葛駅
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テンプレート:統合文字 テンプレート:駅情報 葛駅（くずえき）は、奈良県御所市戸毛にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。
駅構造
単式1面1線のホームを持つ地平駅で無人駅。棒線駅のため、吉野方面行きと阿部野橋方面行きの双方の列車が同じホームに発着する。ホーム有効長は4両分。駅舎はホームの橿原寄りに設けられている。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。
自動改札機はなく、PiTaPa・ICOCAは専用簡易改札機による対応である（スルッとKANSAI対応カードは乗車時に限り券売機で使用可能だが、正式にはアナウンスされていない）。
駅名の由来
昭和33年南葛城郡のほぼ全域が御所市となったが、それまでは南葛城郡葛村で、役場の最寄り駅であったことから。 葛村という名前についても当初葛城村となるはずであったが、直前に南葛城郡内に葛城村が誕生したため葛村となった。
なお、吉野口駅も南和鉄道時代の1896年（明治29年）から1903年（明治36年）まで、葛駅を名乗っていた。但し現在の近鉄葛駅とは同時に存在していない。
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 葛駅の利用状況の変遷は下表の通り。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[1]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 1,633 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 1,600 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 1,573 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,894 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,449 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,501 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 1,361 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 1,354 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 1,373 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 1,223 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 1,153 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 95,550 | ←←←← | 42,275 | 137,825 | 11月8日 | 816 | |
| 2006年（平成18年） | 88,740 | ←←←← | 39,057 | 127,797 | |||
| 2007年（平成19年） | 95,490 | ←←←← | 36,613 | 132,103 | |||
| 2008年（平成20年） | 83,040 | ←←←← | 35,326 | 118,366 | 11月18日 | 655 | |
| 2009年（平成21年） | 74,850 | ←←←← | 34,541 | 109,391 | |||
| 2010年（平成22年） | 68,250 | ←←←← | 34,615 | 102,865 | 11月9日 | 510 | |
| 2011年（平成23年） | 63,960 | ←←←← | 31,658 | 95,618 | |||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 454 | ||||
歴史
- 1923年（大正12年）12月5日 - 吉野鉄道橿原神宮前（初代） - 吉野口間開通時に開業。
- 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電気軌道が吉野鉄道を合併。大阪電気軌道吉野線の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
- 2011年（平成23年）10月1日 - 終日無人駅化となる。
電略について
当駅の電略は本来「クス」となるべきであるが、「クス」は名古屋線の楠駅で使用されているため、旧仮名遣いの「クヅ」を清音化した「クツ」を充てている。
駅周辺
- 国道309号
- 御所葛郵便局
- 高取丹生谷簡易郵便局
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 吉野線
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通
- ※通常は特急以外の全定期旅客列車が停車するが、行楽時のみ運転される快速急行は停車しない。
