近鉄八田駅
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近鉄八田駅(きんてつはったえき)は、愛知県名古屋市中村区八田町字長田にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅。
歴史
- 1938年(昭和13年)6月26日 - 関西急行電鉄の関急名古屋駅(現 近鉄名古屋駅)と桑名駅間の開通時に、関急八田駅として開業する。
- 1940年(昭和15年)1月1日 - 関西急行電鉄が参宮急行電鉄(参急)に合併され参急名古屋線の駅になるとともに、参急八田駅に改称する。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 参宮急行電鉄が大阪電気軌道に合併(同時に後者は改称)され関西急行鉄道の駅になるとともに、関急八田駅に改称する。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 近畿日本鉄道の成立に伴い、近畿日本八田駅に改称する。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 近鉄八田駅に改称する。
- 2002年(平成14年)8月31日 - 下り線が高架化されるとともに、同線のみ近鉄名古屋駅寄りに約200m移転し、新駅舎の使用を開始する。
- 2005年(平成17年)5月21日 - 上り線が高架化され、新駅舎に完全移転する。
- 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。
駅構造
待避可能な島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。改札・コンコースは中2階、ホームは2階にある。改札口は1箇所設置されている。
普通しか止まらない近鉄名古屋駅 - 近鉄蟹江駅間において唯一の待避可能駅であり、ラッシュ時は待避線が頻繁に使用される。テンプレート:要出典範囲ホームは6両分あるが、当駅に停車する普通列車は最長3両となっている。なお、待避線は8両編成まで入線可能である。また、普段は使用されないが4番線から蟹江方面に延びる留置線と、上下線間の渡り線がある。
のりば
1・2 | テンプレート:Color名古屋線(下り) | 四日市・大阪・賢島方面 |
---|---|---|
3・4 | テンプレート:Color名古屋線(上り) | 名古屋行き |
- 構内の方面表記では上記のように記載されているが、下り列車は大阪方面と賢島方面へは直通列車が停車しないため、優等列車の停車駅で必ず乗り換えを必要とする。
特記事項
- 自動改札機設置駅である。
- スルッとKANSAIおよびJスルーカードには対応していないとされるが、両カードの利用が可能である。但し、これは公式にはアナウンスされてはいない。
- 高架化の際に、地下鉄東山線八田駅の近くに移転し、同駅とは連絡通路で結ばれている。また、近くにJR東海の関西本線八田駅もある。
- 地上駅時代も2面4線であったが、現在とは逆方向の名古屋寄りに引上線があった。また高架化事業中の仮駅時代は、中央に通過線をもつ配線であった。
利用状況
- 利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年(平成17年)11月8日の調査結果によると、1日の利用客は3,216人である。
- 近鉄の全調査対象駅(323駅、但し調査当時の数)中、158位。
- 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中では、22位。
- 愛知県内の近鉄の駅(11駅)の中では、8位。
- 2005年(平成17年)11月8日の調査結果によると、1日の利用客は3,216人である。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1978年(昭和53年) | 1,379,910 | ←←←← | 427,971 | 1,807,881 | |||
1979年(昭和54年) | 1,254,750 | ←←←← | 463,056 | 1,717,806 | |||
1980年(昭和55年) | 1,080,210 | ←←←← | 476,950 | 1,557,160 | |||
1981年(昭和56年) | 1,082,760 | ←←←← | 462,091 | 1,544,851 | |||
1982年(昭和57年) | 928,830 | ←←←← | 376,315 | 1,305,145 | 11月16日 | 6,568 | |
1983年(昭和58年) | 712,440 | ←←←← | 272,390 | 984,830 | 11月8日 | 5,824 | |
1984年(昭和59年) | 662,580 | ←←←← | 258,814 | 921,394 | 11月6日 | 5,480 | |
1985年(昭和60年) | 662,340 | ←←←← | 253,581 | 915,921 | 11月12日 | 5,706 | |
1986年(昭和61年) | 668,400 | ←←←← | 250,038 | 918,438 | 11月11日 | 5,615 | |
1987年(昭和62年) | 662,610 | ←←←← | 236,401 | 899,011 | 11月10日 | 5,575 | |
1988年(昭和63年) | 644,550 | ←←←← | 232,035 | 876,585 | 11月8日 | 5,749 | |
1989年(平成元年) | 638,970 | ←←←← | 233,741 | 872,711 | 11月14日 | 5,156 | |
1990年(平成2年) | 622,500 | ←←←← | 229,315 | 851,815 | 11月6日 | 5,174 | |
1991年(平成3年) | 582,690 | ←←←← | 221,554 | 804,244 | |||
1992年(平成4年) | 566,850 | ←←←← | 216,043 | 782,893 | 11月10日 | 5,071 | |
1993年(平成5年) | 545,550 | ←←←← | 214,246 | 759,796 | |||
1994年(平成6年) | 523,140 | ←←←← | 204,311 | 727,451 | |||
1995年(平成7年) | 497,040 | ←←←← | 200,472 | 697,512 | 12月5日 | 4,292 | |
1996年(平成8年) | 492,600 | ←←←← | 188,414 | 681,014 | |||
1997年(平成9年) | 487,830 | ←←←← | 183,082 | 670,912 | |||
1998年(平成10年) | 487,590 | ←←←← | 173,132 | 660,722 | |||
1999年(平成11年) | 461,160 | ←←←← | 172,328 | 633,488 | |||
2000年(平成12年) | 450,690 | ←←←← | 170,709 | 621,399 | |||
2001年(平成13年) | 438,570 | ←←←← | 170,910 | 609,480 | |||
2002年(平成14年) | 427,470 | ←←←← | 168,213 | 595,683 | |||
2003年(平成15年) | 372,990 | ←←←← | 156,686 | 529,676 | |||
2004年(平成16年) | 360,990 | ←←←← | 155,537 | 516,527 | |||
2005年(平成17年) | 356,010 | ←←←← | 159,281 | 515,291 | 11月8日 | 3,216 | |
2006年(平成18年) | 376,170 | ←←←← | 170,487 | 546,657 | |||
2007年(平成19年) | 375,570 | ←←←← | 178,936 | 554,506 | |||
2008年(平成20年) | 382,050 | ←←←← | 187,325 | 569,375 | 11月18日 | 3,895 | |
2009年(平成21年) | 381,600 | ←←←← | 188,736 | 570,336 |
駅周辺
路線バス
八田駅#バス路線を参照
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 名古屋線
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急
- 通過
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急
脚注
関連項目
外部リンク
- 近鉄八田(駅の情報) - 近畿日本鉄道
- ↑ 愛知県統計年鑑(各年度版)、近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」より。