川崎競輪場
テンプレート:基礎情報 競輪場 川崎競輪場（かわさきけいりんじょう）は、神奈川県川崎市川崎区にある競輪場。施設所有および主な主催は川崎市（神奈川県競輪組合も主催）。競技実施はJKA競輪競技実施事業本部南関東地区本部。電話投票での競輪場コードは34#。実況は東京電設工業で主に西山栄一が担当している。
目次
概要
川崎競輪場は1949年4月に開設された。毎年4月に記念競輪 (GIII) の『桜花賞』が開催されており、2003年からは南関東自転車競技会副会長を務めた海老澤清文の功績を称え『桜花賞典・海老澤清杯』として開催されている。一時期は特別競輪に近い開催として扱われたほど威厳ある記念競輪の一つであり、近年の優勝賞金は副賞の割増で規定より高額となっている。なお2010年は時期移動で7月に『桜夏賞』として開催され、2011年の開催は東日本大震災による計画停電の影響を考慮して中止となった。2014年は時期移動で5月29日から6月1日までの開催となる。
また2010年廃止となった花月園競輪場の記念競輪（GIII）を『花月園メモリアル』として2年に一度小田原競輪場と交代で代替開催しており、2014年は6月5日から6月8日までと川崎記念の直後に連続開催される。
S級シリーズとして現役時代は生涯先行一本として特別競輪を数多く制した地元出身の高原永伍を称え『高原永伍杯』も開催されている。また花月園競輪場で開催されていた『南関ヨコハマロイヤーズカップ』も当場に移動して開催されている。
1999年6月4日からは薄暮競走「サマータイム競輪」が実施され、2001年7月10日からはナイター競走『アーバンナイトレース』に移行し実施された。また2004年の7月からA級ツイントーナメントで前半戦｢ファーストステージ｣・後半戦｢セカンドステージ｣を実施していたが、2005年6月20日をもって終了した。
都心からも近い事に加え、人口密集地域に立地する事から、現在は入場者数日本一を誇る全国有数規模の競輪場である。特別競輪も過去に日本選手権競輪を3回、オールスター競輪を4回開催した。しかし昭和40年代頃に特別競輪だけでなく記念競輪においても観客が客席から走路に溢れ出す状況になっていたものの、敷地上は富士見公園内に所在していることから都市公園法により選手関係の施設や観戦スタンドの改修に制限があったため、1965年のオールスター競輪以降はGII以上のグレードレースを開催していなかったが、2005年8月には40年ぶりにGIIのサマーナイトフェスティバルが開催され、その後2009年7月にもサマーナイトフェスティバルが開催された。また近年まで中央競馬などと同様に最終競走の1つ前にメイン競走が実施されていたが、これは来場客の帰宅を分散させ近隣の歩道橋などが滞らないようにしていたためであり、現在は他場同様にメイン競走は最終競走に実施している。
トータリゼータシステムは富士通フロンテックを採用しており、締め切り時（5分前）の音楽はヴィヴァルディの『春』を通年で使用している。場内における飲食店の充実ぶりは静岡競輪場なみに評価が高く、場内店舗で販売される飲食物の種類は、価格設定も比較的廉価。
マスコットキャラクターはネコの 『九ちゃん』だが、名前の由来は川崎区出身の坂本九と、 競輪は9人戦が基本であることを掛けて命名された。
チャリロト
2012年8月25日からの開催より、重勝式投票にあたるチャリロトが発売される。なお川崎は平塚競輪場・小田原競輪場・松山競輪場とキャリーオーバーを共有する『グループA』としての発売となり、キャリーオーバーの対象外であるチャリロト3は川崎の開催では発売されない。
バンク特徴
一周400mの標準的なバンク。ややカント（傾斜）が大きいからかコーナーから捲りが決まりやすく、特に3-4コーナーからは選手が勢いをつけて最後の直線でよく伸びるので、後方にいてもチャンスはまだある。捲りが有利な展開が多いが最後の直線で後ろの選手数人に抜かれる「ズブズブ」を食らいやすく、自力型の選手には厳しいバンクといえる。
地理的に区内全域が平地であることから海からの風が届きやすく、その風向きはゴール前で追い風となるので、これがゴール前での伸びに影響している一因にもなっている。ただホームスタンド以外の建物がそれ程高く無いので圧迫感はなく開放的で、風も吹いても渦巻く事はない。
かつてのバンクはレムニスケート曲線のうえ直線部分が短く、さらにコーナーに差し掛かる部分のカーブが比較的急であったことから、選手からは「煎餅バンク」「四角いバンク」などと表現されていたが、後のバンク全面改修で曲線部分が大幅に改善された。
大型映像装置は2コーナー側に設置されている。なおバンク内側には陸上競技対応のミニトラックが敷設されているが、これは開設前の当地が陸上競技場だった名残りである。
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バンク - Kawasaki-keirin-3.jpg
観客席 - Kawasaki-keirin-4.jpg
電光掲示板 - Kawasakinight.jpg
アーバンナイトレース
観戦スタンド
バンクを取り囲む様に観戦スタンドがあり、360度好きな所から観戦する事が出来るが、前出の法令により現在はスタンドの改修には制限がかかっており大変古い建物もある。特にコーナーにあるスタンドではベンチが斜めになっているなど、おおよそ快適とは言い難い。
そこで施設を所有する川崎市では法令の「建て直す事は許可がいる」を逆手に取り、「内装を変更する（つまりリフォーム）」で観戦設備の改修を行い、これによって旧発売窓口を利用したシアター指定席、短期間で建築物の新築とリフォームを二段階で行なったバック側特別観覧席、既存のホーム側特別観覧席にガラスをはめ込む工法で2006年4月に完成した新特別観覧席などを造成している。
アクセス
- JR川崎駅東口または京急川崎駅中央口下車、東へ徒歩15分
- 川崎鶴見臨港バス・川崎市バス 『競輪場前』停留所下車すぐ。
- 富士見公園および川崎球場の駐車場あり（有料）。
- 開催中は川崎競馬場の駐車場が無料で利用可能（往復の無料送迎バスあり）。
場外車券売場
他場との関係
観客の取り合い防止と施設駐車場割り当てなどの関係上、近隣の川崎競馬場との日程を調整しており、台風や降雪、その他不測の事態で延期になった場合を除いて、基本的には同じ日に本場開催されることは無いようにしている（ただし場外発売を除く）。
また、かつては近隣の花月園競輪場（2010年3月廃止）とも場外発売を含め、同じ日に開催されることはなかった。（ただし、花月園競輪と川崎競馬は同じ日に本場開催されることはあった他、同じ神奈川県内にある平塚競輪場及び小田原競輪場、比較的近い場所にある京王閣競輪場及び立川競輪場とは同じ日に本場開催されることはある）
歴代記念競輪優勝者
| 年 | 優勝者 | 登録地 |
|---|---|---|
| 2002年 | 岡部芳幸 | 福島 |
| 2003年 | 小橋正義 | 岡山 |
| 2004年 | 池尻浩一 | 福岡 |
| 2005年 | 小野俊之 | 大分 |
| 2006年 | 新田康仁 | 静岡 |
| 2007年 | 山崎芳仁 | 福島 |
| 2008年 | 山崎芳仁 | 福島 |
| 2009年 | 村上義弘 | 京都 |
| 2010年 | 坂本亮馬 | 福岡 |
| 2011年 | 開催中止[1] | |
| 2012年 | 深谷知広 | 愛知 |
| 2013年 | 成田和也 | 福島 |
| 2014年 | 岩津裕介 | 岡山 |
- ※1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。
今後の構想など
かつて川崎競輪場を近隣の川崎競馬場内へ全面移転し、競馬場のトラック内地下に競輪用のバンクを造成する計画が持ち上がったが、これは競馬場所有のよみうりランドが難色を示したため実現しなかった。
2010年に川崎市は川崎競輪場の全面改修計画を発表したが、これは近隣の富士見公園と一体で敷地区分の整理を図ることや設備の刷新を目的としたもので、競輪場はコンパクト化されることになり、メインおよびバックのスタンドは現在のものを残すが、東側を大幅に縮小して公園敷地に転換し、バックスタンドの裏側に新しい選手宿舎を建設してGIクラスの特別競輪の誘致を図る。また西側はイベントステージとして全面刷新され、場内の飲食店も西側に移転する計画となっている[2]。
工事は2012年6月より本格的に行われており、現在は開催と並行して実施されている[3]。
関連項目
脚注
- ↑ 東日本大震災発生のため。
- ↑ 川崎競輪場再整備基本計画（素案）について
- ↑ 川崎競輪場再整備のお知らせ - 川崎競輪場・2012年5月2日
- ↑ 市制９０年 川崎今昔記〈７〉競輪、映画…活気もたらした娯楽 - 神奈川新聞 2014年7月9日 13:00:00
