西鉄香椎駅
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テンプレート:駅情報 テンプレート:Vertical images list 西鉄香椎駅（にしてつかしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西鉄貝塚線の駅。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。
車内放送では「西鉄香椎、香椎」と案内される。
歴史
- 1924年（大正13年）5月23日 - 博多湾鉄道汽船の新香椎駅として開業。
- 1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
- 1950年（昭和25年）5月15日 - 西鉄香椎駅に改称。
- 2006年（平成18年）5月14日 - 香椎副都心土地区画整理事業により高架駅へ切り替え。
駅構造
島式1面2線で3両対応のホームを持つ高架駅。将来の6両化に備えてホームの延長が容易な構造となっている。
2006年5月13日までは高架化工事の最中で仮駅にて営業していたが、2006年5月14日に高架化工事が完了し、同時に高架駅に切り替わった。
自動改札機、エレベーター、エスカレーター有り。1階には定期券販売所もある。
- のりば
| 1 | テンプレート:Color貝塚線 | 西鉄新宮行き |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color貝塚線 | 貝塚行き |
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は3,176人である。近くにJR香椎駅（1日約1万1千人が利用）があり快速や特急の一部も停車するため、JR香椎駅のほうに利用客は片寄っている（JR九州の駅で常に10位以内）。また西鉄千早駅が開業した現在でも、当駅でのJRとの乗り換え客は少なからず存在する。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[1]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1996年 | 3,625 | 7,803 |
| 1997年 | 3,356 | 7,189 |
| 1998年 | 3,110 | 6,682 |
| 1999年 | 3,044 | 6,189 |
| 2000年 | 2,874 | 5,879 |
| 2001年 | 2,734 | 5,512 |
| 2002年 | 2,644 | 5,296 |
| 2003年 | 2,380 | 4,760 |
| 2004年 | 2,101 | 4,203 |
| 2005年 | 1,989 | 3,978 |
| 2006年 | 1,874 | 3,745 |
| 2007年 | 1,680 | 3,365 |
| 2008年 | 1,603 | 3,205 |
| 2009年 | 1,540 | 3,079 |
| 2010年 | 1,592 | 3,185 |
| 2011年 | 1,623 | 3,250 |
| 2012年 | 1,589 | 3,176 |
駅周辺
駅周辺では、香椎副都心土地区画整理事業による大規模な再開発が進められている。
- JR九州香椎駅 - 鹿児島本線・香椎線
- 福岡女子大学
- 九州産業大学
- 福岡県立香住丘高等学校
- 福岡県立香椎高等学校
- 福岡県立香椎工業高等学校
- 九州産業大学附属九州高等学校
- 福岡市立香椎小学校
- 国道3号
- 香椎出入口 - 福岡高速1号線
路線バス
西鉄香椎停留所から発車。同地区に香椎・香椎参道停留所がある。
| 停留所 | 系統 | 経由 | 行き先 |
| 香椎浜・箱崎ふ頭・天神・大濠公園・県庁・博多駅方面 | テンプレート:Color22 | 香椎・テンプレート:Color・名島・昭和通・天神 | 大濠公園 |
| テンプレート:Color23-1 | 香椎・名島・テンプレート:Color・昭和通・天神 | ||
| テンプレート:Color29 | 香椎・テンプレート:Color・名島・県庁・博多駅・山王一丁目 | 板付七丁目 | |
| テンプレート:Color無番 | テンプレート:Color・香椎浜海岸通 | 城浜団地 | |
| テンプレート:Color23 | テンプレート:Color・名島・昭和通 | 天神三丁目(15) | |
| テンプレート:Color・名島・昭和通・天神 | 大濠公園 | ||
| テンプレート:Color23-B | テンプレート:Color・テンプレート:Colors・昭和通・天神 | ||
| 西鉄香椎までのバス・下原方面 | テンプレート:Color23・23-B・テンプレート:Color無番 | 下原 | |
| テンプレート:Color無番 | ★深夜★ テンプレート:Color・高見台・大蔵・夜臼 | 新宮・緑ヶ浜 |
■・□…方面別行先番号色
- テンプレート:Color…黒地|都心（博多駅・天神）方面
- テンプレート:Color…白地|同地区郊外のみでの運行系統・番号無し（無番）・白色
- テンプレート:Color…黄地|香椎・和白・土井（香椎参道経由）・赤間方面
- テンプレート:Color…緑地|山王・板付・那珂川・雑餉隈方面
- テンプレート:Color…黄地|深夜バスマーク
その他
高架駅移転まで、開業時からの駅舎が残っていた。また、西鉄全線で唯一大正時代ならびに戦前建築の駅舎であった。
現在のJR香椎駅も、博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に統合され、同社糟屋線となった1942年9月19日から、糟屋線が国有化され香椎線となる前日の1944年4月30日までは西日本鉄道の路線が乗り入れる駅であった。
隣の駅
- 西日本鉄道
- テンプレート:Color貝塚線
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:西鉄貝塚線- 元の位置に戻る ↑ 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員
