笠縫駅
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|} 笠縫駅（かさぬいえき）は、奈良県磯城郡田原本町秦ノ庄にある、近畿日本鉄道（近鉄）橿原線の駅。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎は2番ホーム側西大寺寄りにあるほか、1番ホーム側にもラッシュ時限定の臨時改札がある。この改札口は、二つのホームを結ぶ構内地下通路の完成までこちら側に駅舎があったため、地元の要望で臨時改札口として残したもので、祝日を除く月曜日から土曜日の6時40分 - 8時30分に使用されるほか、車いす用の通路としても使われる。
自動改札機が2台設置されている。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。2011年（平成23年）に汲取式から水洗式へと改修された。
なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機（EG-2000）は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。
のりば
| 1 | テンプレート:Color橿原線（下り） | 大和八木・橿原神宮前・吉野・ 大阪上本町・大阪難波・尼崎・三宮方面 |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color橿原線（上り） | 田原本・天理・大和西大寺・奈良・京都方面 |
- 構内の方面表記では上記のように記載されているが、下り列車は最遠で橿原神宮前駅までの運転であり、吉野駅へは橿原神宮前駅にて吉野線の列車に、また、大阪上本町駅・大阪難波駅・尼崎駅・三宮駅へは大和八木駅にて大阪線の列車にそれぞれ乗り継ぐことになる。上り列車は天理駅へは平端駅にて天理線の列車に、奈良駅へは大和西大寺駅にて奈良線の列車にそれぞれ乗り継ぐことになる。
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 笠縫駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[1]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 3,269 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 3,537 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 3,703 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 3,609 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 3,703 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 3,526 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 3,862 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 3,827 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 3,774 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 4,039 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 4,927 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 413,820 | ←←←← | 168,270 | 582,090 | 11月8日 | 3,138 | |
| 2006年（平成18年） | 414,030 | ←←←← | 166,146 | 580,176 | |||
| 2007年（平成19年） | 392,640 | ←←←← | 169,710 | 562,350 | |||
| 2008年（平成20年） | 385,590 | ←←←← | 163,741 | 549,331 | 11月18日 | 2,964 | |
| 2009年（平成21年） | 383,100 | ←←←← | 156,081 | 539,181 | |||
| 2010年（平成22年） | 358,470 | ←←←← | 157,635 | 516,105 | 11月9日 | 2,689 | |
駅周辺
歴史
- 1923年（大正12年）3月21日 - 大阪電気軌道畝傍線（現在の橿原線）平端 - 橿原神宮前（初代）間開通時に開業。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 橿原線
- テンプレート:Color急行
- 通過
- テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color急行
