烏森駅
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烏森駅（かすもりえき）は、愛知県名古屋市中村区牛田通四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札とコンコースは1階、ホームは2階にある。ホーム長は4両分である。改札口は東口と西口の2ヶ所で、西口のみに駅員が配置されている。トイレは1階コンコース上にある。
自動改札機設置駅であるが、スルッとKANSAI及びJスルーカードはエリア外のため改札機での使用はできない。ただし、正式なアナウンスはされていないが、券売機では両カードによる乗車券の購入が可能。
のりば
| 1 | テンプレート:Color名古屋線（下り） | 四日市・大阪・賢島方面 |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color名古屋線（上り） | 名古屋行き |
- 構内の方面表記では上記のように記載されているが、下り列車は大阪方面と賢島方面へは直通列車が停車しないため、優等列車の停車駅で必ず乗り換えを必要とする。
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 烏森駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は4,335人（前回2005年11月8日の調査では4,388人）。
- 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、131位。
- 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、18位。
- 愛知県内の近鉄の駅（11駅）の中では、6位。
- 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は4,335人（前回2005年11月8日の調査では4,388人）。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1978年（昭和53年） | 1,227,180 | ←←←← | 449,476 | 1,676,656 | |||
| 1979年（昭和54年） | 1,189,200 | ←←←← | 450,915 | 1,640,115 | |||
| 1980年（昭和55年） | 1,187,730 | ←←←← | 449,851 | 1,637,581 | |||
| 1981年（昭和56年） | 1,252,350 | ←←←← | 436,711 | 1,689,061 | |||
| 1982年（昭和57年） | 1,129,440 | ←←←← | 414,142 | 1,543,582 | 11月16日 | 7,200 | |
| 1983年（昭和58年） | 998,310 | ←←←← | 375,303 | 1,373,613 | 11月8日 | 6,675 | |
| 1984年（昭和59年） | 903,810 | ←←←← | 363,008 | 1,266,818 | 11月6日 | 6,238 | |
| 1985年（昭和60年） | 867,960 | ←←←← | 358,701 | 1,226,661 | 11月12日 | 5,996 | |
| 1986年（昭和61年） | 817,620 | ←←←← | 364,799 | 1,182,419 | 11月11日 | 5,516 | |
| 1987年（昭和62年） | 780,270 | ←←←← | 363,442 | 1,143,712 | 11月10日 | 5,778 | |
| 1988年（昭和63年） | 760,950 | ←←←← | 366,461 | 1,127,411 | 11月8日 | 5,339 | |
| 1989年（平成元年） | 758,580 | ←←←← | 369,287 | 1,127,867 | 11月14日 | 5,478 | |
| 1990年（平成2年） | 791,070 | ←←←← | 385,761 | 1,176,831 | 11月6日 | 6,272 | |
| 1991年（平成3年） | 833,190 | ←←←← | 399,447 | 1,232,637 | |||
| 1992年（平成4年） | 797,880 | ←←←← | 359,245 | 1,157,125 | 11月10日 | 5,628 | |
| 1993年（平成5年） | 753,480 | ←←←← | 325,228 | 1,078,708 | |||
| 1994年（平成6年） | 739,950 | ←←←← | 307,647 | 1,047,597 | |||
| 1995年（平成7年） | 752,940 | ←←←← | 292,836 | 1,045,776 | 12月5日 | 5,289 | |
| 1996年（平成8年） | 724,800 | ←←←← | 278,225 | 1,003,025 | |||
| 1997年（平成9年） | 686,160 | ←←←← | 272,646 | 958,806 | |||
| 1998年（平成10年） | 671,280 | ←←←← | 256,111 | 927,391 | |||
| 1999年（平成11年） | 650,100 | ←←←← | 263,597 | 919,697 | |||
| 2000年（平成12年） | 637,800 | ←←←← | 259,273 | 897,073 | |||
| 2001年（平成13年） | 632,220 | ←←←← | 257,907 | 890,127 | |||
| 2002年（平成14年） | 609,570 | ←←←← | 249,807 | 859,377 | |||
| 2003年（平成15年） | 611,340 | ←←←← | 251,467 | 862,807 | |||
| 2004年（平成16年） | 609,030 | ←←←← | 246,860 | 855,890 | |||
| 2005年（平成17年） | 594,120 | ←←←← | 250,537 | 844,657 | 11月8日 | 4,388 | |
| 2006年（平成18年） | 606,930 | ←←←← | 250,177 | 857,107 | |||
| 2007年（平成19年） | 589,350 | ←←←← | 254,097 | 843,447 | |||
| 2008年（平成20年） | 614,310 | ←←←← | 258,150 | 872,460 | 11月18日 | 4,335 | |
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
駅周辺
ファイル:Nakamura Kasumori.jpg
高架化前の烏森駅付近の航空写真。1982年撮影。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
近隣は住宅街で西口が佐屋街道、東口が愛知県道190号名古屋一宮線に面している。高架化が完成する以前は両方ともに開かずの踏切として有名だった[1]。
駅北側の中村区側は佐屋街道沿いに発展した古い住宅街が広がる。南側は中川区になりJR関連施設が集中している。そのため近鉄の駅でありながらJR関係者の利用が多い。
JR貨物の西臨港貨物線及び名古屋臨海高速鉄道のあおなみ線はこの駅付近で南へ別れていく。また、あおなみ線の小本駅が南西徒歩10分の位置にある。
- 公共施設
- 愛知県立松蔭高等学校
- 名古屋市立柳小学校
- 名古屋市立常磐小学校
- 名古屋市立西養護学校
- 小本駅（あおなみ線）
- その他
バス路線
歴史
- 1938年（昭和13年）6月26日 - 関西急行電鉄の関急名古屋（現・近鉄名古屋） - 桑名間開通時に開業。
- 1940年（昭和15年）1月1日 - 参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併。参宮急行電鉄名古屋線の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道と南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）が合併、近畿日本鉄道の駅となる。
- 2002年（平成14年）8月31日 - 下り線高架化。
- 2005年（平成17年）5月21日 - 高架化完成。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 名古屋線
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急
- 通過
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急
