SORA
SORA（ソラ）は、シマノが作るロードバイク用コンポーネント。デュラエース、アルテグラ、105、ティアグラに次ぐ上から5番目のグレード。Clarisの上位に当たり、定価8万円から13万円の入門用スポーツバイクの完成車に取り付けられて販売されていることが多い。
9段変速であり、11段変速、10段変速である上位モデルとは互換性が無い。
2ピース構造クランクおよび、オプティカルギアディスプレイを装備したデュアルコントロールレバーが採用されており、先にモデルチェンジされた4600系ティアグラに準じた構成となっている。クランクセットは、アウターギアを50Tとする、いわゆるコンパクトクランクが標準である。
品番は3000番台で、2013年6月現在では3500番台がリリースされている。
シマノではデュラエースとともにダブルレバーのシフターを選択できるグレードである。
開発の経緯とシリーズの歴史
1990年代になるとロードバイクの楽しみ方が多様化し、従来のロードレースだけでなく通勤、通学、そして自転車旅行にも用いられるようになった。これを受けて1995年にシマノはそういったユーザーを狙った低価格コンポーネント「RSX」を開発。
2000年 - リアが8速化された後継モデル「SORA」がデビューした（3300番台）。
リア8速で耐久性、メンテナンス性に優れ、デュアルコントロールレバーが前述のようになっていることもあり、前述のユーザーだけでなく、ロードバイク入門用としても用いられることが多くなった。
2007年 - 3400番台がデビューし、リア9速化。
3400シリーズまではデュアルコントロールレバー（ブレーキ操作とシフト操作の両方を手元で行うレバー）のシフトアップレバーの位置が上位モデルと異なっており、コンフォート系のポジションで扱いやすいようになっている。
2012年 - 3500番台がデビュー。上位グレードと同様のデュアルコントロールレバーとなる。また、同時にフラットバーロード用にラピッドファイヤシフトレバーとブレーキレバーも発表された。3500番台は2012年2月に発表、同年7月より展開されている。[1]。
