丹波口駅

ファイル:JR Tambaguchi Station Flap.jpg

かつて改札口の上部にあった反転フラップ式案内表示機。上り列車は京都行きしか設定されていないため、反転式とせず固定表示であった。

丹波口駅（たんばぐちえき）は、京都府京都市下京区中堂寺南町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

乗り入れ路線

旅客においては山陰本線が乗り入れており、「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。このほか、京都貨物駅からの東海道本線貨物支線（通称：山陰連絡線）が乗り入れており、当駅の京都駅寄りで山陰本線に合流している。

かつての平安京の朱雀大路の跡を南北に走る山陰本線が、五条通（国道9号）と交差する位置にある。駅名は京の七口の一つ「丹波口」に由来する。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。京都貨物駅への貨物支線に入る列車は京都側の片渡り線を経由して上り線から下り線に移り、下り線から梅小路方への分岐に入る形になっている。

改札口は地上に1か所、ホームは2階にある。地上とホームはエレベーターと階段で連絡している。駅舎への出入口は五条通（国道9号）に面した北側と、千本通に面した東側に設けられている。いずれの出入口も駅全体の北端に存在する。トイレは改札内の中2階に男女別、地上の駅務室横に車椅子対応があってそれぞれ水洗式である。

亀岡駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。ICOCA利用可能駅。JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅である。

丹波口駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color嵯峨野線	上り	京都方面
2	テンプレート:Color嵯峨野線	下り	亀岡・園部・福知山方面

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 1999年度 : 4,395人
• 2000年度 : 4,345人
• 2001年度 : 4,326人
• 2002年度 : 4,296人
• 2003年度 : 4,419人
• 2004年度 : 4,647人
• 2005年度 : 4,759人
• 2006年度 : 4,863人
• 2007年度 : 4,840人
• 2008年度 : 4,797人
• 2009年度 : 4,879人
• 2010年度 : 5,044人
• 2011年度 : 5,189人
• 2012年度 : 5,912人

駅周辺

• 京都市中央卸売市場第一市場
• 京都リサーチパーク
• 嶋原（島原遊郭跡）
• 梅小路公園 - 駅の南方に所在。
  • 梅小路蒸気機関車館 - 徒歩約15分。
  • 京都水族館 - 2012年3月に開業した内陸型水族館。
• 京都産業大学附属中学校・高等学校（テンプレート:要出典範囲）
• 五条通（国道9号）
• 千本通
• 京都 - 二条間高架化工事竣工記念碑 - 駅北側の高架下に所在している。

路線バス

下記のほか、五条大宮バス停（大宮通沿い）には西日本JRバスの高雄・京北線などが発着している。

• 京都リサーチパーク前バス停

  バス停は駅前ではなく、駅から西へ徒歩2分の五条通沿いにある。

  • 京都市交通局（市バス）
    • 32系統：（平安神宮経由）銀閣寺行／（西京極経由）京都外大前行
    • 43系統：四条烏丸行／久世橋東詰行
    • 73系統：京都駅行／（西京極経由）洛西バスターミナル行
    • 75系統：（堀川五条経由）京都駅行／（双ヶ丘経由）映画村、山越行
    • 80系統：（五条通経由）祇園、四条河原町行／（西京極経由）京都外大前行
  • 京阪京都交通
    • 21系統：京都駅前行／（新林センター、峰ケ堂町経由）桂坂中央行
    • 27系統：京都駅前行／（国道沓掛、西桂坂経由）桂坂中央行
• 五条千本バス停

  上記の「京都リサーチパーク前」と同一の場所にある。

  • 京都バス
    • 81系統：京都駅前行／（中の橋五条・太秦天神川駅・映画村経由）大覚寺行
    • 83系統：京都駅前行／（中の橋五条・太秦天神川駅・映画村・阪急嵐山駅経由）苔寺・すず虫寺行

歴史

• 1897年（明治30年）
  • 4月27日 - 京都鉄道が大宮駅から二条駅間の延伸に伴い開業する。
  • 11月16日 - 京都鉄道が大宮駅から京都駅まで延伸される。
• 1899年（明治32年）8月1日 - 大宮駅廃止により、隣の駅が京都駅となる。
• 1907年（明治40年）8月1日 - 京都鉄道が国有化される。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称が制定され、京都線の所属となる。
• 1912年（明治45年）3月1日 - 線路名称が改定され、京都線が山陰本線に編入されたことに伴い、当駅もその所属となる。
• 1918年（大正7年）9月10日 - 東海道本線貨物支線が開通する。
• 1927年（昭和2年）12月1日 - 京都市中央卸売市場への専用線が開通する。
• 1976年（昭和51年）3月16日 - 高架化にともない、北へ500メートルの位置に移転する。貨物取扱業務を新設の京都市場駅へ移管する。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 京都市場駅が廃止となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の供用を開始する。
• 2009年（平成21年）7月20日 - 京都駅から当駅まで複線化される。
• 2010年（平成22年）1月31日 - 当駅から二条駅まで複線化される。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color嵯峨野線（山陰本線）

テンプレート:Color快速

通過

テンプレート:Color普通

京都駅 - 丹波口駅 - 二条駅

東海道本線貨物支線（山陰連絡線、旅客運行なし）

（貨）京都貨物駅 - 丹波口駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/JR西日本駅

テンプレート:Navbox