湯谷温泉駅

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湯谷温泉駅(ゆやおんせんえき)は、愛知県新城市豊岡字滝上にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線である。

概要

湯谷温泉駅は、豊橋駅(愛知県)から飯田駅長野県)を経て辰野駅(同県)へ至るJR飯田線の途中駅(中間駅)の一つである。新城市北東の長篠地区に位置し、湯谷温泉の玄関口でもある。豊橋と飯田を結ぶ特急伊那路」の停車駅の一つ。

鳳来寺鉄道という私鉄によって1923年(大正12年)に開設された。その後1943年昭和18年)の国有化を経て、1987年(昭和62年)からJR東海に移管されている。JR移行後の1991年平成3年)に、それまでの湯谷駅(ゆやえき)から現駅名に改称された。

構造

ホームが地面に接する地上駅である。ホームは1面のみで片側(ここでは北側)のみ線路が接する単式ホームであり[1]、上下双方の列車が同じホームを使用する。

駅舎は、2階建てで木造の建物が使用されている。この駅舎の一部は、鳳来寺鉄道時代は同社直営の宿泊施設として営業し、テンプレート:要出典範囲簡易委託駅であり、管理駅駅長配置駅)である豊川駅の管理下に置かれている[2]。委託先は新城市観光協会と湯谷温泉発展会[3]。1985年に一旦無人駅となり、1991年に再び駅員が配置されたという経緯がある。

歴史

湯谷温泉駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部にあたる大海三河川合間を運営していた私鉄である。1923年2月の同区間開通にあわせて新設された「湯谷停留場[4]」がこの駅の前身である。駅には鳳来寺鉄道直営の宿泊施設が併設されていた。1943年8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国有鉄道飯田線が成立、それに伴って湯谷停留場も国有鉄道に移管され、名称も「湯谷駅」に変わった。

1987年4月の国鉄分割民営化では、JR東海へと継承された。その4年後の1991年12月、「湯谷温泉駅」へと改称した。改称は湯谷温泉を宣伝するためのもので、当時の鳳来町と湯谷温泉発展会が費用を負担して実施された[5]

年表

停車列車

テンプレート:See also

優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年3月の運行開始時から停車駅の一つとしている。

特急以外の列車は2010年3月改正時点で、下り(中部天竜方面行き)は1日12本(ほぼ1-3時間毎に1本)、上り(豊橋方面行き)は13本(1-2時間に1本、最大1時間に2本)設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。

駅周辺

駅周辺は宇連川(三輪川)を挟んで温泉宿が立ち並び、「湯谷温泉」と呼ばれる。

駅があるのは宇連川右岸にある湯谷という集落であり、川の対岸は能登瀬という集落である。駅前を通る愛知県道439号を南へ向かうと橋平という集落で、ここから湯谷大橋で宇連川を渡ると国道151号(別所街道)に繋がる。国道を南へ向かうと井代という集落があり、さらに南へ進むと次の三河大野駅前へと出る。一方、能登瀬の集落を抜けて国道へ北へ向かうと、三河槙原駅の対岸へと出る。

駅から県道439号を300mほど南へ向かった場所から、鳳来寺山を登る愛知県道524号鳳来寺山パークウェイ)が西へ向かっている。

隣の駅

東海旅客鉄道(JR東海)
飯田線
テンプレート:Color快速(上りのみ運転)・テンプレート:Color普通
三河大野駅 - 湯谷温泉駅 - 三河槙原駅

関連項目

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

参考文献

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  1. 『中部ライン全線・全駅・全配線』第4巻、35頁(配線図)・74頁。方角は配線図と実際の地図との対照から補記。
  2. 『東海旅客鉄道20年史』、732・733頁
  3. 「新城市内2駅を無人化」東日新聞、2011年11月26日配信
  4. 「停留場」とは、転轍機(分岐器・ポイント)が設置されていない駅を指す種別である。当時、私鉄のみに存在した。
  5. 『飯田線百年ものがたり』、133頁
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 『停車場変遷大事典』2、100頁
  7. 『飯田線百年ものがたり』、92頁
  8. 『飯田線百年ものがたり』、127頁