国道221号

ファイル:Route 221 Kakuto Tunnel Hitoyoshi.jpg

加久藤トンネル（えびの方面、2008年5月11日）

ファイル:Ebino-Bridge-Loop-20090826.jpg

えびのループ（2009年8月26日）

ファイル:Route221 Kobayashi Higashikanmachi.jpg

小林市東上町（2008年10月6日）

国道221号（こくどう221ごう）は、熊本県人吉市から宮崎県都城市に至る一般国道である。

概要

中九州と南九州を結ぶ重要な道路であり、難所であった標高720mの加久藤峠を加久藤トンネルや人吉・えびのループによって解消してきた。1995年（平成7年）7月27日に並行する九州自動車道人吉IC・えびのIC間が開通後も同自動車道八代IC・えびのIC間では危険物積載車両の通行が禁止されているため、規制されるタンクローリーなどは八代市からえびの市にかけて国道219号と併せて代替道路として利用することとなり、国土交通省九州地方整備局は高速輸送ネットワークのミッシングリンクとして課題に挙げている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

• 起点 : 人吉市（東間下交差点＝国道219号上）
• 終点 : 都城市（松之元交差点＝国道10号交点）
• 重要な経過地 : 熊本県球磨郡錦町、えびの市、小林市、宮崎県西諸県郡高原町
• 路線延長 : 74.0 km（実延長71.5 km・現道71.5 km）
  • 熊本県区間 : 16.3 km（実延長13.8 km、現道13.8 km）
  • 宮崎県区間 : 57.6 km
• 指定区間 : なし

歴史

• 1953年（昭和28年）5月18日

  二級国道221号人吉都城線（人吉市 - 都城市）として指定施行。

• 1965年（昭和40年）4月1日

  道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道221号として指定施行。

路線状況

道路施設

トンネル

加久藤トンネル

熊本県人吉市から宮崎県えびの市に至る延長1,809mのトンネル。1972年（昭和47年）3月に完成。全長のうち、宮崎県側は1,160mである。

• 雲海トンネル

橋梁

加久藤ループ橋

熊本県人吉市と宮崎県えびの市の境界にある加久藤トンネルの前後にはそれぞれループ橋が設置されている。これらは標高差55mの人吉ループと標高差75mのえびのループからなり、加久藤トンネルと同じく加久藤峠の狭隘な道路の解消を目的に建設され、加久藤ループ橋と総称される。

人吉ループはカーブ半径95mから140mの橋3本で構成され、1977年（昭和52年）に完成。えびのループはカーブ半径150mから400mの橋6本とトンネル3本で構成され、1979年（昭和54年）に完成した。

地理

通過する自治体

• 熊本県

  人吉市 - 球磨郡錦町 - 人吉市

• 宮崎県

  えびの市 - 小林市 - 西諸県郡高原町 - 都城市

交差する道路

• 国道219号（人吉市）
• 国道268号（えびの市、小林市）
• 国道265号（小林市）
• 国道223号、宮崎自動車道高原IC（高原町）
• 国道10号（都城市）

関連項目

• 日本の一般国道一覧
• 九州地方の道路一覧

外部リンク

• 熊本県
  • 球磨地域振興局 : 人吉市・球磨郡錦町の区間を管理。
• 宮崎県県土整備部
  • 小林土木事務所 : えびの市 - 西諸県郡高原町の区間を管理。
  • 都城土木事務所 : 都城市の区間を管理。

テンプレート:Asbox