フェアーウェイ (列車)

165系時代の「フェアーウェイ」
1999年

フェアーウェイは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿 - 黒磯間を山手線・東北本線（宇都宮線）経由で運行する臨時快速列車であったが、2009年11月29日を最後に運転を行っておらず事実上廃止である。

運行概況

1987年9月、快速列車「ムーンライト」（後の「ムーンライトえちご」）で使用されていた165系電車の間合い運用として、新宿 - 黒磯間毎日運転の全車指定席定期快速列車として運転を開始した。その後1993年には、休日ダイヤおよび多客時に運行される臨時列車に格下げされた。

当列車の列車名は、沿線のゴルフ場に向かう利用者に好適であることをイメージして命名されたものであり、停車駅の中に同じ宇都宮線の快速「ラビット」や通勤快速・湘南新宿ライン（横須賀線直通）の快速が停車しない栗橋が含まれているのは、ゴルフ場へのアクセスを目的とすると言われている。

乗車券^[1]と座席指定券により利用可能であるが、定期乗車券での指定席利用（定期券+指定席券）は認められない。

485系交直流電車への置換えに伴い交流区間への直通が可能となり、2003年以降は、夏の観光シーズン及び冬のスキーシーズンを中心に日数を限定のうえで郡山・会津若松まで延長運転された。

駅名	新宿	池袋	赤羽	大宮	久喜	栗橋	古河	小山	宇都宮	宝積寺	氏家	矢板	西那須野	那須塩原	黒磯	黒田原	新白河	白河	矢吹	郡山	磐梯熱海	猪苗代	磐梯町	会津若松
路線名称	※1・2				東北本線																磐越西線
ファアーウェイ	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	▲	◆	▲	▲	◆	◆	◆	◆	◆

1987年（昭和62年）：毎日運行の定期列車として現行の運行区間で運転開始。
1993年（平成5年）：宇都宮方面への用務客を東北新幹線に誘導するため休日ダイヤで運行される臨時列車に運行形態を変更。
2003年（平成15年）4月6日：共通運用の「ムーンライトえちご」が165系から485系電車に変更され、本列車も置換えとなる。
- 秋季より、一部の運転日限定で磐越西線会津若松まで延長運転を実施^[2]。
2004年（平成16年）冬季：「猪苗代・羽鳥湖スキー」の愛称で会津若松まで延長運転を実施（2005年2月まで）。
2007年（平成19年）3月18日：全車両禁煙となる。
2009年（平成21年）11月29日：この日の運転を最後に運休中。