横浜町田インターチェンジ
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ファイル:Exit sign of Yokohama Machida IC.jpg
横浜町田インターチェンジの出口標識（上り線、2010年3月）
ファイル:町田IC航空写真1989-001.jpg
航空写真（1989年）。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成写真の当時は保土ヶ谷バイパスとICの直結工事を行う前である。現在は設備増強等により車線数が変更となっている箇所があるが、料金所と道路の位置関係やランプウェイの形状などは、現在とほぼ変わらない。
横浜町田インターチェンジ（よこはままちだインターチェンジ）は、神奈川県横浜市緑区と東京都町田市の境界付近にある、東名高速道路のインターチェンジである。国道16号・保土ヶ谷バイパス、そして大和バイパスに連絡している。至近に国道246号が走る。
横浜市と町田市に跨がり、国道16号で大和市域まで約2km、相模原市域まで約3kmに位置するテンプレート:Sfn。また、保土ヶ谷バイパス・首都高速道路狩場線・湾岸線・東京湾アクアラインを通って横須賀市方面、東京都東部・千葉県方面に抜けるルートの起点ともなっている。流入・流出台数共に非常に多いため常に混雑しており、交通量増加に対応して後から設備増強している部分もあるため、走行上注意が必要なところもある。
目次
道路
- 東名高速道路（4番）
接続する道路
- 直接接続
- 間接接続
- 24px 国道246号（大山街道）
- 東京都道141号辻原町田線 （町田街道）
- 環状4号線（海軍道路･環状4号）
- 神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線（旧16号）
- 神奈川県道50号座間大和線（座間街道）
- 神奈川県道401号瀬谷柏尾線（瀬谷柏尾道路）
料金所
- ブース数 : 19
入口
- ブース数 : 8
- ETC専用 : 4
- ETC/一般 : 1
- 一般 : 3
- 混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。
出口
- ブース数 : 11
- ETC専用 : 4
- 一般 : 6
- 休止中 : 1
- 混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。
歴史
- 1968年（昭和43年）4月25日 : 横浜インターチェンジとして開設。
- 1997年（平成9年）4月1日 : 新設の横浜青葉インターチェンジとの区別のため横浜町田インターチェンジと改称。
- 1999年（平成11年）1月31日 : 併設していた横浜バスストップを廃止。
周辺
神奈川県横浜市側
東京都町田市側
隣
- 東名高速道路
- (3-1) 横浜青葉IC - 港北PA - (4) 横浜町田IC - 綾瀬IC（予定） - 海老名SA - (4-1) 海老名JCT - (5) 厚木IC
- 保土ヶ谷バイパス（高架部）
- 下川井IC - 上川井IC - 横浜町田IC - 南町田北交差点付近終点（予定）
横浜町田IC - 上川井IC相互間の出入は不可（地平部への設置のため）。上川井ICの横浜方で地平部（大和バイパス方面）と合流。
その他
- 下り線出口のランプや横浜市側からの入口ランプ（曲率半径はR=35）は、1968年開通当時の車の性能に合わせて設計されたものであるため、急カーブになっている。このため、特に雨が降っているときなどは、走行に注意する必要がある（入口ランプでは過去に大型トレーラーの横転事故が起こっている）。
- 下り線入口のランプ及び流入路付近の本線は上り坂になっており、大型車の速度低下が起こりやすい。
- 上り線（東京方面）の出口標識は3km手前から設置されている(通常は2km手前からである)。
- 上り線の出口専用車線は約500m手前から整備されている。
