十島駅
テンプレート:駅情報 十島駅（とおしまえき）は、山梨県南巨摩郡南部町十島にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。山梨県内の鉄道駅では最も南に位置する。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路はほぼ東西に走り駅舎はその北側に設けられている。のりばは駅舎側から1番線、2番線でそれぞれ富士方面、甲府方面の列車が発着する。
当駅はそのほかに側線を3本持ち、うち1本は1番線の北側に、あとの2本は2番線の南側にある。ホームの井出方の端は緩やかな坂になっており、これを下ったところから遮断機・警報機つきの構内踏切が1番線の線路を越えて駅舎にのびている。
ホームの上には大きな庇を持つ木造の待合所がある。また駅の構内稲子よりの1番線線路脇にはブロック積み一階建ての建物があり、身延工務区の十島休憩所となっている。
駅舎は1994年（平成6年）に改築されたものでコンクリート打ち放し1階建ての小さな建物となっている。切り妻屋根が特徴で、内部には待合所と業務用の倉庫が設けられている。1983年（昭和58年）に無人駅となり、自動券売機がないために当駅で切符を購入する事はできない。身延駅管理。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color身延線 | 上り | 富士方面[1] |
| 2 | テンプレート:Color身延線 | 下り | 身延・甲府方面[1] |
利用状況
山梨県統計年鑑によると、1日あたりの平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2005 | 96 |
| 2006 | 85 |
| 2007 | 80 |
| 2008 | 80 |
| 2009 | 74 |
| 2010 | 65 |
駅周辺
駅の南を富士川がほぼ身延線に沿う形で流れており、駅のあるほうに十島の、駅とは対岸に万沢の集落が開けている。二つの集落は駅のすぐ東にある国道469号の万栄橋で結ばれており、十島だけでなく万沢へも当駅が便利である。
十島の集落には十島簡易郵便局などがあるが規模は万沢のほうが大きい。万沢には南部町万沢支所、南部警察署万沢駐在所、南部町立万沢小学校、南部町立万沢中学校（2011年4月廃止）郵便局などがあり、国道52号も走っている。
その他当駅付近の主要なスポットとしてはなんぶの湯がある。なおコンビニは最も近いものでも駅から3km以上離れている。
路線バス
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 十島駅 | 陵草線 | 井出駅・坂下 | 役場前 | 南部町営バス | 平日運転 | |
| 徳間・十島線 | 平山・坂下・役場前・小久保 | 徳間 | 南部町営バス | 平日土曜運転 | ||
| 陵草線 | 平山・（中沢） | 屋敷平公民館 | 南部町営バス | 平日運転 | ||
歴史
- 1918年（大正7年）8月10日 - 富士身延鉄道線が芝川駅から延伸、その終着駅として十島停留場が開業。
- 1918年（大正7年）10月8日 - 富士身延鉄道線が内船南部駅まで延伸。
- 1936年（昭和11年）6月22日 - 駅に昇格（認可日）。
- 1938年（昭和13年）10月1日 - 富士身延鉄道を国が借り上げ。
- 1941年（昭和16年）5月1日 - 国有化され国鉄身延線の駅となる。
- 1972年（昭和47年）9月20日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1983年（昭和58年）6月1日 - 無人駅化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1994年（平成6年）3月 - 駅舎を改築。
