伊勢中原駅

テンプレート:出典の明記 テンプレート:駅情報 伊勢中原駅（いせなかはらえき）は、三重県松阪市嬉野津屋城町にある、近畿日本鉄道（近鉄）山田線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎（駅入口）は2番ホーム側中川寄りにあり、反対側の1番ホームへは構内踏切で連絡している。ホーム有効長は4両。

伊勢中川駅管理の無人駅である。そのため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定される。なお、自動券売機未設置のため、乗車時には駅舎内備え付けの発行機から乗車駅証明書を取り、ワンマン列車の場合は降車時に車内の運賃箱（有人駅の場合は駅窓口）で運賃を支払い、それ以外の列車の場合は車掌に証明書を見せて乗車券を購入することになる。

のりば

1	テンプレート:Color山田線（下り）	宇治山田・鳥羽・賢島方面
2	テンプレート:Color山田線（上り）	名古屋・大阪・京都方面

構内での案内表記は上記の通りであるが、上り列車については表記されている駅まで直通するものはなく、伊勢中川駅での乗継を要する形になっている。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	396
1998年	404
1999年	404
2000年	392
2001年	363
2002年	356
2003年	324
2004年	306
2005年	251
2006年	220
2007年	204
2008年	194
2009年	196
2010年	183
2011年	169
2012年	181

• 伊勢中原駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は397人（前回2005年11月8日の調査では502人）。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、269位。
      • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅（33駅、他線接続駅含む）の中では、20位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、86位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	79,860	←←←←	89,024	168,884
1951年（昭和26年）	102,090	←←←←	95,138	197,228
1952年（昭和27年）	94,800	←←←←	100,870	195,670
1953年（昭和28年）	98,100	←←←←	104,613	202,713
1954年（昭和29年）	101,430	←←←←	103,547	204,977
1955年（昭和30年）	93,030	←←←←	108,415	201,445
1956年（昭和31年）	102,450	←←←←	109,557	212,007
1957年（昭和32年）	109,740	←←←←	111,720	221,460
1958年（昭和33年）	111,120	←←←←	111,548	222,668
1959年（昭和34年）	133,620	←←←←	86,702	220,322
1960年（昭和35年）	168,750	←←←←	83,085	251,835
1961年（昭和36年）	167,970	←←←←	72,622	240,592
1962年（昭和37年）	173,910	←←←←	69,349	243,259
1963年（昭和38年）	186,240	←←←←	61,053	247,293
1964年（昭和39年）	190,650	←←←←	57,216	247,866
1965年（昭和40年）	197,610	←←←←	55,735	253,345
1966年（昭和41年）	193,200	←←←←	48,640	241,840
1967年（昭和42年）	200,880	←←←←	49,605	250,485
1968年（昭和43年）	189,510	←←←←	52,868	242,378
1969年（昭和44年）	181,320	←←←←	54,403	235,723
1970年（昭和45年）	169,560	←←←←	54,656	224,216
1971年（昭和46年）	161,760	←←←←	59,966	221,726
1972年（昭和47年）	162,120	←←←←	62,717	224,837
1973年（昭和48年）	155,520	←←←←	68,400	223,920
1974年（昭和49年）	175,650	←←←←	71,078	246,728
1975年（昭和50年）	168,510	←←←←	72,617	241,127
1976年（昭和51年）	157,440	←←←←	64,093	221,533
1977年（昭和52年）	150,690	←←←←	66,299	216,989
1978年（昭和53年）	156,510	←←←←	72,090	228,600
1979年（昭和54年）	162,330	←←←←	73,185	235,515
1980年（昭和55年）	166,110	←←←←	67,846	233,956
1981年（昭和56年）	157,680	←←←←	60,280	217,960
1982年（昭和57年）	139,500	←←←←	59,916	199,416	11月16日	921
1983年（昭和58年）	141,390	←←←←	59,659	201,049	11月8日	1,008
1984年（昭和59年）	142,350	←←←←	57,513	199,863	11月6日	1,002
1985年（昭和60年）	139,560	←←←←	57,369	196,929	11月12日	941
1986年（昭和61年）	137,250	←←←←	57,348	194,598	11月11日	1,067
1987年（昭和62年）	139,590	←←←←	55,806	195,396	11月10日	933
1988年（昭和63年）	144,150	←←←←	53,182	197,332	11月8日	960
1989年（平成元年）	138,270	←←←←	49,888	188,158	11月14日	939
1990年（平成2年）	136,230	←←←←	48,593	184,823	11月6日	1,022
1991年（平成3年）	128,100	←←←←	47,888	175,988
1992年（平成4年）	121,890	←←←←	44,045	165,935	11月10日	779
1993年（平成5年）	110,760	←←←←	43,754	154,514
1994年（平成6年）	104,820	←←←←	44,253	149,073
1995年（平成7年）	110,100	←←←←	41,608	151,708	12月5日	785
1996年（平成8年）	108,330	←←←←	43,109	151,439
1997年（平成9年）	104,550	←←←←	40,147	144,697
1998年（平成10年）	109,770	←←←←	37,555	147,325
1999年（平成11年）	112,020	←←←←	35,828	147,848
2000年（平成12年）	108,600	←←←←	34,417	143,017
2001年（平成13年）	99,660	←←←←	32,694	132,354
2002年（平成14年）	100,440	←←←←	29,359	129,799
2003年（平成15年）	96,450	←←←←	22,001	118,451
2004年（平成16年）	96,390	←←←←	15,275	111,665
2005年（平成17年）	84,210	←←←←	7,572	91,782	11月8日	502
2006年（平成18年）	72,690	←←←←	7,456	80,146
2007年（平成19年）	67,500	←←←←	7,222	74,722
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	397
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

駅周辺は田園地帯。隣の松ヶ崎駅との間の紀勢本線をオーバーパスする地点近傍に、かつて近鉄伊勢線の米ノ庄駅があった。近鉄伊勢線廃止代替として、山田線に（新）米ノ庄駅を設置する要望が旧三雲村からあったが、実現しなかった。

• JR紀勢本線六軒駅（東に1.4km、徒歩15分 - 18分程度）
• JR名松線権現前駅（西に1.6km、徒歩20分程度）

歴史

• 1930年（昭和5年）5月18日 - 参宮急行電鉄参急中川（現・伊勢中川） - 松阪間開通時に参急中原駅として開業。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道山田線の駅となる。同時に伊勢中原駅に改称。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 2005年（平成17年）2月21日 - 終日無人駅となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

隣の駅

近畿日本鉄道

山田線

テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行

通過

テンプレート:Color普通

伊勢中川駅 - 伊勢中原駅 - 松ヶ崎駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 伊勢中原駅