国道179号
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国道179号（こくどう179ごう）は、兵庫県姫路市から岡山県津山市を経由して鳥取県東伯郡湯梨浜町に至る一般国道である。
目次
[非表示]概要
起点は国道2号と約0.9kmの重複区間があるが、実質的には姫路バイパス、太子竜野バイパスの太子東ランプで、終点は国道9号に接続している。途中、兵庫県佐用町上町と上月の間が国道373号と、岡山県津山市の新河辺と一方の間が国道53号と、鏡野町上齋原大木山と鳥取県三朝町穴鴨の間が国道482号と、それぞれ重複している。岡山県鏡野町では、旧奥津町に苫田ダムができて水没するため旧鏡野町から旧上齋原村までの間で国道が付け替えられたり、改修工事を施したことにより、津山から倉吉間の所要時間が大幅に短縮された。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点：姫路市（揖保郡太子町界附近＝国道2号上）
- 終点：鳥取県東伯郡羽合町[注釈 2]（長瀬東交差点＝国道9号交点）
- 重要な経過地：兵庫県揖保郡太子町、龍野市[注釈 3]、同県佐用郡佐用町、同郡上月町[注釈 4]、岡山県英田郡美作町[注釈 5]、津山市、同県苫田郡上齋原村[注釈 6]、鳥取県東伯郡三朝町、倉吉市
- 路線延長：163.2 km（実延長149.4 km、現道140.8 km）[2][注釈 7]
- 兵庫県区間：50.3 km（実延長・現道49.4 km）
- 岡山県区間：81.9 km（実延長68.9 km、現道60.3 km）
- 鳥取県区間：31.1 km
- 指定区間：国道2号、国道53号と重複する区間[3]
歴史
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、岡山鳥取線として指定されていた[4]。1963年（昭和38年）に一級国道53号への昇格に伴って欠番となり[5]、同日新たに指定された姫路倉吉線に採番された[6]。
年表
並行する旧街道
- 旧山陽道 （近世山陽道，西国街道）： 兵庫県姫路市 - たつの市
- 旧因幡街道： 兵庫県たつの市新宮町 - 佐用郡佐用町
- 旧出雲街道： 兵庫県たつの市新宮町 - 岡山県津山市
- 旧倉吉往来： 岡山県津山市 - 鳥取県倉吉市
路線状況
バイパス
- 徳久バイパス
- 土居バイパス
- 鏡野バイパス
- 奥津―上斎原バイパス
道路施設
トンネル
道の駅
地理
通過する自治体
交差する道路
- 兵庫県
- 国道2号（姫路市）
- 国道2号（揖保郡太子町・太子東ランプ）
- 国道2号（たつの市誉田町福田）
- 国道373号（佐用郡佐用町・上町交差点）
- 国道373号（佐用郡佐用町・上月三差路交差点）
- 岡山県
- 国道374号（美作市・入田交差点）
- 美作岡山道路勝央IC（勝田郡勝央町）
- 国道53号国道429号（津山市・新河辺交差点）
- 国道53号（国道429号）（津山市・一方交差点）
- 国道181号（津山市・院庄交差点）
- 中国自動車道院庄IC（津山市）
- 国道482号（苫田郡鏡野町上齋原）
- 鳥取県
- 国道482号（東伯郡三朝町穴鴨）
- 国道9号（東伯郡湯梨浜町・長瀬東交差点）
- 山陰自動車道はわいインターチェンジ
自然要衝
通過する路線バス
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
- 国土交通省近畿地方整備局
- 姫路河川国道事務所：兵庫県の指定区間（国道2号重用区間）を管理。
- 国土交通省中国地方整備局
- 岡山国道事務所：岡山県の指定区間（国道53号重用区間）を管理。
- 兵庫県
- 西播磨県民局龍野土木事務所：揖保郡太子町 - たつの市の指定区間外を管理。
- 西播磨県民局光都土木事務所：佐用郡佐用町の区間を管理
- 岡山県
- 美作県民局建設部：美作市 - 苫田郡鏡野町の指定区間外を管理。
- 鳥取県
- 中部総合事務所県土整備局：鳥取県の区間を管理。
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- ↑ 以下の位置に戻る: 6.0 6.1 引用エラー: 無効な
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- ↑ 以下の位置に戻る: 8.0 8.1 テンプレート:PDFlink、岡山県庁土木部道路整備課（平成24年12月21日付発表）、2013年（平成25年）1月27日閲覧。
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