一橋学園駅

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一橋学園駅(ひとつばしがくえんえき)は、東京都小平市学園西町二丁目にある西武鉄道多摩湖線である。駅番号はST02

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。

駅出口は北口と南口の2つがあり、いずれも構内踏切でホームと結ばれている。駅員は南口駅舎に常駐し、北口は自動券売機自動改札機のみで、無人化されている。駅出入口の構造は二つの駅の統合による配慮の名残である。詳細は「歴史」を参照。

早朝・日中・深夜の一部時間帯以外は必ず当駅で列車交換が行われる。かつて、平日朝は当駅 - 国分寺間のみの一区間を折り返す区間列車が設定されており、その列車は必ず2番線を使用して発着していたが、2013年3月16日のダイヤ改正で廃止された。

かつて西武鉄道の主要駅では発車ベルを使用していたが、2009年時点では新交通システム山口線を除いた鉄道線において唯一発車ベルを使用する駅となっている。

トイレはホーム国分寺方にある。

のりば

ホーム 路線 方向 行先
1 テンプレート:Color多摩湖線 下り 萩山西武遊園地方面
2 テンプレート:Color多摩湖線 上り 国分寺ゆき

利用状況

2010年度の1日平均乗降人員は19,546人である[1]。西武鉄道全92駅中51位で、多摩湖線内の途中駅では一番多い数値である。近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
出典
1992年 12,452 [2]
1993年 12,321 [3]
1994年 12,359 [4]
1995年 12,235 [5]
1996年 11,907 [6]
1997年 11,479 [7]
1998年 11,241 [8]
1999年 10,842 [9]
2000年 10,696 [10]
2001年 10,504 [11]
2002年 10,403 [12]
2003年 10,664 [13]
2004年 10,838 [14]
2005年 11,378 [15]
2006年 10,923 [16]
2007年 10,626 [17]
2008年 10,674 [18]
2009年 10,375 [19]
2010年 10,211 [20]

駅周辺

バス路線

西武バスにより、以下の路線が運行されている。

歴史

当駅開業以前は、現在の駅の北に小平学園駅が存在し、数10m国分寺寄りに一橋大学駅が存在していた(当駅の南に存在するロータリーに旧駅の名残を見ることができる)。両駅間は300m程度だった。1964年(昭和39年)6月西武鉄道は多摩湖線の輸送力増強のため小平学園駅と一橋大学駅の統合と3両編成の列車を投入し15分から10分間隔に増発する計画を発表した。かつて1955年(昭和30年)に輸送力増強のため小平学園駅を廃止する方針を打ち出したところ地元の反対運動が起こった経緯があったため[21]小平市議会では輸送力増強の抜本的な解決策は複線化であるとして西武鉄道に要望した。しかし西武鉄道は急速な複線化は困難であり小平学園駅と一橋大学駅の統合は最終案であると回答し、複線化はされず西武鉄道と住民との議論のうえ[22]1966年昭和41年)7月1日に両駅が統合されて、現在の位置に一橋学園駅が設置され、駅の南北端に改札口が設けられた。よって、「一橋学園」という駅名は両駅名を合わせた造語である。

なお、小平学園箱根土地株式会社(現・プリンスホテル)が開発した学園都市(他に国立や大泉学園がある)の名称で、学校機関として実在はしない。

  • 1928年昭和3年)4月6日 - 小平学園駅が開業。
  • 1933年(昭和8年)9月11日 - 商大予科前駅が開業。名称は東京商科大学予科一橋大学の前身)に由来する。
  • 1949年(昭和24年)5月 - 学制改革にともない商大予科前駅を一橋大学駅に改称。
  • 1964年(昭和39年)6月 - 西武鉄道は多摩湖線の輸送力増強のため小平学園駅と一橋大学駅の統合と3両編成の列車を投入し15分から10分間隔に増発する計画を発表[23]
  • 1966年(昭和41年)6月30日 - 一橋大学駅と小平学園駅を統合し、一橋学園駅が開業。

隣の駅

西武鉄道
テンプレート:Color多摩湖線
国分寺駅 (ST01) - 一橋学園駅 (ST02) - 青梅街道駅 (ST03)
当駅と国分寺駅の間には列車交換のために2013年3月16日まで本町信号場が設けられていた。

脚注

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関連項目

外部リンク

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  21. 元の位置に戻る 『小平市史 近現代編』2013年、440-442頁
  22. 元の位置に戻る 『小平市史 近現代編』2013年、507-508頁
  23. 元の位置に戻る 『小平市史 近現代編』2013年、507頁