アレクサンダー・ヴルツ

テンプレート:Infobox アレクサンダー・ヴルツ（Alexander Wurz 、1974年2月15日 - ）はオーストリア人のレーシングドライバー。1996年、2009年ル・マン24時間レース優勝。FIA 世界耐久選手権に参戦するトヨタのレギュラードライバーであり、F1ではウィリアムズのドライバー顧問も務める。

日本語表記では姓を「ブルツ」、名を短縮形の「アレックス」と記す場合もある。

F1

1997年第7戦カナダGPで、欠場した同郷のゲルハルト・ベルガーの代わりにベネトンチームより出場。早くも参戦3戦目の第9戦イギリスGPでは、2位に入賞したチームメイトのジャン・アレジに次ぐ3位表彰台を果たした。第10戦からはベルガーが復帰したため、この年は3レースの出走のみだった。

ファイル:Wurz at Silverstone.jpg

1997年イギリスGP。3位表彰台を得る

この活躍が認められ、翌1998年よりベネトンチームのレギュラーシートを獲得し、1999年もドライブしたが、2000年にはチームメイトのジャンカルロ・フィジケラともども、走らないマシンに手を焼かされてわずか1戦のみのポイント獲得に留まり、翌シーズンのレギュラーシートを失なった。

このため2000年シーズンオフにマクラーレンのテストドライバーとして契約。以降、何度かジャガーなど他チームのシート獲得寸前までいったこともあったが、実現に至っていない。この頃撮影された写真で左右のドライバーシューズの色が異なっている物が見られるが、スポンサーのD2に配慮してのものではない（後述）。

2005年第4戦サンマリノGPには怪我で欠場したファン・パブロ・モントーヤに代わりおよそ5年ぶりにレースに出場し、B・A・Rの失格による繰上げながら3位入賞を果たした。

ファイル:Alexander Wurz 2004 Jerez cropped.jpg

2004年マクラーレンのテストドライバー時代

長らくテストドライバーを務めていたが、上記のジャガーとの交渉でも分かるように常にレギュラードライバーのチャンスをうかがっていることはよく知られている。2006年についてはマクラーレンのテストドライバーを2005年のDTMチャンピオン、ゲイリー・パフェットに譲ることとなったことから、DTMへの転身などの可能性が囁かれていたが、結局2007年以降のレギュラーシートを目指して、ウィリアムズのテストドライバーに就任することになった。

ファイル:Alex Wurz 2007.jpg

2007年イタリアGP

2007年には念願叶い、ウィリアムズのレギュラードライバーに昇格。ベネトンを放出されて以来7年ぶりにレギュラーシートを獲得した。予選ではスピードに勝るニコ・ロズベルグに大敗するものの、大荒れのレースで確実にポイントを獲得し、カナダGPでは2005年以来の3回目の表彰台（3位）を果たした。その後のヨーロッパGPでも、マーク・ウェバーに惜しくも届かなかったが4位入賞を果たしている。なお、中国GP後にF1からの引退を表明し、最終戦ブラジルGPの出走を中嶋一貴に譲ったが、2008年1月10日にホンダからリザーブ兼テストドライバーとして起用することが発表された。

その年の年末にはホンダのF1撤退が発表され、当初は2009年も引き続き後継チームのブラウンGPにて同職を継続するとされた（ただしシーズン中テスト禁止規則のため、実際はリザーブとアドバイザー職を務めるとしていた）。しかし開幕直前になり、チームはヴルツではなくアンソニー・デビッドソンをリザーブドライバーに起用することを発表したため、今後はアドバイザーとしての職務に専念することになると見られている。なおヴルツ自身は「少なくとも今年一杯、おそらく来年以降もチームに残留する」とコメントしている。

2010年F1の参戦枠3チーム増加に伴うエントリー募集に対し、オーストリアの投資会社スーパーファンドと組んだ「チームスーパーファンド」の代表としてヴルツはエントリー。しかし、選ばれたのはUSF1・カンポス・グランプリ・マノー・グランプリの3チームとなり、チームスーパーファンドは2010年のF1新規参戦の道が閉ざされた。

2012年からウィリアムズのドライバー顧問を勤める。また、ウィリアムズからのF1復帰が報じられたが、本人やチームは否定している。

耐久レース

F1デビュー前の1996年にル・マン24時間レースにヨースト・レーシングからポルシェ・WSC95で参戦し、総合優勝を飾った。また、2009年のル・マン24時間レースでは、プジョー・スポールからプジョー・908 HDi FAPで参戦し、自身2度目の総合優勝を飾った。2012年はトヨタ・レーシングに加入、ハイブリッドカーのトヨタ・TS030 HYBRIDをドライブした。ニコラ・ラピエールと共に第3戦ル・マン24時間レースから6戦に出場、うちサンパウロ、富士、上海で優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得した。

人物

• オリビエ・パニスやペドロ・デ・ラ・ロサと同じく開発能力を高く評価され、レギュラードライブの機会がない時期もチームを下支えしてきた存在である。2007年にF1引退を発表した際、フランク・ウィリアムズは「これまでチームが一緒に仕事をしてきた中でも最高のテスト及び開発ドライバーの一人」と語った。
• ベネトンからF1デビューした当時、左右で色の異なる（赤と青）レーシングシューズを履いていることが話題となった。これはカート時代、愛用のレーシングシューズを片方隠されてしまい仕方なく別のシューズを片方だけ履いてレースに臨んだところ、優勝してしまったということにゲンを担いだもので、WECにトヨタから参戦した2012年現在も続けている。しかしマクラーレン所属時にはロン・デニスから禁止を言い渡されていた。
• 四輪のドライバーにしては、二輪のライダーのような派手なカラーリングのヘルメットデザインが特徴的だが、これは四輪にデビューする前には二輪のモトクロスにアマチュアで参加しており、その頃のヘルメットのデザインを使用しているからである。
• 1986年、13歳の時にBMX（自転車モトクロス）の世界チャンピオンを獲得している。
• 父親はERAヨーロッパラリークロス選手権（現在のFIA ヨーロッパ選手権 ラリークロスドライバーズ）で活躍していたフランツ・ヴルツ。

レース戦績

ITC

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	順位	ポイント
1996	ヨースト・レーシング・オペル	オペル・カリブラ	HOC1 Ret	HOC2 Ret	NUR1 12	NUR2 Ret	EST1 10	EST2 8	HEL1 Ret	HEL2 9	NOR1 12	NOR2 8	DIE1 9	DIE2 8	SIL1 7	SIL2 4	NUR1 Ret	NUR2 DNS	MAG1 10	MAG2 6	MUG1 6	MUG2 9	HOC1 Ret	HOC2 DNS	SAO1	SAO2	SUZ1	SUZ2	16位	43

FIA GT

年	所属チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1997	AMGメルセデス	メルセデス・ベンツ・CLK-GTR	GT1	HOC Ret	SIL 2	HEL 8	NÜR	SPA 2	A1R 4	SUZ 7	DON 1	MUG Ret	SEB 7	LAG 7	10位	25

F1

年	所属チーム	獲得ポイント	ランキング	決勝最高位・回数	表彰台回数	*予選最高位・回数
1997年	ベネトン	4	14位	3位・1回	1回	8位・1回
1998年		17	8位	4位・5回	0回	5位・3回
1999年		3	13位	5位・1回	0回	7位・2回
2000年		2	15位	5位・1回	0回	5位・1回
2005年	マクラーレン	6	17位	3位・1回	1回	7位・1回
2007年	ウィリアムズ	13	11位	3位・1回	1回	11位・2回

*予選順位はペナルティなどを反映した決勝グリット

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ランキング	ポイント
1997	ベネトン	B197	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN Ret	FRA Ret	GBR 3	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR			14位	4
1998		B198	AUS 7	BRA 4	ARG 4	SMR Ret	ESP 4	MON Ret	CAN 4	FRA 5	GBR 4	AUT 9	GER 11	HUN 16†	BEL Ret	ITA Ret	LUX 7	JPN 9				8位	17
1999		B199	AUS Ret	BRA 7	SMR Ret	MON 6	ESP 10	CAN Ret	FRA Ret	GBR 10	AUT 5	GER 7	HUN 7	BEL 14	ITA Ret	EUR Ret	MAL 8	JPN 10				13位	3
2000		B200	AUS 7	BRA Ret	SMR 9	GBR 9	ESP 10	EUR 12†	MON Ret	CAN 9	FRA Ret	AUT 10	GER Ret	HUN 11	BEL 13	ITA 5	USA 10	JPN Ret	MAL 7			15位	2
2005	マクラーレン	MP4-20	AUS	MAL	BHR TD	SMR 3	ESP	MON TD	EUR TD	CAN	USA	FRA	GBR	GER TD	HUN TD	TUR	ITA	BEL TD	BRA TD	JPN	CHN	17位	6
2006	ウィリアムズ	FW28	BHR TD	MAL TD	AUS TD	SMR TD	EUR TD	ESP TD	MON TD	GBR TD	CAN TD	USA TD	FRA TD	GER TD	HUN TD	TUR TD	ITA TD	CHN TD	JPN TD	BRA TD		–	–
2007		FW29	AUS Ret	MAL 9	BHR 11	ESP Ret	MON 7	CAN 3	USA 10	FRA 14	GBR 13	EUR 4	HUN 14	TUR 11	ITA 13	BEL Ret	JPN Ret	CHN 12	BRA			11位	13

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
• †印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。(key)

LMS

年	所属チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2009	プジョー・スポール トタル	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	CAT	SPA 12	ALG	NÜR	SIL	NC	0
2010	プジョー・スポール トタル	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	CAS	SPA 4	ALG	HUN	SIL	31位	11
2011	プジョー・スポール トタル	プジョー・908	LMP1	CAS	SPA 1	IMO	SIL	EST	NC	0

ILMC

年	所属チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7
2010	プジョー・スポール トタル	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	SIL	PET 2	ZHU
2011	プジョー・スポール トタル	プジョー・908	LMP1	SEB 8	SPA 1	LEM 4	IMO	SIL	PET 1	ZHU

WEC

年	所属チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2012	トヨタ・レーシング	トヨタ・TS030 HYBRID	LMP1	SEB	SPA	LMN Ret	SIL 2	SAO 1	BHR Ret	FUJ 1	SHA 1	3位	96
2013	トヨタ・レーシング	トヨタ・TS030 HYBRID	LMP1	SIL 4	SPA Ret	LMN 4	SAO	COA	FUJ 1	SHA 2	BHR Ret	4位	69.5
2014	トヨタ・レーシング	トヨタ・TS040 HYBRID	LMP1-H	SIL 2	SPA 3	LMN Ret	COA	FSW	SHA	BHR	SÃO	6位	35

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

外部リンク

• アレクサンダー・ヴルツ公式ウェブサイト

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|-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代：
ヤニック・ダルマス
J.J.レート
関谷正徳 |style="width:40%; text-align:center"|ル・マン24時間優勝者
1996 with:
マニュエル・ロイター
デイビー・ジョーンズ (レーサー) |style="width:30%"|次代：
ミケーレ・アルボレート
ステファン・ヨハンソン
トム・クリステンセン |-style="text-align:center" |style="width:30%"|先代：
アラン・マクニッシュ
リナルド・カペッロ
トム・クリステンセン |style="width:40%; text-align:center"|ル・マン24時間優勝者
2009 with:
マルク・ジェネ
デビッド・ブラバム |style="width:30%"|次代：
マイク・ロッケンフェラー
ロマン・デュマ
ティモ・ベルンハルト

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