花崎駅
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テンプレート:駅情報 テンプレート:Vertical images list 花崎駅（はなさきえき）は、埼玉県加須市花崎にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。
歴史
花崎事故
1970年（昭和45年）10月9日20時17分、鷲宮 - 花崎間の207号踏切で大型ダンプカーと浅草発伊勢崎行き準急列車が衝突、5名が死亡し、173名が負傷した。この事故により7800系の1編成2両（モハ7808-クハ808）が大破し、廃車とされた。東武鉄道では唯一の事例となる踏切事故による事故廃車である。東武鉄道ではこの事故を「花崎事故」と命名している。
駅構造
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color伊勢崎線 | 下り | 館林・足利市・太田方面 |
| 2 | 上り | 久喜・東武動物公園・ テンプレート:Color東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
- 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は11,360人である[1]。
近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 年度 | 1日平均乗降人員 |
|---|---|
| 1999年（平成11年） | 12,306 |
| 2000年（平成12年） | 12,150 |
| 2001年（平成13年） | 11,952 |
| 2002年（平成14年） | 11,792 |
| 2003年（平成15年） | 12,068 |
| 2004年（平成16年） | 11,956 |
| 2005年（平成17年） | 11,727 |
| 2006年（平成18年） | 11,642 |
| 2007年（平成19年） | 11,644 |
| 2008年（平成20年） | 11,795 |
| 2009年（平成21年） | 11,578 |
| 2010年（平成22年） | 11,479 |
| 2011年（平成23年） | 11,451 |
| 2012年（平成24年） | 11,360 |
駅周辺
路線バス
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 花崎駅北口 | 東循環北コース | 川口三丁目・花崎駅南口・加須駅南口 | 加須市役所 | 加須地域循環バス | 日曜運休 | |
| 南篠塚・JA加須中央支店前 | 加須市役所 | 日曜運休 | ||||
| 花崎駅南口 | 東循環北コース | 下高柳一丁目・高畑・加須駅南口 | 加須市役所 | 加須地域循環バス | 日曜運休 | |
| 川口三丁目・花崎駅北口・南篠塚 | 加須市役所 | 日曜運休 | ||||
| 東循環南コース | 平成国際大学入口・割目・加須駅南口 | 加須市役所 | 加須地域循環バス | 日曜運休 | ||
| 水深公民館入口・下高柳一丁目・久下二丁目 | 加須市役所 | 日曜運休 | ||||
その他
日光線の開通以前、当駅付近の大桑より分岐して北上し、藤岡駅に至るというルート案が立てられたことがある。しかし、これでは人口の少ない地帯を走ることとなるため、かつて日光街道の宿場町として発展し、人口も多い幸手や栗橋などを通るルートが採用されたといわれる。
隣の駅
- 東武鉄道
- テンプレート:Color伊勢崎線
- テンプレート:Color区間急行・テンプレート:Color区間準急（上り列車は平日の1本のみ）・テンプレート:Color普通
