マレーシアグランプリ
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テンプレート:Infobox F1 race マレーシアグランプリ(Malaysia Grand Prix)は1999年からマレーシアのクアラルンプール近郊のセランゴール州セパン(Sepang)にあるセパン・サーキットで行われているF1のグランプリである。
概要
マレーシアの観光振興策のひとつとして、アジア地域では日本(日本GPとパシフィックGP)に続き2国目のF1誘致に成功し、1999年に初開催された。ヘルマン・ティルケが設計した新設サーキットでは初開催であった。1999年は第15戦、2000年は最終戦と終盤での開催であったが、2001年以降は開幕戦オーストラリアGPに続くシーズン第2戦としての開催が定着している。2006年からチケットの大幅な値下げが行われた。
高温・多湿というドライバーには過酷な条件に加えて、午後には毎日のように通り雨(スコール)が降ることがレース結果の予想を難しくしている。スコールが降り出すとコースは水浸しになり、止むとすぐに路面が乾き始めるため、ドライ用/レイン用タイヤを履き替えるタイミングが重要になる。 テンプレート:-
おもな出来事
- 1999年
- 同年のイギリスGPで右足を骨折したミハエル・シューマッハが復帰戦でポールポジションを獲得。レースでは同僚のエディ・アーバインに勝利を譲り、アーバインとチャンピオンを争うミカ・ハッキネンをブロックするチームプレーを果たした。
- 2003年
- 予選ではフェルナンド・アロンソが当時の史上最年少記録(21歳236日)となる初ポールポジションを獲得。決勝レースではキミ・ライコネンが初優勝し、新世代の台頭を印象付けた。
- 2009年
- 土砂降りのスコールによりレースが中断。そのまま31周目終了時点の順位でレース打ち切りとなり、1991年オーストラリアGP以来のハーフポイントレースとなった。
- 2012年
- この年も雨のため赤旗中断となり、51分後に再スタートが切られた。マシンの不調に悩むフェルナンド・アロンソがセルジオ・ペレスとのマッチレースを制して優勝。
- 2013年
- セバスチャン・ベッテルがチームオーダーを無視してチームメイトのマーク・ウェバーを抜いて優勝し、両者の確執がマスコミを騒がせた。3・4位のメルセデスチームもチームオーダー発動の是非が取りざたされた。また1回目のピットインの際に、メルセデスのルイス・ハミルトンが前年まで在籍していたマクラーレンのピットに間違って進入するハプニングも発生した。
過去のレース結果
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | 所属チーム | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 10月17日 | 15 | セパン | エディ・アーバイン | フェラーリ | 詳細 |
2000 | 10月22日 | 17 | セパン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2001 | 3月18日 | 2 | セパン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2002 | 3月17日 | 2 | セパン | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ | 詳細 |
2003 | 3月23日 | 2 | セパン | キミ・ライコネン | マクラーレン | 詳細 |
2004 | 3月21日 | 2 | セパン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2005 | 3月20日 | 2 | セパン | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 詳細 |
2006 | 3月19日 | 2 | セパン | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 詳細 |
2007 | 4月8日 | 2 | セパン | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 詳細 |
2008 | 3月23日 | 2 | セパン | キミ・ライコネン | フェラーリ | 詳細 |
2009 | 4月5日 | 2 | セパン | ジェンソン・バトン | ブラウン | 詳細 |
2010 | 4月4日 | 3 | セパン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 詳細 |
2011 | 4月10日 | 2 | セパン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 詳細 |
2012 | 3月25日 | 2 | セパン | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
2013 | 3月24日 | 2 | セパン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 詳細 |
2014 | 3月30日 | 2 | セパン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |