パース級軽巡洋艦
| パース級軽巡洋艦 | |
|---|---|
| ファイル:HMAS Perth (AWM 301166).jpg | |
| 艦級概観 | |
| 艦種 | 軽巡洋艦 |
| 艦名 | 都市名 |
| 前級 | ヨーク級重巡洋艦or リアンダー級軽巡洋艦 |
| 次級 | アリシューザ級軽巡洋艦 (2代) |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 基準：6,980トン 常備：7,290トン 満載：9,275トン |
| 全長 | 171.37 m |
| 水線長 | 169.0 m |
| 全幅 | 17.27 m |
| 吃水 | 4.77 m |
| 機関 | アドミラリティ式重油専焼三胴型水管缶4基 +パーソンズ式ギヤードタービン4基4軸推進 |
| 最大出力 | 72,000 shp |
| 最大速力 | 戦時：31.0ノット 公試時：32.5ノット |
| 航続距離 | 12ノット/10,700海里 15ノット/7,800海里 |
| 燃料 | 重油：1,800トン |
| 乗員 | 570名 |
| 兵装 | 竣工時： アームストロング Mark XXI 15.2cm（50口径）連装速射砲4基 アームストロング Mark V 10.2cm（45口径）単装高角砲4基 ヴィッカーズ 12.7mm（62口径）四連装機関銃3基 53.3cm水上魚雷発射管四連装2基 1939年： アームストロング Mark XXI 15.2cm（50口径）連装速射砲4基（ホバート1943年：3基） アームストロング MkXVI 10.2cm（45口径）連装高角砲4基 ヴィッカーズ 4cm（39口径）四連装ポンポン砲4基 ボフォース 4cm（56口径）機関砲6～12基 エリコンFF 2ｃm（76口径）機関砲8～14丁 53.3cm水上魚雷発射管四連装2基 |
| 装甲 | 舷側：102mm（機関区水線部）、25～98mm（弾薬庫水線部）、38～63.5mm（水線末端部） 主甲板：32mm（水平部）、51mm（傾斜部） 主砲塔：25mm（最厚部） 主砲バーベット部：25mm（最厚部） |
| 航空兵装 | 水上機1機 カタパルト1基 |
パース級軽巡洋艦（Perth class light cruser, パースきゅうけいじゅんようかん）はイギリス海軍で就役した後にオーストラリア海軍で就役された軽巡洋艦の艦級で3隻が就役した。
目次
[非表示]概要
本級はイギリス海軍が第二次世界大戦前に建造したリアンダー級の改良型として1931年度海軍計画と1932年度海軍計画において計3隻が追加建造されたクラスである。リアンダー級との主な変更点は機関構成で、前級が全缶全機配置で集合煙突であったのに対し、本級は他の連合国巡洋艦と同じくシフト配置に改めたことにより2本煙突となって容易に区別がつき、全長も2.4mほど長くなった。この機関配置により被害時の生存性が高まった。
同型艦3隻が就役したが、1931年度計画と1932年度計画において1隻ずつ就役した2隻はそれぞれ「アポロ（HMS Apollo）」「アンフィオン（HMS Amphion）」としてイギリス海軍で就役したが、途中で本級をオーストラリア海軍に供与する事となり3番艦が「シドニー（Sydney）」と名付けられ、姉妹艦も「アポロ→ホバート」、「アンフィオン→パース」へとそれぞれ改名されてオーストラリア海軍となった。3隻とも第二次世界大戦を戦い、2隻が戦没したが、唯一残った「ホバート」も日本海軍潜水艦「伊号11」の雷撃を受けて大破したが、前述した生存性の向上により撃沈を免れた。
艦形
船体は乾舷の高い長船首楼型船体とし、艦首側面形状は凌波性能を高めるために2段の強いフレア（反り返り）が付けられていた。艦首甲板上には15.2cm砲を連装砲塔に収めて背負い式配置で2基配置。2番主砲塔の基部から上部構造物が始まり、その上に箱型の操舵艦橋が立ち、その背後に簡素な単脚式の前部マストが立つ。
船体中央部には前後に離された2本煙突が立ち、煙突のあいだは航空施設となっており、水上機を打ち出すカタパルト1基が設置されており、1番煙突の側面に片舷1基ずつのクレーンにより運用された。副武装である10.2cm高角砲はリアンダー級では1番煙突の側面に配置していたが、本級においては2番煙突の後方に片舷2基ずつ計4基が配置されたが、煙突の間が離された事により射界が広がっており、艦尾側の2門は反対側への射撃が可能であった。対空砲座の下には53.3cm魚雷発射管が巧妙に配置されており、四連装発射管が片舷1基ずつ計2基を配置していた。
高角砲の配置が変わった事により艦載艇置き場は1番煙突の側面に移動されて運用スペースが広がった。艦載艇は舷側に設けられた2本1組のボート・ダビッドが片舷に3組ずつ計6組で運用された。2番煙突の後方に露天の後部見張所と単脚式の後部マストが立ち、3番主砲塔の基部で上部構造物は終了、甲板一段分下がって後部甲板上に4番主砲塔が配置された。船体舷側部には復元性と水雷防御の確保として広範囲にバルジが装着されていた。
就役後の外観の変化
就役後の1938年にホバートが、1939年にパースが10.2cm単装高角砲4基を撤去し、新型の10.2cm連装高角砲4基に更新し、2番煙突後方のスペースに片舷2基ずつを背中合わせに配置した。1939年中に全ての艦で4.7cm高射砲4基を撤去した。 また、航空施設において「パース」は1939年にカタパルトを新型に交換し、水上機もシーガルII 水上機となった。しかし、1941年2月に航空施設を撤去し、「ヴィッカース 4cm（39口径）ポンポン砲」を単装砲架で4基が追加されたが、同年7月に航空施設を復活させ、4cmポンポン砲4基に換えて「2cm（76口径）機関砲」が単装砲架で4基に更新された。1941年に「シドニー」もエリコン2cm単装機銃1基を追加した。
1942年に「ホバート」は新型レーダー272型を搭載した。この時に対空火器の更新が行われ、12.7mm四連装機銃3基を撤去し、4cmポンポン砲を連装砲架で4基、エリコン 2cm機関砲を連装砲架で5基、同2cm機関砲を単装砲架で1基を追加した。重量軽減のために航空施設は撤去された。1945年1月に「ホバート」はレーダーは276型、277型、281B型が新設され、エリコン 2cm連装機銃4基が撤去され、新たに「ボフォース 4cm（56口径）機関砲」が採用され、連装砲架で3基と単装砲架で5基が搭載された。1946年6月に「ホバート」は主砲の15.2cm連装砲塔1基を撤去し、ボフォース 4cm機関砲を四連装砲架で2基を追加した。
兵装
主砲
主砲は新設計の「アームストロング Mark Mark XXI 15.2cm（50口径）速射砲」である。特徴としてはその性能は同世代の連合側では軽い50.8kgの砲弾を仰角45度で23,300mという射程を得ており、射程11,430mで舷側装甲76mmを貫通できる性能があった。この砲を連装砲塔に収めて4基を搭載した。俯仰能力は仰角60度・俯角5度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度はカタログデーターは毎分8発であるが実用速度は6発程度であった。
備砲、魚雷兵装
本級の高角砲は「Mark V 10,2cm（45口径）高角砲」を採用している。14.6kgの砲弾を仰角44度で15,020m、最大仰角80度で9,450mの高度まで到達させることができた。単装砲架は左右方向に180度旋回でき、俯仰は仰角80度、俯角5度で発射速度は毎分10～15発だった。これを単装砲架で4基8門を搭載した。
他に近接火器として「ヴィッカーズ 12.7mm（62口径）機関銃」を採用した。その性能は0.37kgの砲弾を仰角45度で4,570m、最大仰角で730mまで届かせる能力があった。これを四連装砲架で3基を搭載した。砲架の俯仰能力は仰角80度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持つが実際は上部構造物により射界を制限された。発射速度はカタログデーターは毎分450発である。主砲では手に負えない相手への対抗として53,3cm魚雷発射管を四連装で片舷1基ずつ計2基装備した。他に12.7mm四連装機銃2基を装備した。
就役後の武装変換
しかし、第二次世界大戦の戦訓からこの程度の対空火力では不足とされ、10.2cm高角砲は新型の「アームストロング MkXVI 10.2cm（45口径）高角砲」へと更新された。15.9kgの砲弾を仰角45度で18,150m、最大仰角80度で11,890mの高度まで到達させることができた。砲架の俯仰能力は仰角80度・俯角10度である。旋回角度は340度の旋回角度を持つが実際は上部構造物により射界を制限された。発射速度はカタログデーターは毎分15発である。これを防楯の付いた連装砲架で片舷2基ずつ計4基8門へと対空火力を増やした。
他に近接攻撃用に4cm（39口径）ポンポン砲を四連装砲架で4基、ボフォーズ4cm機関砲を初期は単装砲架で6基であったが最終的に12基に強化された。更にエリコン2cm機関砲を14丁搭載した。
機関
搭載機関には重巡洋艦と同じく、ボイラーはアドミラリティ三胴式重油専焼水管缶4基、タービン機関はパーソンズ式オール・ギヤードタービンを4基4軸合計で最大出力72,000shpを発揮した。船体が小型なため、公試で32.25ノットを発揮し、最大速力は31.0ノットを発揮した。
機関配置はボイラー2基とタービン1基を1組として、前後で2組を分離配置するシフト配置を採用した。このために煙突の本数は2本となった。
防御
本級は基本設計を防御装甲を充実させた「エクゼター」をタイプシップとしているため、カタログデータ的には重巡洋艦を超える防御を持つ艦となった。舷側防御は機関区のみ102mmで末端部は63.5mmから38mmへとテーパーした。弾薬庫は舷側防御とは別個で側盾が98mmで前後隔壁が38mm、天蓋が25mmであった。主砲塔は最厚部で25mmでしかなく、バーベットも同様に最厚部で25mmである。
缶・機分離配置により抗堪性を向上させ、煙突を2本に改正した結果、前級よりも機関区が3m増大し、ヴァイタル・パートも拡大した。この防御方式は、通常でも十分な防御が施せないうえに、英国海軍の場合、居住性や航洋性のために十分な装甲を施せない巡洋艦の防御方式として極めて効果的であり、以後の英国巡洋艦の標準的機関配置となった。[1]
同型艦
- 1933年6月26日にポーツマス海軍造船所で起工、1934年7月27日に進水、1936年7月6日に「アンフィオン」として竣工。1939年7月にオーストラリア海軍に供与されて「パース」と改名して就役。1942年3月1日バタビア沖海戦で戦没。
- 1933年8月15日にデヴォンポート海軍造船所で起工、1934年10月9日に進水、1936年1月31日に「アポロ」として竣工。1938年9月にオーストラリア海軍に供与されて「ホバート」と改名して就役。1953年練習巡洋艦に改装開始、1956年改装中止。1962年解体
- 1933年7月8日にポーツマス海軍造船所で起工、1934年9月22日に進水、建造中にオーストラリア海軍に供与されて1935年9月24日に「シドニー」として竣工。1941年11月19日にインド洋にてドイツ仮装巡洋艦「コルモラン」と交戦後、撃沈された。
脚注
参考図書
関連項目
- 元の位置に戻る ↑ 世界の艦船 増刊第46集
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