湯谷温泉駅
湯谷温泉駅（ゆやおんせんえき）は、愛知県新城市豊岡字滝上にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
概要
湯谷温泉駅は、豊橋駅（愛知県）から飯田駅（長野県）を経て辰野駅（同県）へ至るJR飯田線の途中駅（中間駅）の一つである。新城市北東の長篠地区に位置し、湯谷温泉の玄関口でもある。豊橋と飯田を結ぶ特急「伊那路」の停車駅の一つ。
鳳来寺鉄道という私鉄によって1923年（大正12年）に開設された。その後1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）からJR東海に移管されている。JR移行後の1991年（平成3年）に、それまでの湯谷駅（ゆやえき）から現駅名に改称された。
構造
ホームが地面に接する地上駅である。ホームは1面のみで片側（ここでは北側）のみ線路が接する単式ホームであり[1]、上下双方の列車が同じホームを使用する。
駅舎は、2階建てで木造の建物が使用されている。この駅舎の一部は、鳳来寺鉄道時代は同社直営の宿泊施設として営業し、テンプレート:要出典範囲。簡易委託駅であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている[2]。委託先は新城市観光協会と湯谷温泉発展会[3]。1985年に一旦無人駅となり、1991年に再び駅員が配置されたという経緯がある。
歴史
湯谷温泉駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部にあたる大海・三河川合間を運営していた私鉄である。1923年2月の同区間開通にあわせて新設された「湯谷停留場[4]」がこの駅の前身である。駅には鳳来寺鉄道直営の宿泊施設が併設されていた。1943年8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国有鉄道飯田線が成立、それに伴って湯谷停留場も国有鉄道に移管され、名称も「湯谷駅」に変わった。
1987年4月の国鉄分割民営化では、JR東海へと継承された。その4年後の1991年12月、「湯谷温泉駅」へと改称した。改称は湯谷温泉を宣伝するためのもので、当時の鳳来町と湯谷温泉発展会が費用を負担して実施された[5]。
年表
- 1923年（大正12年）2月1日 - 鳳来寺鉄道の「湯谷停留場」として開業[6]。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化、国鉄飯田線の駅に。同時に「湯谷駅」へと変更[6]。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 荷物の取り扱いを廃止[6]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 無人駅化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 分割民営化によりJR東海が継承[6]。
- 1991年（平成3年）12月14日 - 「湯谷温泉駅」に改称[6]。
- 1994年（平成6年）3月1日 - 駅員の配置を再開[8]。
- テンプレート:要出典範囲。
停車列車
優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年3月の運行開始時から停車駅の一つとしている。
特急以外の列車は2010年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行き）は1日12本（ほぼ1-3時間毎に1本）、上り（豊橋方面行き）は13本（1-2時間に1本、最大1時間に2本）設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。
駅周辺
駅周辺は宇連川（三輪川）を挟んで温泉宿が立ち並び、「湯谷温泉」と呼ばれる。
駅があるのは宇連川右岸にある湯谷という集落であり、川の対岸は能登瀬という集落である。駅前を通る愛知県道439号を南へ向かうと橋平という集落で、ここから湯谷大橋で宇連川を渡ると国道151号（別所街道）に繋がる。国道を南へ向かうと井代という集落があり、さらに南へ進むと次の三河大野駅前へと出る。一方、能登瀬の集落を抜けて国道へ北へ向かうと、三河槙原駅の対岸へと出る。
駅から県道439号を300mほど南へ向かった場所から、鳳来寺山を登る愛知県道524号（鳳来寺山パークウェイ）が西へ向かっている。
隣の駅
- 東海旅客鉄道（JR東海）
- 飯田線
- テンプレート:Color快速（上りのみ運転）・テンプレート:Color普通
関連項目
脚注
参考文献
- テンプレート:Cite book
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- 電子国土基本図（地図情報） - 電子国土ポータル
