北舟岡駅
北舟岡駅（きたふなおかえき）は、北海道伊達市舟岡町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH37。電報略号はキフ。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡しており、線路の横断は不可とされている。線路は一線スルー式で海側の1番線は待避線となっており、特急列車の待避や列車同士の交換がない限り、旅客列車は基本的に2番線を使用する。特急列車などはほぼ最高速度で通過するため、注意が必要である。
かつて、信号場から駅となった後の一時期、交換設備が廃され、単式ホーム1面1線となっていた時期があった（1993年3月末時点ではこの構造である）。廃された上り線（南側・海側、現1番線）は線路が撤去され、ホームは骨組みのみ残っている状態であった[1]。
信号場時代は有人であったが[2]、駅に昇格後に無人駅となり、ホームから離れたところに海の家を思わせる待合室機能のみの駅舎と、別棟にトイレを有する[3]。また信号場時代の事務所が2番線沿いに存在した。
駅名の由来
当駅の所在する地名に「北」を付した。この「舟岡」地区は、仙台藩船岡領（現在の宮城県柴田郡柴田町にあった[4]。今東北本線の船岡駅がある）柴田家中の人々が1870年（明治3年）頃に入植したことから付けられた地名である[4]。
利用状況
1日平均の乗降人員は下記の通りである。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1992[1] | 105 |
| 2005 | 167 |
| 2006 | 182 |
| 2007 | 225 |
| 2008 | 236 |
| 2009 | 254 |
| 2010 | 259 |
| 2011 | 248 |
駅周辺
駅周辺は住宅地である[4]。ホームのすぐ脇には内浦湾（噴火湾）が広がり（海岸線のカーブが一望出来る[3][4]）、晴れた日には駒ケ岳を望むことができる[4]。また、夕日の景色も美しい。
歴史
- 1944年（昭和19年）10月1日 - 国有鉄道室蘭本線の伊達舟岡信号場（だてふなおかしんごうじょう）として開設。
- 1948年（昭和23年）7月1日 - 廃止。
- 1963年（昭和38年）9月30日 - 北舟岡信号場として再開設。
- 1980年（昭和55年）?月?日 - 北舟岡仮乗降場（局設定）として旅客扱い開始。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。北舟岡駅となる。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 営業キロ設定。
- 時期不詳[注 1] - 無人化。
- 時期不詳 - 交換設備再設置。
隣の駅
脚注
注釈
出典
関連項目
テンプレート:リダイレクトの所属カテゴリ- ↑ 1.0 1.1 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）84ページより。
- ↑ 資料「札幌鉄道管理局管内停車場一覧表」（発行：札幌鉄道管理局、1982年4月1日現在）より。
- ↑ 3.0 3.1 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）136ページより。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 田中義信 (2012年3月26日). “駅 人 話 北舟岡駅”. 朝日新聞(朝日新聞社)
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