上幌延駅
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1977年の上幌延駅と周囲約500m範囲。右上が稚内方面。相対式ホーム2面2線と駅舎横の稚内側に貨物積卸場と引込み線がある。ストックヤードは無い。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
上幌延駅（かみほろのべえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字上幌延にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW71。電報略号はホノ。
歴史
- 1925年（大正14年）7月20日 - 国有鉄道天塩南線問寒別駅 - 幌延駅間延伸開通に伴い開業[1][2]。一般駅。
- 1926年（大正15年）9月25日 - 天塩南線と天塩北線を統合し線路名を天塩線に改称、それに伴い同線の駅となる[1]。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる[1]。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 貨物扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1986年（昭和61年）11月1日 - CTC導入に伴う合理化により交換設備廃止。同時に完全無人化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR北海道の駅となる。
- 1980年代後半 - 1990年代前半 - 駅舎改築、貨車駅舎となる。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する[4]。分岐器を持たない棒線駅となっている[4]。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった[5]。当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した[5]。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた[5]。そのほか1番線の稚内方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた[5]。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた[4]。
無人駅となっている。駅舎は構内の北西側に位置しホーム中央部分に接している[4]。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車[6]を改造した貨車駅舎となっている[4]。旧駅舎の基礎の上に設置されている[7]。出入口にはスロープが新たに設置されている[7]。トイレを有するが閉鎖されていた[7]。
駅名の由来
当駅の所在する地名より。地名は、幌延町中心より天塩川の上流に位置するため「上」を冠する[8]。
利用状況
駅周辺
駅周辺は原野と牧場である[7]。
- 北海道道256号豊富遠別線
- 北海道道645号上問寒幌延停車場線
- 北緯45度線通過点の看板[7]
- 上幌延生活改善センター - 幌延町立上幌延小学校跡地。
- 長応寺
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- ↑ 1.0 1.1 1.2 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）179-180ページより。
- ↑ 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）47ページより。
- ↑ 書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）149ページより。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）150ページより。
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）184ページより。
- ↑ 書籍『ダルマ駅へ行こう!』（著：笹田昌宏、小学館文庫、2007年5月発行）23ページより。
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）221ページより。
- ↑ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、（2004年2月発行））124ページより。
