ダッソー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
2014年2月13日 (木) 08:58時点におけるEllsiemall (トーク)による版 (→‎外部リンク)
(差分) ← 古い版 | 最新版 (差分) | 新しい版 → (差分)
移動先: 案内、 検索

テンプレート:Infobox ダッソー (Dassault) はマルセル・ダッソーが創立したフランスの複合企業で、親会社はグループ・ダッソー (Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD)、または単にGroupe Dassault)。航空機メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源の企業であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式50.21%を保有している。大手日刊紙のル・フィガロやCADソフトウェアCATIA V4,V5,V6で知られるダッソー・システムズなどを傘下に持つ。

本社はサン＝クルーにあり、2011年現在の会長兼最高経営責任者はテンプレート:仮リンク（Charles Edelstenne）、名誉会長はマルセルの息子セルジュ・ダッソー。

ダッソー・アビアシオン

第一次世界大戦中に航空技術者マルセル・ブロック（Marcel Bloch; ブロシュとも）はプロペラ機の設計を担当し、1930年にマルセル・ブロック社 (Société des Avions Marcel Bloch) が創設された。1936年、同社はSNCASO社 (Société Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest) に統合され、国営化されたが、ブロック自身は設計者としてとどまった。ブロック社は第二次世界大戦で戦闘機MB150などを開発したが低性能な上に欠陥が多く、しかも生産は遅延して戦力とならなかった。ブロックは、1936年12月12日、SNCASOとは別にSAAMB社（Société Anonyme des Avions Marcel Bloch）を設立し、この会社が現在のダッソー・アビアシオン社の創設とされている。

マルセル・ブロックはユダヤ人であったため、戦争中は収容所に入れられた。マルセルの兄、ダリウス・ブロックがレジスタンス運動において名乗った変名であるダッソー（「突撃」を意味する）というマルセル・ダッソー (Marcel Dassault) に戦後改名し、社名も1947年12月20日にマルセル・ダッソー社 (Avions Marcel Dassault) に変更した。1971年にブレゲーと合併し、ダッソー・ブレゲー社 (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社となったが、オーナーへの配慮で1990年にダッソー・アビアシオン社(Dassault Aviation)に改名した[1]。

販売機種

ル・フィガロ

テンプレート:See

ダッソー・システムズ

テンプレート:See

その他のグループ企業

  • シャトー・ダッソー (Château Dassault) ワイナリー
  • アールキュリアル (Artcurial) オークション
  • ソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク（SVE） (Société de véhicules éléctriques) 電気自動車・プラグインハイブリッドカーのCleanova（クレアノヴァ）開発
  • イモビリエール・ダッソー (Immobilière Dassault) 不動産
  • ソジテク (Sogitec) シミュレーション、統合ロジスティックス・サポート・システム
  • S.A.B.C.A. 航空機機器
  • ダッソー・ファルコン・ジェット (Dassault Falcon Jet)
  • ダッソー・ファルコン・セルヴィス (Dassault Falcon Service)

関連項目

テンプレート:Portal box テンプレート:Sister

出典

テンプレート:Reflist

外部リンク

テンプレート:France-stub テンプレート:Asbox

テンプレート:Aviation-stub
  1. ↑ Management changes since 1986, Dassault Aviation. 2010-09-01.
「http://wikippe.e-do-match.com/index.php?title=ダッソー&oldid=55751」から取得