八幡駅 (愛知県)
テンプレート:駅情報 八幡駅（やわたえき）は、愛知県豊川市八幡町鐘鋳場にある、名古屋鉄道豊川線の駅である。
概要
駅集中管理システムが導入された無人駅で、管理駅は国府駅である。駅集中管理システム導入以前から無人駅であったが、簡易な窓口が設けられ、勤労センターで催し物があるときなどに限り切符を販売していた。現在その窓口設備は国府駅構内にある。
冬の晴れた日にはプラットホームから富士山頂の雪肌が見られる。高架駅が出来た頃には、当駅から「富士山頂が見られます」の貼り紙があった。
駅南側には豊川市民病院が2013年5月に移転開業。本駅が最寄駅となる。
歴史
1972年に八幡口駅、市田駅、諏訪新道駅の三駅を統合し、八幡口駅 - 市田駅間に開設された。なお、市田駅はそのまま廃止されたが、八幡口、諏訪新道の両駅はその後も駅設備撤去の上信号場化され存置された。のちの1996年に八幡口信号場も廃止され、現在は諏訪新道信号場のみ現存している。
- 1945年（昭和20年）2月18日 - 豊川市内線（現在の豊川線）が開業し、当駅東方に野口駅が設置される。
- 1946年（昭和21年）6月1日 - 野口駅を市田駅に改称。
- 1948年（昭和23年）10月15日 - 当駅西方に第二師範前駅を新設。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 第二師範前駅を八幡口駅に改称。
- 1972年（昭和47年）6月1日 - 八幡口駅、市田駅、諏訪新道駅を統合し八幡駅を新設。八幡口駅・諏訪新道駅は信号場に格下げ。
- 1995年（平成7年） - 県道東三河環状線との立体交差化を主眼とした高架化工事に伴い、仮線化。
- 1996年（平成8年）12月14日 - 八幡駅高架駅舎化。八幡口信号場廃止。
- 2005年（平成17年）
- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
- 2013年 - バリアフリー化工事としてエレベーター設置、ホーム嵩上げ完成。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。2線とも両方向へ進行可能だが、案内上左側通行のみで使用している。ホームは高架化前より少し東へ移動し、東端は交差道路上となっている。利用者が少ないため、エレベーターやエスカレーターは設置されていなかったが、2013年5月に豊川市民病院が駅近くに移転した際に車椅子対応のエレベーターが設置された。かつての特急通過駅の名残からか、快速特急が特別停車する現在でもミューチケットは当駅で購入することはできない。当駅から特別車に乗車する際は事前にミューチケットを購入する必要がある。
トイレ、新聞・飲料自動販売機、駐輪場がある。
八幡口信号場跡は鉄道高架下になるが、並行道路の湾曲や植え込みなどから、現在でも簡単に位置を特定できる（当駅から国府方向へ約300m）。一方、市田駅は東方の高架が終わるあたりの3kmポスト付近（ホームは北側）に存在した。こちらは側道が閉鎖され旧駅跡に近付くことはできない。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■豊川線 | 下り | 豊川稲荷行き |
| 2 | ■豊川線 | 上り | 国府・東岡崎・名古屋・岐阜方面 |
- ポイントは振分分岐器が使用されており、1番線が40km/h制限、2番線が75km/h制限となっている。
配線図
利用状況
愛知県の統計によれば、2008年度の乗車人員は1日平均818人である。豊川線の駅では、5駅中4位である。
駅周辺
- 豊川工業団地（野路工業団地）
- 豊川警察署 八幡交番
- 豊川市民病院
- 勤労体育センター
- ひまわり農業協同組合Aコープ 中部店
- 八幡商店街
- 野中公園
- 豊川市道篠束野口線
- スギ薬局八幡駅前店
バス路線
豊川市コミュニティバス「名鉄八幡駅」バス停
- 豊川国府線 ［ゆうあいの里 - 国府駅 - 豊川市民病院 - 名鉄八幡駅 - 文化会館 - 豊川体育館前 - 豊川市役所前 - 豊川駅前］
- 音羽線 ［グリーンヒル音羽 - 名電長沢駅 - 音羽支所 - 松並木東 - 国府駅 - 豊川市民病院 - 名鉄八幡駅 - 文化会館 - 豊川体育館前 - 市役所］
- 御津線 ［あかね児童館 - 愛知御津駅 - 御津支所 - 国府駅 - 豊川市民病院 - 名鉄八幡駅 - 文化会館 - 豊川体育館前 - 市役所］
豊鉄バス「八幡駅口」バス停
- 豊川線 ［豊橋駅前 - 豊川体育館前 - 八幡駅口 - 豊川市民病院 - 豊川駅前］
- 新豊線 ［豊橋駅前 - 豊川体育館前 - 八幡駅口 - 豊川市民病院 - 豊川駅前 - 東名豊川 - 新城市民病院 - 新城富永］
