マイケル・アンドレッティ

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テンプレート:Infobox racing driver テンプレート:Infobox

ファイル:MarcoAndMichaelAndrettiPracticing2007Indy500.jpg
2007年のインディ500、プラクティス。マイケル(右)とマルコ(左)
ファイル:Mclaren mp4 8.jpg
マイケルが1993年のF1でドライブしたマクラーレン・MP4/8
ファイル:Michael Andretti 2008 Indy 500 Bump Day.jpg
インディアナポリス・モーター・スピードウェイで、2008年5月

マイケル・マリオ・アンドレッティMichael Mario Andretti1962年10月5日 - )はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ベスレヘム出身の元レーシングドライバー。1991年CARTチャンピオン。

父はF1インディカー・ワールドシリーズの元チャンピオンで1969年のインディ500優勝者のマリオ・アンドレッティ。息子のマルコと従兄弟のジョンアダムは現役のレーシングドライバー、叔父のアルドと末弟のジェフも元レーシングドライバーである。

2010年現在はインディカー・シリーズに参戦している、アンドレッティ・オートスポーツオーナー。

経歴

1981年に北アメリカ・フォーミュラ・フォード1982年に北アメリカ・フォーミュラ・スーパー・veeでチャンピオンを獲得。1983年も北アメリカ・フォーミュラ・アトランティックでチャンピオンを獲得し、また2度目の参戦となったル・マン24時間レースでは、父マリオ、フィリップ・アリオーと組んで総合3位に入っている。順調にキャリアを積み重ね、同年の終盤にはCARTへの参戦を開始。翌1984年より本格参戦となりこの年は最高3位、1985年は最高位2位と順位を上昇させていった。

1986年に、初優勝を含め3勝を挙げランキング2位に食い込むと(PPも3回記録)、1987年にも4勝・2PPでランキング2位に入る等、ほぼ毎年優勝・PPを記録しランキング上位に顔を出すようになる。ただし1988年は未勝利でランキング6位に終わった(PPは1回マークし、非選手権では勝利も記録)。

1989年よりニューマン・ハースに所属。移籍初年度に2勝・2PPでランキング3位、2年目の1990年に5勝・4PPでランキング2位となり、1991年には8勝・8PPで念願のチャンピオンに輝く。1992年も1勝・3PPながらランキング2位となり、アメリカにおいて、最も成功を収めたレーサーとしての地位をほしいままにしていた。

F1参戦

父のF1時代にGPに同行していたマイケルは、元々アメリカ人ながらF1で成功することを夢としていた。1991年・1992年とマクラーレンのテストに参加した後、1993年に本契約を結び、F1参戦が実現した。CARTチャンピオン経験者として参戦することになったマイケルは、契約時に「アラン・プロストアイルトン・セナにも勝つ自信がある」と強気なコメントを発し、成功への自信を示していた。

しかし、迎えた開幕戦南アフリカGPではスタートでエンストし、その後デレック・ワーウィックに接触し4周リタイア。第2戦ブラジルGPでは、デビュー2戦目ながら予選5番手を獲得するも、決勝はスタート直後の1コーナーで、ゲルハルト・ベルガーを巻き込んで宙を舞う派手なクラッシュを起こし0周リタイア。そして第3戦ヨーロッパGPでも、オープニング・ラップでカール・ヴェンドリンガーに接触し、0周リタイア。開幕前は注目と期待の大きかったマイケルだが、チームメイトのセナとの予選でのタイム差や、3戦を終了した時点で全て接触リタイア(セナは2勝・2位1回)で全周回合わせても4周足らずという状況に期待の声は急速に薄まっていった。

第4戦サンマリノGPではようやくまともに周回を重ね、一時5位まで上昇したが、結局32周目に単独スピンを喫し4戦連続リタイアに終わった。第5戦スペインGPで5位に入りF1初入賞、その後暫くは完走を続け、第8戦フランスGPでは6位に入り2度目の入賞となった。

しかし第9戦イギリスGPでは、スタート直後にジャン・アレジと接触してスピンを喫し0周リタイア。その後も第10戦ドイツGPでは、5周目の接触事故でリタイア、第11戦ハンガリーGPではスロットルトラブルによりリタイア(マシントラブルによるリタイアはこれのみ)と3戦連続リタイアを喫した。

第12戦ベルギーGPは入賞圏外の8位で完走、続く第13戦イタリアGPでようやく3位表彰台を獲得するが、直後にシーズンの残り3戦を残してマクラーレンとの契約を双方合意の上で解除した。マイケルが翌年からのアメリカ復帰を希望し、アメリカで有力チームとの交渉を優先するために契約の解除を申し入れ、ロン・デニスがこれに応じたものであった。結局1度もトップはおろか、マイケルとセナが共に完走したレースでは、セナとも同一周回でフィニッシュしたことは無かった。

期待と裏腹の成績に終わった理由は、「アメリカのオープンな雰囲気とF1の閉鎖的な雰囲気の違いに馴染めず、また欧州に拠点を置かずレース毎にアメリカからサーキットへ入る生活を続けたことから、なかなか思う通りの成績を収めることができなかった為」とされることが多い。しかし後年、息子であるマルコ・アンドレッティは、「当時、将来有望で手頃なテストドライバーであったミカ・ハッキネンが父の後ろで控えていたため、マクラーレンが故意にアンドレッティを悪く見られるような作業をした。セナさえも不憫に思い、自身のスペアカーをレースカーに提供したいとチームに進言したほどだった」と発言し、マクラーレンチームを糾弾している。真偽のほどは定かではないが、マクラーレンはこの発言に対し、公式な回答はしていない。

アメリカ復帰

1994年にアメリカへ戻ると、以後毎年勝利を記録し、再びCARTのトップドライバーとして活躍。息の長い活躍から、「ミスターCART」と呼ばれるようになっていった。

2003年には、自らのチーム(アンドレッティ・グリーン・レーシング(AGR))をチーム・グリーンとジョイントする形で結成。インディカー・シリーズへ転向したが、シーズン途中でドライバー業を引退し、チームオーナー業に専念するようになった。

しかし、2006年インディ500には「カーナンバー"1"」を付け(IRLではチャンピオン自身にではなく、チャンピオンを輩出したチームに1をつける権利がある)参戦し、久々のレースながら3位を獲得。息子マルコも参戦し2位となっており、レースでは親子対決も見られた。また同レースにおいては、ビル・ブコビッチと同様、3代に渡っての参戦となった。

その後チームはチップ・ガナッシ・レーシングチーム・ペンスキーの2強に次ぐ有力チームに成長、2007年にダリオ・フランキッティ、2012年にライアン・ハンター=レイがこのチームでシリーズチャンピオンを獲得した。

補足

F1とインディ(CART)との比較論争

1993年、輝かしいアメリカでのキャリアに比べて、F1で思うような成績を収められなかったことと、同年にナイジェル・マンセルがあっさりとF1とCARTでの「2年連続」のチャンピオンを獲得したこととにより、F1とCARTのドライバーのレベル差が論争の的となった。

その後、ジャック・ヴィルヌーヴがCARTチャンピオン獲得後にF1でもチャンピオンを獲得したが、アレックス・ザナルディはCARTチャンピオン獲得後F1に復帰するものの全く結果を残せなかった。 2008年にはCART後継シリーズのチャンプカーで4年連続チャンピオンの金字塔を樹立したセバスチャン・ボーデスクーデリア・トロ・ロッソからF1に参戦し注目を集めたが成績不振で2009年の第9戦ドイツGPを最後に解雇されている。

アメリカ人F1ドライバー

アメリカにはCARTやインディカー・シリーズ、NASCARなどの国内カテゴリーが盛んなことや、前者と比べアメリカ国内でのF1の人気が低いこともあり、F1ドライバーが多く輩出されない。父マリオがF1を引退して以降、アメリカ人のF1参戦者はエディ・チーバーダニー・サリバン、マイケル、スコット・スピードの4人、リザーブドライバーやサードドライバーを含めてもアレキサンダー・ロッシを加えた5人しかいない。

私生活

アンドレッティは1985年11月から1996年までサンドラ・スピノッツィと結婚していた。彼らの間にはマルコ(1987年3月13日 - )という息子とマリッサ(1990年10月31日 - )という娘が生まれた。1997年12月24日にレスリー・ウッドと再婚、ルッカ(1999年9月16日 - )という息子が生まれている。2004年9月7日にレスリーとの離婚を申請。約2年後の2006年7月15日、1994年ミス・ティーンUSAオレゴン州代表でモデル・女優、2000年のPLAYBOYプレイメイト・オブ・ザ・イヤーでもあるジョディ・アン・パターソンとの婚約を発表。2人は2006年10月7日、カリフォルニア州ナパのアンドレッティ・ワイナリーで結婚[1]

ファミリー

マイケルの出自であるアンドレッティ家は著名なレース一家である。父親はフォーミュラ1インディ500NASCARの伝説的ドライバー、マリオ・アンドレッティ。 弟のテンプレート:仮リンクは、CARTインディ500に参戦。マイケルのおじテンプレート:仮リンク(マリオの双子の兄弟)は事故で引退するまでフォーミュラカーレーサーであった。 アルドの息子テンプレート:仮リンク(マイケルのいとこ)はNASCARのレギュラーになる以前はインディカーに出場していたが、インディ500に出場するためインディカーに復帰、2007年から2011年にかけて参戦。アルドの他の息子、テンプレート:仮リンクもレーシングドライバーである。マイケルの息子マルコは2006年にインディカー・シリーズにデビューを果たした。アンドレッティ家は5人の親族(マイケル、マリオ、マルコ、ジェフ、ジョン)が同じシリーズ(CART、チャンプカー、インディカー)に参戦するという名門となった[2]

記録

ル・マン24時間での成績

クラス 車番 タイヤ 車両 チーム コ・ドライバー ラップ数 総合順位 クラス順位
1983 C 21 テンプレート:Goodyear ポルシェ・956
ポルシェ・935 2.6L Turbo Flat-6
テンプレート:Flagicon ポルシェ クレーマー・レーシング テンプレート:Flagicon マリオ・アンドレッティ
テンプレート:Flagicon フィリップ・アリオー
364 3位 3位
1988 C1 19 テンプレート:Dunlop ポルシェ・962C
ポルシェ・935 3.0L Turbo Flat-6
テンプレート:Flagicon ポルシェ AG テンプレート:Flagicon マリオ・アンドレッティ
テンプレート:Flagicon ジョン・アンドレッティ
375 6位 6位
1997 LMP 9 テンプレート:Michelin クラージュ C36
ポルシェ・935 3.0L Turbo Flat-6
テンプレート:Flagicon クラージュ・コンペティション テンプレート:Flagicon マリオ・アンドレッティ
テンプレート:Flagicon オリビエ・グルイヤール
197 DNF DNF

CARTでの成績

(key)

チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント
1983 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
ATL
テンプレート:Flagicon
INDY
テンプレート:Flagicon
MIL
テンプレート:Flagicon
CLE
テンプレート:Flagicon
MIS1
テンプレート:Flagicon
ROA
テンプレート:Flagicon
POC
テンプレート:Flagicon
RIV
テンプレート:Flagicon
MDO
テンプレート:Flagicon
MIS2
テンプレート:Flagicon
LVG
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
Ret
テンプレート:Flagicon
PHX
9
T-26位 4
1984 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
LBH
10
テンプレート:Flagicon
PHX1
3
テンプレート:Flagicon
INDY
5
テンプレート:Flagicon
MIL
4
テンプレート:Flagicon
POR
12
テンプレート:Flagicon
MEA
Ret
テンプレート:Flagicon
CLE
3
テンプレート:Flagicon
MIS1
Ret
テンプレート:Flagicon
ROA
16
テンプレート:Flagicon
POC
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
SAN
3
テンプレート:Flagicon
MIS2
7
テンプレート:Flagicon
PHX2
3
テンプレート:Flagicon
LS
3
テンプレート:Flagicon
LVG
Ret
7位 102
1985 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
INDY
8
テンプレート:Flagicon
MIL
Ret
テンプレート:Flagicon
POR
Ret
テンプレート:Flagicon
MEA
4
テンプレート:Flagicon
CLE
7
テンプレート:Flagicon
MIS1
Ret
テンプレート:Flagicon
ROA
2
テンプレート:Flagicon
POC
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
SAN
Ret
テンプレート:Flagicon
MIS2
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
9
テンプレート:Flagicon
PHX
5
テンプレート:Flagicon
MIA
Ret
9位 53
1986 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
PHX1
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
1
テンプレート:Flagicon
INDY
6
テンプレート:Flagicon
MIL
1
テンプレート:Flagicon
POR
2
テンプレート:Flagicon
MEA
Ret
テンプレート:Flagicon
CLE
2
テンプレート:Flagicon
TOR
Ret
テンプレート:Flagicon
MIS1
Ret
テンプレート:Flagicon
POC
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
10
テンプレート:Flagicon
SAN
6
テンプレート:Flagicon
MIS2
2
テンプレート:Flagicon
ROA
2
テンプレート:Flagicon
LS
3
テンプレート:Flagicon
PHX2
1
テンプレート:Flagicon
MIA
Ret
2位 171
1987 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
LBH
4
テンプレート:Flagicon
PHX
4
テンプレート:Flagicon
INDY
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
1
テンプレート:Flagicon
POR
2
テンプレート:Flagicon
MEA
5
テンプレート:Flagicon
CLE
6
テンプレート:Flagicon
TOR
5
テンプレート:Flagicon
MIS
1
テンプレート:Flagicon
POC
8
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
NAZ
1
テンプレート:Flagicon
LS
Ret
テンプレート:Flagicon
MIA1
Ret
テンプレート:Flagicon
MIA
1
2位 158
1988 クラコ・レーシング テンプレート:Flagicon
PHX
3
テンプレート:Flagicon
LBH
7
テンプレート:Flagicon
INDY
4
テンプレート:Flagicon
MIL
7
テンプレート:Flagicon
POR
11
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
3
テンプレート:Flagicon
MEA
6
テンプレート:Flagicon
MIS
3
テンプレート:Flagicon
POC
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
ROA
5
テンプレート:Flagicon
NAZ
2
テンプレート:Flagicon
LS
2
テンプレート:Flagicon
MIA1
1
テンプレート:Flagicon
MIA
Ret
6位 119
1989 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
PHX
4
テンプレート:Flagicon
LBH
2
テンプレート:Flagicon
INDY
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
2
テンプレート:Flagicon
DET
Ret
テンプレート:Flagicon
POR
6
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
MEA
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
1
テンプレート:Flagicon
POC
3
テンプレート:Flagicon
MDO
3
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
NAZ
5
テンプレート:Flagicon
LS1
7
テンプレート:Flagicon
LS
7
3位 150
1990 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
PHX
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
4
テンプレート:Flagicon
INDY
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
5
テンプレート:Flagicon
DET
1
テンプレート:Flagicon
POR
1
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
MEA
1
テンプレート:Flagicon
TOR
2
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
DEN
5
テンプレート:Flagicon
VAN
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
1
テンプレート:Flagicon
ROA
1
テンプレート:Flagicon
NAZ1
6
テンプレート:Flagicon
NAZ
5
テンプレート:Flagicon
LS
3
2位 181
1991 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
PHX
4
テンプレート:Flagicon
INDY
2
テンプレート:Flagicon
MIL
1
テンプレート:Flagicon
DET
Ret
テンプレート:Flagicon
POR
1
テンプレート:Flagicon
CLE
1
テンプレート:Flagicon
MEA
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
DEN
3
テンプレート:Flagicon
VAN
1
テンプレート:Flagicon
MDO
1
テンプレート:Flagicon
ROA
1
テンプレート:Flagicon
NAZ
3
テンプレート:Flagicon
LS1
1
テンプレート:Flagicon
LS
1
1位 234
1992 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
PHX
10
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
INDY
Ret
テンプレート:Flagicon
DET
4
テンプレート:Flagicon
POR
1
テンプレート:Flagicon
MIL
1
テンプレート:Flagicon
NHM
2
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
CLE
2
テンプレート:Flagicon
ROA
4
テンプレート:Flagicon
VAN
1
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
NAZ1
2
テンプレート:Flagicon
NAZ
2
テンプレート:Flagicon
LS
1
2位 192
1994 チップ・ガナッシ・レーシング テンプレート:Flagicon
SRF
1
テンプレート:Flagicon
PHX
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
6
テンプレート:Flagicon
INDY
6
テンプレート:Flagicon
MIL
4
テンプレート:Flagicon
DET
5
テンプレート:Flagicon
POR
Ret
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
5
テンプレート:Flagicon
NHM
5
テンプレート:Flagicon
VAN
3
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
NZR
9
テンプレート:Flagicon
LS
Ret
4位 118
1995 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
MIA
Ret
テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
PHX
2
テンプレート:Flagicon
LBH
9
テンプレート:Flagicon
NZR
Ret
テンプレート:Flagicon
INDY
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
3
テンプレート:Flagicon
DET
4
テンプレート:Flagicon
POR
4
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
CLE
7
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
NHM
2
テンプレート:Flagicon
VAN
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
4
4位 123
1996 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
9
テンプレート:Flagicon
RIO
Ret
テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
7
テンプレート:Flagicon
NZR
1
テンプレート:Flagicon
MIS1
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
1
テンプレート:Flagicon
DET
1
テンプレート:Flagicon
POR
11
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
Ret
テンプレート:Flagicon
MIS2
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
3
テンプレート:Flagicon
ROA
1
テンプレート:Flagicon
VAN
1
テンプレート:Flagicon
LS
9
2位 132
1997 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
1
テンプレート:Flagicon
SRF
2
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
NZR
2
テンプレート:Flagicon
RIO
Ret
テンプレート:Flagicon
STL
11
テンプレート:Flagicon
MIL
2
テンプレート:Flagicon
DET
2
テンプレート:Flagicon
POR
8
テンプレート:Flagicon
CLE
Ret
テンプレート:Flagicon
TOR
4
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
8
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
VAN
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
Ret
テンプレート:Flagicon
FON
Ret
8位 108
1998 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
1
テンプレート:Flagicon
MOT
14
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
NZR
Ret
テンプレート:Flagicon
RIO
5
テンプレート:Flagicon
STL
2
テンプレート:Flagicon
MIL
Ret
テンプレート:Flagicon
DET
10
テンプレート:Flagicon
POR
17
テンプレート:Flagicon
CLE
2
テンプレート:Flagicon
TOR
2
テンプレート:Flagicon
MIS
6
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
VAN
2
テンプレート:Flagicon
LS
10
テンプレート:Flagicon
HOU
Ret
テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
FON
Ret
8位 108
1999 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
2
テンプレート:Flagicon
MOT
5
テンプレート:Flagicon
LBH
7
テンプレート:Flagicon
NZR
6
テンプレート:Flagicon
RIO
Ret
テンプレート:Flagicon
STL
1
テンプレート:Flagicon
MIL
15
テンプレート:Flagicon
POR
10
テンプレート:Flagicon
CLE
3
テンプレート:Flagicon
ROA
2
テンプレート:Flagicon
TOR
Ret
テンプレート:Flagicon
MIS
4
テンプレート:Flagicon
DET
4
テンプレート:Flagicon
MDO
8
テンプレート:Flagicon
CHI
Ret
テンプレート:Flagicon
VAN
14
テンプレート:Flagicon
LS
10
テンプレート:Flagicon
HOU
3
テンプレート:Flagicon
SRF
5
テンプレート:Flagicon
FON
Ret
4位 151
2000 ニューマン・ハース・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
Ret
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
RIO
9
テンプレート:Flagicon
MOT
1
テンプレート:Flagicon
NZR
6
テンプレート:Flagicon
MIL
2
テンプレート:Flagicon
DET
Ret
テンプレート:Flagicon
POR
4
テンプレート:Flagicon
CLE
4
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
2
テンプレート:Flagicon
CHI
2
テンプレート:Flagicon
MDO
8
テンプレート:Flagicon
ROA
Ret
テンプレート:Flagicon
VAN
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
14
テンプレート:Flagicon
STL
Ret
テンプレート:Flagicon
HOU
13
テンプレート:Flagicon
SRF
Ret
テンプレート:Flagicon
FON
Ret
8位 127
2001 チーム・モトローラ テンプレート:Flagicon
MTY
4
テンプレート:Flagicon
LBH
Ret
テンプレート:Flagicon
TXS
NH
テンプレート:Flagicon
NAZ
6
テンプレート:Flagicon
MOT
Ret
テンプレート:Flagicon
MIL
2
テンプレート:Flagicon
DET
4
テンプレート:Flagicon
POR
8
テンプレート:Flagicon
CLE
15
テンプレート:Flagicon
TOR
1
テンプレート:Flagicon
MIS
Ret
テンプレート:Flagicon
CHI
Ret
テンプレート:Flagicon
MDO
Ret
テンプレート:Flagicon
ROA
2
テンプレート:Flagicon
VAN
3
テンプレート:Flagicon
LAU
4
テンプレート:Flagicon
ROC
5
テンプレート:Flagicon
HOU
Ret
テンプレート:Flagicon
LS
14
テンプレート:Flagicon
SRF
2
テンプレート:Flagicon
FON
7
3位 147
2002 チーム・モトローラ テンプレート:Flagicon
MTY
12
テンプレート:Flagicon
LBH
1*
テンプレート:Flagicon
MOT
16
テンプレート:Flagicon
MIL
7
テンプレート:Flagicon
LS
11
テンプレート:Flagicon
POR
9
テンプレート:Flagicon
CHI
15
テンプレート:Flagicon
TOR
11
テンプレート:Flagicon
CLE
2
テンプレート:Flagicon
VAN
6
テンプレート:Flagicon
MDO
3
テンプレート:Flagicon
ROA
10
テンプレート:Flagicon
MTL
8
テンプレート:Flagicon
DEN
13
テンプレート:Flagicon
ROC
10
テンプレート:Flagicon
MIA
8
テンプレート:Flagicon
SRF
9
テンプレート:Flagicon
FON
2
テンプレート:Flagicon
MEX
17
9位 110
(Event)1 : ノンタイトル戦。

インディカーでの成績

チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント
2001 チーム・モトローラ テンプレート:Flagicon
PHX
テンプレート:Flagicon
HMS
テンプレート:Flagicon
ATL
テンプレート:Flagicon
INDY
3
テンプレート:Flagicon
TXS
テンプレート:Flagicon
PPIR
テンプレート:Flagicon
RIR
テンプレート:Flagicon
KAN
テンプレート:Flagicon
NSH
テンプレート:Flagicon
KTY
テンプレート:Flagicon
STL
テンプレート:Flagicon
CHI
テンプレート:Flagicon
TX2
34位 35
2002 チーム・モトローラ テンプレート:Flagicon
HMS
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PHX
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FON
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NZR
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INDY
7
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TXS
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PPIR
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RIR
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KAN
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NSH
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MIS
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KTY
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STL
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CHI
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TX2
38位 26
2003 アンドレッティ・グリーン・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
6
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PHX
Ret
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MOT
4
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INDY
Ret
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TXS
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PPIR
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RIR
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KAN
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NSH
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MIS
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STL
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KTY
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NZR
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CHI
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FON
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TX2
24位 80
2006 アンドレッティ・グリーン・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
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STP
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MOT
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INDY
3
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WGL
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TXS
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RIR
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KAN
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NSH
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MIL
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MIS
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KTY
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SNM
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CHI
24位 35
2007 アンドレッティ・グリーン・レーシング テンプレート:Flagicon
HMS
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STP
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MOT
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KAN
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INDY
13
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MIL
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TXS
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IOW
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RIR
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WGL
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NSH
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MDO
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MIS
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KTY
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SNM
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DET
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CHI
27位 17

インディ500での成績

シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム
1984 マーチ コスワース 4 5 クラコ
1985 ローラ コスワース 15 8 クラコ
1986 マーチ コスワース 3 6 クラコ
1987 マーチ コスワース 9 29 クラコ
1988 マーチ コスワース 10 4 クラコ
1989 ローラ シボレー 21 17 ニューマン・ハース
1990 ローラ シボレー 5 20 ニューマン・ハース
1991 ローラ シボレー 5 2 ニューマン・ハース
1992 ローラ フォード-コスワース 6 13 ニューマン・ハース
1994 レイナード フォード-コスワース 5 6 ガナッシ
1995 ローラ フォード-コスワース 4 25 ニューマン・ハース
2001 ダラーラ オールズモビル 21 3 チーム・グリーン
2002 ダラーラ シボレー 25 7 チーム・グリーン
2003 ダラーラ ホンダ 13 27 アンドレッティ・グリーン
2006 ダラーラ ホンダ 13 3 アンドレッティ・グリーン
2007 ダラーラ ホンダ 11 13 アンドレッティ・グリーン

F1での成績

(key)

チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1993 マクラーレン MP4/8 RSA
Ret
BRA
Ret
EUR
Ret
SMR
Ret
ESP
5
MON
8
CAN
14
FRA
6
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
8
ITA
3
POR JPN AUS 11位 7

脚注

テンプレート:Reflist

外部リンク

テンプレート:S-start テンプレート:S-sports |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代:
デイヴ・マクミラン |style="width:40%; text-align:center"|ノースアメリカン・フォーミュラモンディアル
チャンピオン

1983 |style="width:30%"|次代:
ダン・マーヴィン |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代:
テオ・ファビ |style="width:40%; text-align:center"|インディ500
ルーキーオブザイヤー

1984
ロベルト・ゲレロと共に |style="width:30%"|次代:
アリー・ルイエンダイク |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代:
アル・アンサーJr. |style="width:40%; text-align:center"|CARTシリーズ チャンピオン
1991 |style="width:30%"|次代:
ボビー・レイホール テンプレート:S-end

テンプレート:マクラーレン
  1. テンプレート:Cite web
  2. テンプレート:Cite web