紀見峠駅
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紀見峠駅（きみとうげえき）は、和歌山県橋本市矢倉脇にある、南海電気鉄道高野線の駅。名称の由来は紀見峠。
単線時代からの在来駅であるが、自動改札機や自動精算機、そしてICカード用チャージ機やインターホンなど近代的な設備が整う。
北隣の天見駅とは3.7㎞離れており、高野線では駅間距離が最も長い。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は8両。駅舎は高野山方面ホームにあり、難波方面ホームへは地下道で連絡している。ホームの柵は薄い緑色に塗られている。（同じく快速急行通過駅である千早口駅・天見駅も、柵には特徴的な色が塗られている）
無人駅となっており、橋本駅からの遠隔管理を受ける。当駅のポケット時刻表は隣の林間田園都市駅で貰うことが出来る。
当駅から御幸辻駅までの複線化工事が始まったばかりの頃には、今はなき橋谷信号所とともにそれまでの島式ホーム1面2線から一時交換不能な棒線駅として扱っていたことがあった。
| 1 | テンプレート:Color高野線（下り） | 高野山方面 |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color高野線（上り） | なんば方面 |
利用状況
主に大阪・堺都市圏への通勤・通学客（いわゆる"和歌山府民"のこと）が利用しているほか、橋本への通学生もわずかながらある。
2012年度の一日平均乗降人員は746人[1]で、南海の駅（100駅）では75位[1]、高野線（難波-極楽橋間の42駅）では31位[1]である。
各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。
| 年度 | 乗降人員 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1985年（昭和60年） | 685 | - | [2] |
| 1990年（平成 2年） | 710 | - | [2] |
| 1995年（平成 7年） | 946 | - | [2] |
| 2000年（平成12年） | 976 | - | [2] |
| 2001年（平成13年） | 945 | - | [2] |
| 2002年（平成14年） | 914 | - | [2] |
| 2003年（平成15年） | 917 | - | [2] |
| 2004年（平成16年） | 870 | 80位 | [2] |
| 2005年（平成17年） | 829 | - | [2] |
| 2006年（平成18年） | 830 | - | [2] |
| 2007年（平成19年） | 854 | - | [2] |
| 2008年（平成20年） | 896 | - | [2] |
| 2009年（平成21年） | 865 | - | [2] |
| 2010年（平成22年） | 803 | - | [2] |
| 2011年（平成23年） | 733 | 75位 | [1] |
駅周辺
駅周辺は昔ながらの集落となっている。
歴史
- 1915年（大正4年）
- 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1979年（昭和54年）5月26日：天見駅 - 当駅間複線化。
- 1983年（昭和58年）6月5日：当駅 - 御幸辻駅間複線化、同時に駅ホームがリニューアル。
隣の駅
- 南海電気鉄道
- テンプレート:Color高野線
- テンプレート:Color快速急行
- 通過
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行・テンプレート:Color各駅停車
- テンプレート:Color快速急行
