双葉駅

テンプレート:駅情報 双葉駅（ふたばえき）は、福島県双葉郡双葉町大字長塚字町西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

福島第一原子力発電所事故により休止中。

駅構造

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡している。駅舎は1998年（平成10年）に竣工したもので町のコミュニティー施設の「ステーションプラザふたば」との合築である。

のりば

1	テンプレート:Color常磐線（上り）	いわき・水戸・上野方面
2	テンプレート:Color常磐線（下り）	原ノ町・仙台方面

利用状況

近年の1日の平均乗車人員は以下のとおりである。

なお、2011年3月11日以降は営業を休止していることから、2011年度以降については旅客利用の実態が無い。

乗車人員推移
年度	一日平均乗車人員	備考
2000	776
2001	772
2002	748
2003	718
2004	682
2005	626
2006	579
2007	569
2008	566
2009	547
2010	542
2011	3月10日まで営業	3月11日以降営業休止
2012	営業休止
2013	営業休止
2014	営業休止

駅周辺

双葉町の中心部の北西の端にあり、役場や病院などをはじめとする各種施設もみな南東側にある。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故に関連する帰還困難区域内で、立ち入ることはできない。

• 双葉町役場
• 浪江警察署双葉駐在所
• 双葉町立双葉南小学校
• 双葉町立双葉北小学校
• 双葉町立双葉中学校
• 福島県立双葉高等学校
• 双葉郵便局
• 双葉厚生病院
• 前田川
• 双葉海水浴場 - 徒歩30分ほど
• 双葉町図書館
• セリア生活良品双葉店
• 福島県道254号長塚請戸浪江線
• 福島県道256号井出長塚線
• 国道6号（陸前浜街道）
• 国道288号

歴史

開業当初は双葉郡長塚村に属し、長塚駅を称した。長塚村は1951年（昭和26年）に新山町と合併して標葉町となり、さらに標葉町は双葉郡から名前を取って1956年（昭和31年）に双葉町に改称された。なお、双葉郡は標葉郡と楢葉郡が統合されてできたことに由来する郡名である。駅名はこれにあわせ、1959年（昭和34年）10月1日に双葉駅（ふたばえき）に改称された。

• 1898年（明治31年）8月23日 - 日本鉄道磐城線の長塚駅（ながつかえき）として開業。
• 1901年（明治34年） - 土浦線・水戸線友部駅 - 水戸駅間・磐城線を統合し海岸線と改称。
• 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道の国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 国有鉄道線路名称の制定により常磐線の駅となる。
• 1959年（昭和34年）10月1日 - 双葉駅に改称となる。
• 1967年（昭和42年）8月20日 - 草野駅から岩沼駅までが交流で電化される。
• 1968年（昭和43年）10月 - ダイヤ改正で急行列車3往復が停車。特に朝7時3分上野行きで11時11分に上野着、17時45分の下り急行で22時1分着を実現し、日帰り出張が可能となった。福島第一原子力発電所1号機の工事着手翌年のことだが、当時の田中清太郎町長が管理局に陳情を続けた結果とされるテンプレート:Sfn。
• 1970年（昭和45年）3月25日 - 水戸鉄道管理局より蒸気機関車が撤退。ディーゼル化されるテンプレート:Sfn。
• 1980年（昭和55年）4月1日 - 駅長以下三名の定員となり、出札とフロントでの荷物扱いは外部委託化テンプレート:Sfn。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
• 1998年（平成10年）10月 - 町のコミュニティー施設と合築の駅舎が竣工する。
• 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災（福島第一原子力発電所事故）により休止。

隣の駅

東日本旅客鉄道

テンプレート:Color常磐線

大野駅 - 双葉駅 - 浪江駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

参考文献

• テンプレート:Cite book

外部リンク

• 双葉町
• 双葉駅（JR東日本）
• 国土地理院地図閲覧サービス - 双葉駅周辺の1/25000地形図

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