コンチネンタル (自動車部品製造業)

テンプレート:出典の明記 コンチネンタル（Continental AG 、略称コンチ）は、ドイツ・ハノーファーに本社を置く1871年創業の自動車部品メーカー。創業当初はゴムメーカー「コンチネンタル弾性ゴム・グッタペルヒャ」(Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie) であった。

概要

現在では、主力製品のタイヤをはじめ、ブレーキ装置、近年、車両システム部門（オートモーティブ・システムズ）で業績を伸ばしており、1998年にはEBSシステム開発会社（アルフレッドテーベス）、2006年にはモトローラのカーエレクトロニクス事業、2007年にはシーメンスの自動車電子部品部門（シーメンスVDO）を買収し、車両挙動制御装置などへも進出。自動車メーカーに対して、足回りのトータルパッケージを提案できる会社に成長した。従業員数は15万1700名（2007年）で、売り上げ高は約166億ユーロ （同年）。

シェア

2008年度、世界でのタイヤ生産シェアは1位ブリヂストン、2位ミシュラン、3位グッドイヤーについで第4位である。一方、欧州でのオリジナルエクイップメント：OE（Original Equipment, メーカー純正装着）シェアは第1位である。

日本における販売体制

2002年2月に横浜ゴムと業務提携契約を結んだことにより、同年4月から横浜ゴムが総輸入販売元になっている為、ヨコハマタイヤを取り扱う店舗から入手ができる。それ以前は、ヤナセが総輸入販売元だった。

タイヤの特徴

• トレッドパターンはブロックパターンよりリブを基調としたデザインパターン。
• 3Dグループと呼ばれる放射状の横溝。
• タイヤコンパウンドにシリカを多く使用。（シリカを多く使う事でウエットグリップと低温グリップの向上に成功）
• コンチネンタルタイヤは自動車メーカー標準装着を前提とした作りから小型車・大型車・ハイパフォーマンスカーなどの用途に1種類のタイヤで対応。
• ABSやESCといった電子制御を前提にしたタイヤ設計。

主な製品

• 乗用車用－サマータイヤ
  • ContiSportContact 5P (CSC5P), ContiSportContact 5 (CSC5), ContiSportContact 3 (CSC3), ContiSportContact 2 (CSC2), ContiSportContact (CSC), ContiSportContact Vmax, Conti Force Contact (CFC)　
  • ContiPremiumContact 2 (CPC2), ContiPremiumContact (CPC)
  • ContiEcoContact 5 (CEC5), ContiEcoContact 3 (CEC3), ContiEcoContact EP (EP), ContiEcoContact CP (CP)
  • ExtremeContact DW
• 乗用車用－スタッドレスタイヤ
  • ContiVikingContact 5, ContiVikingContact 3
  • ContiWinterContact TS810 Sport, ContiWinterContact TS810P, ContiWinterContact TS790V

• SUV用タイヤ
  • ContiCrossContact UHP, Conti4x4SportsContact, Conti4x4Contact**ContiCrossContact Winter, Conti4x4WinterContact
• バン用タイヤ
  • VancoContact 2, Vanco2, VancoContact

• ターボチャージャー

採用メーカー

• メルセデス・ベンツ
• BMW
• アウディ
• フォルクスワーゲン
• ポルシェ
• オペル
• スマート
• ジャガー
• ランドローバー
• アルファ・ロメオ
• フィアット
• プジョー
• ルノー
• ボルボ
• 欧州フォード.米フォード
• トヨタ自動車
• 日産自動車
• ホンダ
• 三菱自動車工業
• スバル
• スズキ
• GM

関連項目

• コンティネンタル・オートモーティブ

外部リンク

• ヨーロッパ車両プラットフォームの最初の大口契約: ターボチャージャーの生産が2011年に開始
• コンチネンタルAG公式サイト（英語・ドイツ語）
• コンチネンタルタイヤ（日本語）