伊号第一五二潜水艦

伊号第五二潜水艦
艦歴
計画	1919年度(八六艦隊案)
起工	1922年2月14日
進水	1923年6月12日
就役	1925年5月20日竣工
除籍	1942年8月1日
その後	戦後解体
性能諸元
排水量	基準：1,390トン 常備：1,500トン 水中：2,500トン
全長	100.85m
全幅	7.64m
吃水	5.14m
機関	ズルツァー式3号ディーゼル2基2軸 水上：6,800馬力 水中：1,800馬力
速力	水上：21.5kt 水中：7.7kt
航続距離	水上：10ktで10,000海里 水中：4ktで100海里
燃料	重油：284.5t
乗員	58名
兵装	45口径12cm単装砲1門 8cm単装高角砲1門 53cm魚雷発射管 艦首6門、艦尾2門 魚雷16本 Kチューブ
備考	安全潜航深度：45.7m

伊号第一五二潜水艦（いごうだいひゃくごじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。艦級は海大2型で同型艦はない。1925年に竣工。竣工時は伊号第五二潜水艦（初代）という名称であったが1942年に改称され伊号第一五二潜水艦と称した。実戦に投入されることなく老朽化のために1942年8月1日に除籍。

概要

本艦（海大2型）は海大1型（伊号第五一潜水艦 [I]）と同じく八六艦隊案で計画された。計画番号S25。伊51から約1年遅れた1925年(大正14年)5月20日に呉海軍工廠で竣工。呉鎮守府籍となる。

計画当初の艦名は第五一潜水艦であったが、建造途中の1924年(大正13年)11月1日に伊号第五二潜水艦と改名された。

本艦の主機はズルツァー社に依頼していた大出力ディーゼル機関（3,400馬力）が完成したためそれを搭載した。そのため主機は2基（伊51は1,300馬力ディーゼル4基）となり、船殻は通常の円形断面となった（伊51はめがね型）。また速力を増すため船体はより細長い形状となった。公試では速力21.5ノットを記録したが、新型機関は故障が多く、実用では19.5ノットがせいいっぱいであった。

兵装は12cm砲の他に8cm高角砲1門を装備したとされる。昭和に入り留式7.7mm機銃1挺と交換されたらしい。またケルビン式探信儀を装備したと言われる。

本艦は1隻のみの建造で同型艦はなく試験的な艦であった。後に本艦を改良した伊一五三型潜水艦（海大3型a）および伊一五六型潜水艦（海大3型b）が量産された。

1939年（昭和14年）2月1日に舞鶴鎮守府籍となる。太平洋戦争開戦時には老朽のため専ら練習潜水艦として使用されていた。1942年（昭和17年）5月20日伊号第一五二潜水艦と改称するが直後の8月1日に除籍された。その後は呉港に係留されたまま海軍潜水学校の練習艦として使用され、戦後に旧呉海軍工廠で1946年（昭和21年）から1948年（昭和23年）にかけて解体された。

艦長

• （心得）松野省三 少佐：1924年9月12日 - 1925年12月1日
• 樋口修一郎 少佐：1925年12月1日 - 1927年12月1日
• 駒沢克己 少佐：1928年12月10日 - 1929年11月30日
• 福沢常吉 少佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日
• 藤井明義 少佐：1937年11月15日 - 1938年12月15日

参考文献

• 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』光人社、1990年 ISBN 4-7698-0462-8

関連項目

• 伊号第五二潜水艦（二代）
• 大日本帝国海軍艦艇一覧
• ジパング (かわぐちかいじ)-作中に伊･152号なる潜水艦が登場する。