今川駅 (大阪府)

テンプレート:駅情報 今川駅（いまがわえき）は、大阪府大阪市東住吉区駒川三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。

駅構造

複線の通過線の両側に相対式2面2線ホームを持つ、待避設備を備えた高架駅。新幹線型の待避構造を持つ。したがって、2番線は古市方面行きの通過線、3番線は大阪阿部野橋行きの通過線。

なお、1987年に高架化前の地上駅時代は、単線の通過線の両側に相対式2面2線という構造の待避駅で、中央の通過線を上下列車とも使用する関係で優等列車はスピードを落として通過していた。また、高架化工事中は上り線のみ待避線が設けられていた。高架化直後は待避線は敷設されておらず現在の通過線に仮ホームを設置しており、待避線と本設ホームは約1年半後に設置された。

ホーム有効長は6両。ホーム階（3階）の下に駅舎の入る階（2階）がある。改札口は1ヶ所のみ。。自動改札機はオムロン製で、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCA対応の赤い自動改札機（U-PG）も設置されている。

のりば

1	テンプレート:Color南大阪線（下り）	藤井寺・古市・橿原神宮前・吉野・河内長野方面
4	テンプレート:Color南大阪線（上り）	大阪阿部野橋行き

※前述の通り、2・3番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。

利用状況

2012年11月13日の1日乗降人員は4,110人である。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表のとおりである。

年度	調査日	乗降人員	乗車人員	出典
2000年（平成12年）		5,843	2,878
2001年（平成13年）	-	-	-
2002年（平成14年）	-	-	-
2003年（平成15年）		5,382	2,647
2004年（平成16年）	-	-	-
2005年（平成17年）	11月テンプレート:08日	5,244	2,612
2006年（平成18年）	-	-	-
2007年（平成19年）	-	-	-
2008年（平成20年）	11月18日	4,772	2,339
2009年（平成21年）	-	-	-
2010年（平成22年）	11月テンプレート:09日	4,327	2,119
2011年（平成23年）	-	-	-
2012年（平成24年）	11月13日	4,110	2,021

駅周辺

• サンエー 今川店
• 東住吉今川駅前郵便局
• 関西アーバン銀行 今川支店
• 成協信用組合 田辺支店
• ドラッグセガミ 今川店
• 大阪市立今川小学校
• 大阪市立田辺小学校
• 慈光寺
• 今川公園

歴史

• 1931年（昭和6年）6月1日 - 大阪鉄道の北田辺 - 針中野間に駒川駅として開業。相対式2面2線の地上駅。
• 1933年（昭和8年）4月1日 - 今川駅に改称。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
• 1987年（昭和62年）12月6日 - 路線高架化により高架駅となる。待避線は未設置で、仮ホームを使用。
• 1989年（平成元年）5月 - 待避線と本設ホームを設置し、中央に通過線のある現在の形態となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

その他

当駅から西へ続く商店街の先に、阪神高速14号松原線の高架道路が見えてくる。この高架脇の側道は、かつての南海平野線の軌道跡であり、高架道と商店街との交点付近に田辺停留場があった。ちなみに平野線は、当駅開業に先んずること17年余前の1914（大正3）年の開業である。昭和の初めに当駅が出来るまで、このあたりで、電車で（大阪）市内 へ行くとは、平野線を利用するという意味だったといわれる。

隣の駅

近畿日本鉄道

南大阪線

テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行・テンプレート:Color準急

通過

テンプレート:Color普通

北田辺駅 - 今川駅 - 針中野駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 今川駅 - 新潟県にある東日本旅客鉄道の駅

外部リンク

• 近畿日本鉄道 今川駅