花畑駅
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テンプレート:駅情報 花畑駅（はなばたけえき）は、福岡県久留米市花畑一丁目にある西日本鉄道天神大牟田線の駅。全列車が停車し、また、多くの急行列車がここで折り返す。
歴史
ファイル:Hanabatake-2004.jpg
高架工事で仮線・仮ホームで営業中の頃（2004年10月10日）
- 1932年（昭和7年）12月28日 - 開業。駅北側の道路上を三井線（甘木～福島間）が走っていた。
- 1951年（昭和26年）11月20日 - 西鉄久留米～試験場前間複線化。
- 1958年（昭和33年）11月27日 - 福島線（日吉町～福島間）廃止。
- 1967年（昭和42年）4月20日 - 西鉄久留米駅高架工事に伴い、西鉄久留米駅から緩急接続機能、甘木線電車の留置線を移転、上下副本線が新設（2面4線化）されるとともに、駅西側に3本の留置線を設置。
- 1969年（昭和44年）3月1日 - 西鉄久留米駅高架化完成により、従来行ってきた特急と普通の緩急結合を廃止。
- 1971年（昭和46年） - 駅舎改築。
- 1993年（平成5年） - 駅舎改築。
- 1995年（平成7年） - 花畑駅付近連続立体交差事業（事業主:福岡県）開始。仮線路工事のため、留置線を撤去。
- 2004年（平成16年）10月17日 - 西鉄久留米駅～試験場前駅間（2.07km）高架化完成。駅を新築・高架化。全列車の停車駅となる。
- 2005年（平成17年） - 駅付近連続立体交差事業完了。
- 2008年（平成20年）5月18日 - ICカードnimoca供用開始。
- 2010年（平成22年）11月27日 - 周辺区域の住所表記が変わり、住所が「久留米市西町1417」から「久留米市花畑一丁目23-2」に変更。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ高架駅。2階部分にコンコースと改札口、3階部分にホームがある。
当駅で折り返す列車はいったん大牟田方下り本線に引き上げた後、渡り線を通って上り線に入る。
- のりば
| 1・2 | ■天神大牟田線 | 西鉄柳川・大牟田方面 |
| 3・4 | ■天神大牟田線 | 西鉄久留米・西鉄福岡（天神）方面 |
当駅止まりの急行は大牟田方面へ向かう下り普通に接続している。
商業施設
延べ床面積 7,084.65m2（商業施設部分；駐車場スペース含む）
- 1階 ≪ライフゾーン≫
- 2階 ≪クリニックゾーン≫
- 久留米総合美容外科 美容外科
- 佐々歯科口腔外科 歯科・口腔外科
- 稲田内科クリニック
利用状況
2012年度の1日平均乗降人員は7,250人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[1]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2007年 | 2,975 | 5,901 |
| 2008年 | 3,265 | 6,489 |
| 2009年 | 3,337 | 6,630 |
| 2010年 | 3,501 | 6,971 |
| 2011年 | 3,607 | 7,178 |
| 2012年 | 7,250 |
駅周辺
駅周辺は駅の高架化に伴って再開発された住宅地となっている。また、西口・東口にロータリーがあり、西口ロータリーにはバス停が併設されている。
バス
- 「花畑（西町）」停留所（駅前ロータリー内）
- 6
- 51
- 花畑→西町→南町→津福今町
- 花畑→広又→西鉄久留米→市役所前→JR久留米駅
- 52
- 花畑→広又→西鉄久留米→市役所前→JR久留米駅
- 55
- 花畑→西町→荒木→西牟田→羽犬塚駅前
- 「花畑（福島）」停留所（駅前交差点）
- 30
- 花畑→一丁田→福島→八女営業所
- 花畑→広又→西鉄久留米→市役所前→JR久留米駅
隣の駅
- 西日本鉄道
- ■天神大牟田線
備考
当駅から西鉄久留米駅とは約900m、試験場前駅とは約600mほどしか離れておらず、どちらも当駅から駅舎を確認できる。ただし、試験場前駅との間には大きなカーブがあるため、駅構内までは見えない。
また、試験場前～花畑間の駅間距離は西鉄天神大牟田線でもっとも短い駅間である。
脚注
関連項目
外部リンク
- ↑ 久留米市統計書 （運輸・通信） 西鉄各駅乗降人員数
