猿橋駅

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南の山から見た猿橋駅（2005年8月）

猿橋駅（さるはしえき）は、山梨県大月市猿橋町殿上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。島式ホームに相対して旧ホームが残されている。留置線を有する。

大月駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は2009年（平成21年）5月31日で営業を終了した。北と南それぞれに駅前広場がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	テンプレート:Colorテンプレート:Color中央本線	上り	高尾・立川・新宿・東京方面
2	テンプレート:Colorテンプレート:Color中央本線	下り	大月・甲府方面

本項では中央本線のラインカラーをテンプレート:Color青とテンプレート:Colorオレンジの併記とするが、実際のホーム案内はほとんどテンプレート:Colorオレンジのみ用いられ、表記も「中央線」となっている。

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

JR乗車人員推移
年度	1日平均人数
1998	1,731
1999	1,794
2000	1,773
2001	1,778
2002	1,743
2003	1,720
2004	1,733
2005	1,713
2006	1,717
2007	1,695
2008	1,668
2009	1,620
2010	1,594
2011	1,568
2012	1,574

駅周辺

相模川（桂川）の右岸、南約300メートルの段丘にあり、川と線路と主要道路はみな東西に走る。山が数十メートル南に迫っていて、平地部分は狭く細長い。駅の北に国道20号が通る。その北に宮下橋があって桂川を渡り、そのすぐ北に百蔵橋があって葛野川を渡る。東約700メートルに葛野川と桂川の合流点があり、駅の東約1.2キロメートルに日本三奇橋の一とされる猿橋と、町の中心部がある。駅周辺は住宅地で、駅前商店街はなく、国道沿いに商店が並ぶ。中央自動車道の猿橋バス停までは徒歩20分前後。

駅の南の山の上には、パストラルびゅう桂台という住宅地がある。2006年（平成18年）まで、山上との連絡にシャトル桂台という磁石を用いたモノレールが無人で運転していた。

バス

最寄り停留所は、駅北口ロータリにある猿橋駅前となる。以下の路線が乗り入れ、富士急山梨バスにより運行されている。

• 上和田線：奈良子行、浅川行、畑倉行、上和田行、竹の向行、田無瀬行、大月駅、中央病院前行
• 宮谷線：堀江製作所行、中央病院前行
• 藤崎・四季の丘・桂台線：藤崎行、四季の丘行、桂台行、中央病院前行
• 新倉・山谷線：新倉行、猿橋行、大月駅行、山谷行
• 朝日小沢線：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行

歴史

• 1902年（明治35年）10月1日 - 国鉄中央本線 鳥沢駅・大月駅間開通と同時に猿橋駅（えんきょうえき）として開業。旅客および貨物の取扱を開始。
• 1918年（大正7年）8月1日 - 駅名の読みをさるはしに改める。
• 1960年（昭和35年）4月20日 - 貨物の取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
• 1997年（平成9年） - 木造の旧駅舎・跨線橋を撤去し橋上駅舎の建設を行う。それに伴い島式ホームの改良・南口開発も行う。
• 1997年（平成9年）12月25日 - 新駅舎利用開始。この時は北口のみの利用。
• 1998年（平成10年）3月30日 - 南口完成・南北自由通路利用開始。
• 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
• 2002年（平成14年）10月1日 - 開業100周年。大月駅で大月駅・猿橋駅開業100周年イベント開催。
• 2009年（平成21年）5月31日 - みどりの窓口廃止。

隣の駅

東日本旅客鉄道

テンプレート:Colorテンプレート:Color中央本線

鳥沢駅 - 猿橋駅 - 大月駅

外部リンク

• JR東日本 猿橋駅