義号作戦
義号作戦(ぎごうさくせん)とは
- 太平洋戦争(大東亜戦争)中の1945年5月24日に沖縄戦で、日本陸軍が「義烈空挺隊」を用いて行った作戦のこと。1945年4月1日、アメリカ軍は沖縄・読谷~北谷に至る西海岸から上陸し、付近の飛行場を占領。3日にはそれらの使用を開始した。この飛行場に対し空挺部隊を乗せた爆撃機が強行着陸して破壊活動を行い、飛行場が使用不能となった間に沖縄周辺のアメリカ艦艇に攻撃を行うという作戦であった。一般的に知られるのはこちらである。
- 太平洋戦争(大東亜戦争)中の1944年11月26日にレイテ島の戦いで、日本軍が「薫空挺隊」を用いて行なった作戦のこと。フィリピンレイテ島のアメリカ軍占領下の飛行場に、高砂義勇隊が輸送機で強行着陸して破壊活動を行なおうとした。味方輸送船の航行の安全を図る目的であった。義号作戦の名称を用いたのはこの戦いが最初である。
義烈空挺隊
概要
1945年(昭和20年)5月上旬、陸軍第6航空軍が海軍とも協議して義号作戦を策定。
「義号部隊ヲ以テ沖縄北、中飛行場ニ挺進シ敵航空基地ヲ制圧シ其ノ機ニ乗シ陸海軍航空兵力ヲ以テ沖縄附近敵艦船ニ対シ総攻撃ヲ実施ス」
義烈空挺隊による義号作戦は、日本陸軍の正規の空挺部隊が沖縄への斬り込みを図った特別攻撃である。
義烈空挺隊(挺進第1連隊より抽出の1個中隊基幹)は昭和19年12月、B-29戦略爆撃機の発進基地であるサイパン島アスリート飛行場攻撃を主任務とし、隊長・奥山道郎大尉以下、陸軍中野学校出身者10名を含む136名で編成された部隊であったが、中継地点である硫黄島方面の戦況悪化により、数度の出撃中止や攻撃目標の変更を経た後、昭和20年5月沖縄戦への投入が決定された。
輸送任務にあたる第三独立飛行隊隊員32名も、サイパン攻撃計画時は主任務である部隊輸送に加え着陸後のB-29奪取任務が付加されていたが、沖縄では着陸後奥山大尉の指揮下に入り戦闘する事となった。
隊員は将校も含め墨染めの迷彩を施した兵用の服を着用、一〇〇式機関短銃を含む各種小火器、手榴弾10~15発を詰めた弾帯や雑のう、破甲爆雷、二瓩柄付き爆薬などを装備していた。
その攻撃要領は敵大・中型機には胴体に帯状爆薬を装着させ破断するか、柄付き爆薬を主翼下面に吸着させて桁を破壊する。また小型機には、手榴弾・爆雷を機体に投げ入れて爆破する。施設、軍需資材は爆破または焼夷攻撃を行うというものであった。この義烈空挺隊を空輸する第三独立飛行隊は諏訪部忠一大尉以下32名、九七式重爆撃機12機で編成された。 爆撃機一機当たりの搭乗数は、飛行隊隊員2~3名、空挺隊員11~12名であった。
5月24日18:50、諏訪部忠一大尉率いる第三独立飛行隊所属の12機の九七式重爆撃機が陸軍熊本健軍飛行場を出撃した。
同日22:11頃、諏訪部機より突入を知らせる最後の無電「オクオクオクツイタツイタツイタ」があり、先導した重爆隊により熊本を発った12機のうち6機が沖縄の北飛行場に強行着陸、さらに2機が中飛行場に着陸したとの報告がなされた。残りの4機は発動機の不調などにより目的地に辿り着けず途中で帰還している。戦後の日本側の戦史でも、しばらく戦時中のまま「北(読谷)飛行場に6機、中(嘉手納)飛行場に2機突入」の記録が残った。
他方、アメリカ陸軍省の記録[1]からは、24日22:30頃、伊江島の方向から義烈空挺隊のものと思われる双発爆撃機5機が低空で侵入した事が分かっている。このうち北飛行場(読谷飛行場)に1機のみ、胴体着陸・挺身攻撃に成功。この機体は滑走路に胴体着陸した状態の写真や、機体の撤去作業中の動画などが記録映像に残っておりよく知られている。飛行中に対空砲を浴びて戦死し機内で突っ伏した状態の搭乗員の写真なども残っている。アメリカ軍の記録などによると、その他の機体は激しい対空砲火により読谷飛行場上空で炎上撃墜され、遺体数も確認されている(後述)。
胴体着陸を試みた爆撃機のうち、最後に突入した一機が対空砲火をかい潜って読谷飛行場の滑走路に胴体着陸、10名程の完全武装の空挺隊員(及び飛行隊員)が予定通りに航空機に対する破壊活動を行った。F4U戦闘機2機、C-54輸送機4機、PB4Y-2爆撃機1機が破壊され、B-24爆撃機1機、F6F戦闘機3機、F4U戦闘機22機が損傷し、合計26機の被害が後の調査で確認された。これには米軍自身の無秩序な発砲によると思われる被害も含まれている。しかし、海兵隊と陸軍の記録には異なる部分もあり、正確な損害は不明である。さらにドラム缶600本の集積所2箇所が爆破され炎上、70,000ガロンの航空機用燃料が焼失している。
翌25日13:00頃、残波岬で射殺された日本兵が義号部隊最後の一人と考えられた。
この日本陸軍空挺部隊の北(読谷)飛行場攻撃騒ぎの中、アメリカ軍側は2名が戦死、18名が負傷した。
米軍の調査によると、確認された日本兵の死体は北(読谷)飛行場で13体(胴体着陸に成功した機体内で発見された3体を含む)。飛行場周辺で撃墜された他の4機には、各機とも14名ずつが乗り組んでいたと考えられ、全員が炎上した機体内やその周辺で死亡しており、その総数は69体であった。
6月12日に陸軍第6航空軍が発信した戦闘概報によると「義号作戦ニ参加シ北中飛行場ニ強行着陸ス任務終了後敵中突破「具志頭(島尻郡八重瀬町)」附近ニ到達セル一名」の兵士が戦果を報告したとされるが、その真偽と隊員の氏名は判明していない。[2]
攻撃成功により少佐に昇進した奥山隊長は、戦死認定の後に二階級特進し、最終階級は大佐となっている。
以上のように飛行場の機能に一定の打撃を与えることに日本軍は成功したが、天候不良のためこの機会を生かすことができなかった。第6航空軍司令官の菅原道大は作戦について、日記で「後続を為さず、又我方も徳之島の利用等に歩を進めず、洵(まこと)に惜しきことなり、尻切れトンボなり。引続く特攻隊の投入、天候関係など、何れも意に委せず、之また遺憾なり」と評している[3]。しかし、アメリカ軍には成功したコマンド作戦として評価されている。
編成
階級は出撃時の階級で表記する。
番機 | 機体番号 | 操縦手 | 指揮官 | 乗員数 | 結果 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
1番機 | 4484 | 諏訪部忠一大尉 | 奥山道郎大尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | 陸軍中野学校二俣分校卒業者4名搭乗 |
2番機 | 4132 | 酒井敏夫少尉 | 宇都木伍郎中尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | |
3番機 | 4136 | 新妻幸雄少尉 | 石山俊雄少尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | |
4番機 | 6540 | 町田一郎中尉 | 原田宣章少尉 | 14名 | 突入成功、全滅 | |
5番機 | 4082 | 菊谷少尉 | 菅田寿美少尉 | 14名 | 突入断念、帰投 | |
6番機 | 4138 | 松尾克己曹長 | 梶原哲己少尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | |
7番機 | 6156 | 中原正徳准尉 | 棟方哲三少尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | |
8番機 | 4475 | 小川軍曹 | 山田満寿雄中尉 | 14名 | 突入断念、帰投 | |
9番機 | 6547 | 久野正信中尉 | 渡部利夫大尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 | |
10番機 | 6001 | 小野曹長 | 熊倉順策少尉 | 14名 | 突入断念、帰投 | |
11番機 | 4161 | 吉沢曹長 | 村上信行中尉 | 14名 | 突入断念、帰投 | 不時着時に1名戦死 |
12番機 | 4307 | 木村正雄曹長 | 渡辺祐輔少尉 | 14名 | 被撃墜、全滅 |
12機中、1機突入成功、4機突入断念、7機被撃墜</br> 168名中99名戦死(58%)
隊員の辞世の句・言葉
義烈空挺隊 テンプレート:Quotation
第三独立飛行隊 テンプレート:Quotation
薫空挺隊
薫空挺隊とは台湾軍遊撃第1中隊の一部で、本来はジャングルでの遊撃戦専門の特殊部隊であった。台湾の高砂族出身者、いわゆる高砂義勇兵がかなりの割合を占めていた。第1、第2中隊に分かれた総員192名中には兵が152名いたが、これらの兵のうち通信、衛生の特技者を除いては高砂族出身者で構成されていた。当時の在フィリピン日本大使の日記によれば、爆弾を抱えて敵中に突入する訓練も行なっていた部隊とされる。
1944年10月にレイテ作戦が始まると、日本軍は増援部隊や補給物資を載せた輸送船をレイテ島に送ろうとしたが、アメリカ軍が築いた飛行場から発進する軍用機に次々と沈められてしまっていた。そこで、この航空兵力を一時的にでも封殺すべく、レイテ島にあった5つの飛行場のうちブラウエン北、南の2つの基地に対して強行着陸攻撃を行なうこととなり、遊撃第1中隊の投入が決まった。第4航空軍飛行第208戦隊の零式輸送機4機に中重夫中尉以下40数名が搭乗して、1944年11月26日夜間に決行された。
日本側記録では、4機のうち1機は日本軍勢力下のバレンシア飛行場に着陸し、搭乗員は第26師団とともに行動したということのみが確認されている。残りの3機のうち2機については、アメリカ軍戦史によればドラッグ海岸付近に着陸し、乗組員はいずこへともなく消えていったという。残る1機は完全に消息不明である。薫空挺隊の生き残りがいるのかどうかも明らかになっていない。この作戦が成功したのか、失敗したのか、はたまた敢行すら出来なかったのかさえ不明である。アメリカ軍戦史の記述を信用すれば、戦いすら起きなかった可能性が高い。この戦いで戦死したと認定された高砂族の兵士は靖国神社に合祀されている。
なお、この作戦に続いて10日後の12月6日には、高千穂空挺部隊(挺進第3・第4連隊)によるレイテ島5基地への一斉強行降下作戦であるテ号作戦が行われている。こちらも、ブラウエン飛行場に降下した100人以上が第16師団に合流したことまでは判明しているが、第16師団も後に壊滅しており、合流者の最後は明らかでない。
隊員の辞世の句・言葉
義烈空挺隊を描いた作品
- 『激動の昭和史 沖縄決戦』 (1971年 東宝 監督:岡本喜八 脚本:新藤兼人) 機内での奥山大尉と諏訪部大尉の会話、強行着陸の様子が描かれている。
- 台湾のヘヴィメタルバンド、ソニックのTakasago Army(2011年発表)の収録曲、「Kaoru」(薫空)は薫空挺隊についての曲である。
脚注・出典
参考文献
- 米国陸軍省編『沖縄 日米最後の戦闘』光人社、2006年
- 大貫健一郎・渡辺考『特攻隊振武寮』講談社、2009年
関連項目
- 剣号作戦 - マリアナ諸島の飛行場に対して計画された類似の強行着陸作戦。