長洲駅

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テンプレート:駅情報

ファイル:Nagasu station kingyo.jpg
3mほどある金魚のオブジェ
ファイル:Sugoca Nagasu Station Kumamoto Japan.JPG
改札のSUGOCA簡易カードリーダー
テンプレート:UKrail-header2テンプレート:BS-tableテンプレート:BS-colspan南荒尾駅テンプレート:BS4textテンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS4テンプレート:BS-colspan大野下駅

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長洲駅(ながすえき)は、熊本県玉名郡長洲町大字高浜にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線である。

全ての定期旅客列車が停車し、このうち特急「有明」がすべて当駅始発・終着で運行されている。当駅から熊本駅までは2014年3月15日のダイヤ改正をもって定期運行の優等列車の設定がなくなった。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅橋上駅舎を持つ。大きな金魚のオブジェが、それぞれのプラットホームに1台ずつ設置(計2台)されている。

JR九州鉄道営業が業務を行う業務委託駅みどりの窓口が設置されている。 2012年12月1日よりSUGOCAが利用可能となるが、自動改札機の設置は行われず ICの読み取り機のみ設置している。

のりば

1 テンプレート:Color鹿児島本線 (下り) 玉名熊本八代方面
2・3 テンプレート:Color鹿児島本線 (上り) 大牟田博多方面
(下り) 玉名・熊本・八代方面

歴史

駅名の由来

開業時の地名(玉名郡長洲町)が由来。開業以来地名が変わっていない。

「長洲」の歴史は古く、1160年(永暦元年)、扇崎より三人の開拓僧が移り住んだのが始まりといわれている。当時は「長渚」「千鳥ヶ浜」「泣洲の浜」などと呼ばれていたが、その地形が「有明海に面した潮汐差の大きくて細長い」であったことから戦国時代頃には今の「長洲」になったと言われる。

元々は漁業中心の港町であったが、肥後藩主であった加藤清正細川綱利による干拓事業によって今のような水田が作られた。

駅周辺

北口側

産交バス長洲駅前バス停がある。

南口側

広場には広い駐車場があり、産交バス長洲駅南口バス停がある。駐車場はかつては無料だったが現在は有料である。なお、長洲港フェリーターミナルとは2.2km以上離れており、タクシーでも10分ほどを要する。

隣の駅

九州旅客鉄道
鹿児島本線
テンプレート:Color特急「有明」・テンプレート:Color快速「くまもとライナー」(「有明」は当駅より荒尾方のみで運行)
荒尾駅 - 長洲駅 - 玉名駅
テンプレート:Color普通
南荒尾駅 - 長洲駅 - 大野下駅

関連項目

外部リンク

テンプレート:鹿児島本線 (熊本地区)