ライトフライヤー号

ライトフライヤー
ライトフライヤー（1903年の初飛行時）
概要
用途	実験機
乗員	パイロット1名
初飛行	1903年12月17日
製造者	ライト兄弟
寸法
全長	6.4 m　（21 ft 1 in）
全幅	12.3 m　（40 ft 4 in）
全高	2.7 m　（9 ft 0 in）
翼面積	47.4m2　（510 ft2）
重量
空虚	274 kg　（605 lb）
運用	kg　（lb）
最大離陸	338 kg　（745 lb）
動力
エンジン	水冷直列4気筒 (4,000 cc) × 1
出力	12 HP　（9 kW）
性能（目安）
最大速度	48 km/h
巡航速度	km/h
最大高度	9.15 m （30 ft）
航続距離	0.26km 第4回飛行
翼面荷重	7.1 kg/m2　（1.4 lb/ft2）

ライトフライヤー号（Wright Flyer）は、アメリカのライト兄弟が開発した飛行機。またの名をフライヤーＩ、又は1903フライヤーと呼ばれる。

一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。

概要

主翼は複葉で、ライト兄弟自製のガソリンエンジン1基（既に機械式燃料噴射装置を備えていた）を動力に、直径2.6mのプロペラ2つを推進式に配置し、ローラーチェーンによって駆動した。プロペラのトルクを打ち消すために、2つのプロペラは相互逆回転で駆動された。離陸にはレールを敷く必要があり、着陸にはそりを用いる。

ライトフライヤー号は単純に浮揚するだけでなく、製作当時から、操縦系を既に備えていたことでも画期的な飛行機だった。機体前方に昇降舵、機体後部に方向舵を備え、ワイヤーにより、動翼を制御できた。エルロンとして主翼をたわませている（たわみ翼）。パイロットは機体へ腹ばいに搭乗して操縦する。そして操縦応答性を最優先に設計したため、安定性が犠牲になっていた。

1903年12月17日にノースカロライナ州キティホーク南約6.4kmのキルデビルヒルズ付近にて初飛行に成功した。計4回の飛行を行い4回目の飛行では59秒間で260mの飛行をしたが、その際着陸に失敗し前方の昇降舵が壊れ、その後停止中の機体が強風で転倒して大きく損傷している。

• WFinsmithonian.jpg

  スミソニアン航空宇宙博物館に展示されているライトフライヤー

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  キルデビルヒルズに建立された第4飛行の記念碑

関連項目

• ライトグライダー
• 飛行機の歴史 - ライト兄弟 ライトフライヤー号の機体の特徴の記述あり