東日本橋駅
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ホーム。写真は改装前のもの（2006年11月15日撮影）。
東日本橋駅（ひがしにほんばしえき）は、東京都中央区東日本橋三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 15。駅名併称は「問屋街」。計画時の仮称は「久松町」であった。
接続駅
連絡通路を経由して、以下の路線への乗り換えが可能である。
- 東京都交通局（都営地下鉄）
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
歴史
- 1962年（昭和37年）5月31日 - 都営1号線の駅として開業。
- 1972年（昭和47年）7月15日 - 国鉄（現：JR東日本）総武快速線の馬喰町駅が開業し、乗り換え業務を開始（当時は地上に一度出ての乗り換え）。
- 1978年（昭和53年）7月1日 - 都営1号線を浅草線に改称。
- 1978年（昭和53年）12月21日 - 都営新宿線の馬喰横山駅が開業。同時に地下連絡通路が開通し、3駅同時の乗り換え業務を開始し、現在に至る。
- 1998年（平成10年）11月18日 - エアポート快速特急（現・エアポート快特）の停車駅に指定される。
駅構造
開業当時は改札外のみ連絡通路があったが、1990年代にエスカレーターを併設したホーム間の連絡通路が新設された。2007年度から防災改良工事や外壁改装工事の他、B1出入口前へのエレベーター新設工事などが行われている。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | A 都営浅草線 | 西馬込・京急線・16px羽田空港方面 |
| 2 | A 都営浅草線 | 押上・京成線・北総線・16px成田空港方面 |
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は74,630人（乗車人員 37,005人、降車人員 37,625人）である[1]。
各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1990年（平成テンプレート:02年） | 12,918 | |
| 1991年（平成テンプレート:03年） | 13,779 | |
| 1995年（平成テンプレート:07年） | 13,317 | |
| 1996年（平成テンプレート:08年） | 13,079 | |
| 1997年（平成テンプレート:09年） | 12,627 | |
| 1998年（平成10年） | 11,923 | |
| 1999年（平成11年） | 11,522 | |
| 2000年（平成12年） | 11,173 | |
| 2001年（平成13年） | 11,041 | |
| 2002年（平成14年） | 11,238 | |
| 2003年（平成15年） | 11,063 | |
| 2004年（平成16年） | 11,159 | |
| 2005年（平成17年） | 11,397 | |
| 2006年（平成18年） | 34,995 | |
| 2007年（平成19年） | 73,305 | 36,567 |
| 2008年（平成20年） | 73,839 | 36,852 |
| 2009年（平成21年） | 73,835 | 36,897 |
| 2010年（平成22年） | 73,841 | 36,830 |
| 2011年（平成23年） | 72,287 | 36,066 |
| 2012年（平成24年） | 74,630 | 37,005 |
駅周辺
ファイル:Toei HIgashinihombashi sta 001.jpg
駅上部（2009年7月20日撮影）
- 馬喰町、横山町の繊維問屋街（小売りをする店も少なからずある）
- 薬研堀不動院 - 徒歩3分
- 中央区立日本橋中学校 - 徒歩4分 他（馬喰横山・馬喰町・浅草橋・浜町・両国の各駅からも通学可）
バス路線
最寄りの停留所は次の通り。
- 東日本橋駅
- 馬喰横山駅
- 江戸バス（中央区コミュニティバス） 北循環：中央区役所行
駅名の由来
日本橋地区（中央区の旧日本橋区の地域）の東端という理由で駅名が付けられた。駅開業後の1971年の住居表示実施に伴い地名「東日本橋」が誕生したことによる。
隣の駅
- 東京都交通局
- A 都営浅草線
- テンプレート:Colorエアポート快特
- テンプレート:Colorエアポート快特以外の列車種別
