崇禅寺駅
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テンプレート:ルビは、大阪府大阪市東淀川区柴島一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-62。
柴島浄水場を挟んで千里線柴島駅が至近に立地する。2013年現在、高架工事中である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は専用地下道内に1か所で、道路を挟んで南北双方からのアクセスが可能である。
京都方面ホームの屋根は3 - 4両分しか設置されていない。トイレは十三方面ホーム上にある。
のりば
| （北側） | テンプレート:Color京都本線（上り） | 京都（河原町）・烏丸・北千里・嵐山方面 |
|---|---|---|
| （南側） | テンプレート:Color京都本線（下り） | 大阪（梅田）・十三・神戸・宝塚方面 |
※のりば番号は設定されていない。
利用状況
2011年（平成23年）の1日平均の乗降人員は3,698人である（平成24年度大阪府統計年鑑より）。
各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年 | 4,902 | 2,428 | [1] |
| 1996年 | 5,343 | 2,585 | [2] |
| 1997年 | 5,287 | 2,627 | [3] |
| 1998年 | 5,264 | 2,538 | [4] |
| 1999年 | - | - | |
| 2000年 | 5,349 | 2,689 | [5] |
| 2001年 | 5,111 | 2,574 | [6] |
| 2002年 | 7,941 | 2,487 | [7] |
| 2003年 | 4,956 | 2,505 | [8] |
| 2004年 | 5,023 | 2,498 | [9] |
| 2005年 | 4,276 | 2,142 | [10] |
| 2006年 | 4,593 | 2,302 | [11] |
| 2007年 | 4,248 | 2,110 | [12] |
| 2008年 | 4,433 | 2,250 | [13] |
| 2009年 | 4,179 | 2,100 | [14] |
| 2010年 | 4,509 | 2,280 | [15] |
| 2011年 | 3,698 | 1,835 | [16] |
駅周辺
- 阪急千里線 柴島駅（徒歩約5分）
- 中島惣社
- 崇禅寺
- 大阪府立柴島高等学校
- 大阪市立中島中学校
- 大阪市立啓発小学校
- 大阪市立東淀川体育館
- 東淀川崇禅寺郵便局
- 柴島浄水場
- ライフ
- 淀川キリスト教病院
- アジア図書館
バス
最寄り停留所は、駅北側の道路上にある阪急崇禅寺駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪市交通局により運行されている。
- 11号系統：東淀川区役所前 行
阪急京都線・千里線連続立体交差事業
阪急京都本線3.3km（崇禅寺駅付近～上新庄駅付近）と阪急千里線3.8km（柴島駅付近～吹田駅付近）を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。 事業主体は大阪市で、2008年（平成20年）9月から工事に着手しており、、2017年（平成29年）高架切り替え、2020年（平成32年）事業完了を目指している[17]。
新しい崇禅寺駅の駅舎は3階建で、現在の駅の直上に構築される。駅の構造は、2階が改札やコンコース、3階がホームなる予定[18]。
歴史
- 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電気鉄道十三駅 - 豊津駅間開通と同時に開業。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 路線譲渡により新京阪鉄道の駅となる。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 親会社との合併により京阪電気鉄道十三線の駅となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄（1973年に阪急電鉄に社名変更）の駅となる。
- 1959年（昭和34年）2月18日 - 十三線が京都本線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1982年（昭和57年）11月27日 - ダイヤ改正により、平日朝ラッシュ時に準急の運転を開始（梅田方面行きのみ）、準急停車駅となる。
- 2001年（平成13年）3月24日 - ダイヤ改正により、準急が廃止され、普通のみの停車駅となる（準急は2007年のダイヤ改正で復活するが、当駅は停車しない）。
隣の駅
- 阪急電鉄
- テンプレート:Color京都本線
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color直通特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color準急
- 通過
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color直通特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color準急
関連項目
脚注
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成8年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成9年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成10年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成11年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成13年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成14年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成15年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成16年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成17年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成18年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成19年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成20年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成21年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成22年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成23年）
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成24年）
- ↑ 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業
- ↑ テンプレート:PDFlink
