八丁堀駅 (東京都)
八丁堀駅（はっちょうぼりえき）は、東京都中央区八丁堀にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
目次
歴史
- 1963年（昭和38年）2月28日 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線人形町駅 - 東銀座駅間開通と同時に日比谷線の駅が開業。
- 1990年（平成2年）3月10日 - JR東日本京葉線新木場駅 - 東京駅間開通と同時に京葉線の駅が開業し、乗換駅となる。京葉線建設時の仮称は『新八丁堀駅』。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、日比谷線の駅は東京メトロに継承される。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 東京メトロでICカードPASMO供用開始。
- 2009年（平成21年）9月 - 駅構内の冷房使用開始。
- 2010年（平成22年）10月31日 - JR東日本のみどりの窓口営業終了。
乗り入れ路線
東京メトロの日比谷線と、JR東日本の京葉線の2社2路線が乗り入れ、接続駅となっている。
東京メトロの駅には「H 11」の駅番号が与えられている。
JR東日本の駅には、京葉線の列車(特急以外全て) のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
駅構造
東京メトロ
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、新大橋通りの真下に位置する。島式ホームで天井が高く、空間が広いが、かつては改装前の仲御徒町駅と同様に駅構内の照明が少なく、薄暗かった。
茅場町寄りにY字型の折り返し線があるが、始発の中目黒行のみでしか使用されない。逆に当駅終着電車の設定はなく、平日は北千住方面から、土曜・休日は中目黒方面から回送される。
エスカレーターは改札内にあり、茅場町寄り改札とホームを連絡している。エレベーターは改札外にあり、A2・A3出入口と茅場町寄り改札を連絡している。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | H 日比谷線 | 銀座・六本木・中目黒方面 |
| 2 | H 日比谷線 | 上野・北千住・南栗橋方面 |
- Hatchobori-Station-2005-10-24 2.jpg
桜川公園方面改札口（2005年10月24日）
- Hatchobori-Station-2005-10-24 1.jpg
日比谷線ホーム（2005年10月24日）
JR東日本
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、鍛冶橋通りの真下に位置する。ホームは日比谷線よりも深い位置にある。日比谷線の中目黒側と、京葉線の東京側で両路線のホームが交差している。改札とホームを連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。
直営駅。かつてはマルス端末の設備を持つみどりの窓口が設置されていたが、指定席券売機設置に伴い、営業を終了した。
開業当初は土曜・休日ダイヤにおいて快速（「マリンドリーム」「むさしのドリーム」）は当駅を通過していたが、のちに平日ダイヤと同様に停車するようになった。
ホームの発車標は1行のみの表示となっている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color京葉線 | 下り | 舞浜・蘇我方面 | テンプレート:Color武蔵野線直通含む |
| 2 | テンプレート:Color京葉線 | 上り | 東京行 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- Tokyo hattyobori st01.jpg
京葉線ホームへと下りる階段（2005年10月26日）
- JREast-Hatchobori-station-platform.jpg
京葉線ホーム（2008年3月15日）
利用状況
各年度の一日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 東京メトロ | JR東日本 | |
|---|---|---|---|
| 乗降人員[4] | 乗車人員 | 乗車人員 | |
| 1992年（平成テンプレート:04年） | 49,493 | 19,877 | |
| 1993年（平成テンプレート:05年） | 50,934 | 20,899 | |
| 1994年（平成テンプレート:06年） | 51,077 | 21,904 | |
| 1995年（平成テンプレート:07年） | 51,404 | 22,224 | |
| 1996年（平成テンプレート:08年） | 52,044 | 22,625 | |
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 52,093 | 23,035 | |
| 1998年（平成10年） | 52,008 | 22,912 | |
| 1999年（平成11年） | 100,465 | 50,861 | 22,951 |
| 2000年（平成12年） | 101,120 | 51,079 | [5] 23,633 |
| 2001年（平成13年） | 101,775 | 51,068 | [6] 24,029 |
| 2002年（平成14年） | 100,558 | 50,408 | [7] 24,231 |
| 2003年（平成15年） | 100,269 | 50,292 | [8] 25,625 |
| 2004年（平成16年） | 100,726 | 50,753 | [9] 26,287 |
| 2005年（平成17年） | 102,194 | 51,392 | [10] 26,881 |
| 2006年（平成18年） | 105,242 | 52,984 | [11] 27,411 |
| 2007年（平成19年） | 109,736 | 54,967 | [12] 28,752 |
| 2008年（平成20年） | 109,109 | 54,526 | [13] 29,251 |
| 2009年（平成21年） | 105,192 | 52,581 | [14] 28,842 |
| 2010年（平成22年） | 103,031 | 51,488 | [15] 28,969 |
| 2011年（平成23年） | 101,477 | [16] 28,962 | |
| 2012年（平成24年） | 103,602 | [2] 30,054 | |
駅周辺
テンプレート:See also 駅周辺はオフィス街の一面を有し、夜間は閑散とする。
亀島川が駅のすぐそばにある。そのため、B4出口付近では潮っぽい匂いがする。他に隅田川など川や運河にも近い。
東京マツダや麒麟麦酒、ユニデン、丸善石油化学、三井食品、いちよし証券、日之出出版の本社や、かつての京華小学校・幼稚園の建物を利用した複合施設、中央区立京華スクエアが近くにある。
連絡運輸は扱っていないが、京橋駅（東京メトロ銀座線）と宝町駅（都営浅草線）へは鍛冶橋通り経由で数分の距離にある。
八丁堀という歴史的な地名であるものの、ビルや法人が拠点を置いている名称は、八重洲、京橋、銀座、東京、兜町などの名前が使われており、「八丁堀」が使われることは少ない。
- 中央区役所 新富分庁舎
- 中央区新富区民館
- 中央区八丁堀区民館
- 中央区立女性センター ブーケ21
- 中央八丁堀郵便局
- 中央新富郵便局
- 中央湊郵便局
- 中央新川二郵便局
- ホテル法華イン東京八丁堀
- ホテルサードニクス東京
- ドーミーイン東京八丁堀
バス路線
亀島橋（日比谷線北千住寄り出口そば）
八丁堀駅（日比谷線中目黒寄り出口南側）
- 日立自動車交通
- 江戸バス（中央区コミュニティバス） 北循環：中央区役所行（東京駅八重洲北口・新日本橋駅・浜町駅経由）
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- テンプレート:Color京葉線
- テンプレート:Color通勤快速・テンプレート:Color快速
- テンプレート:Color各駅停車（武蔵野線直通含む）
- 東京駅 - 八丁堀駅 - 越中島駅
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:鉄道路線フッター- ↑ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
- ↑ 2.0 2.1 JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）
- ↑ 東京都統計年鑑
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）
