津幡バイパス

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テンプレート:Infobox road 津幡バイパス（つばたバイパス）は、石川県かほく市内日角から、金沢市今町に至る国道8号・国道159号（重複：国道249号）のバイパス道路である。

当初は舟橋ジャンクションより国道8号金沢バイパスに繋がる今町ジャンクションまでの区間は国道159号(重複：国道249号）として供用されていたが、同ジャンクションで分岐する津幡北バイパスの全線開通により、該当区間は国道8号・国道159号（重複：国道249号）の重複区間となった。併せて、同区間に並行する旧道区間は県道等に降格した。

金沢東部環状道路（金沢外環状道路）、また、石川県道56号七塚宇ノ気線と共に、月浦白尾インターチェンジ連絡道路を形成しており、北陸自動車道と能登有料道路を結ぶ役目を持つ道路でもある。


接続するバイパスの位置関係

国道8号

（京都方面）金沢バイパス - 津幡バイパス - 津幡北バイパス（新潟方面）

国道159号

（七尾方面）押水バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）

国道249号

（輪島方面）荒屋バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）

インターチェンジなど

歴史

  • 1971年　津幡バイパス事業化
  • 1974年　かほく市狩鹿野-津幡町庄間が供用開始
  • 1992年　かほく市内日角-同市狩鹿野間が供用開始
  • 2004年3月20日　かほく市内日角-津幡町舟橋間、4.2kmが連続立体交差区間として供用開始（暫定2車線）
  • 2008年3月　津幡北バイパス開通に伴い，金沢市今町-津幡町舟橋を国道8号に指定（国道159号・国道249号と重複）
  • 2009年6月　舟橋JCT-能瀬IC間の4車線化完成
  • 2009年11月　能瀬IC-内日角IC間の4車線化完成。これにより津幡バイパス事業完了。
  • 2010年7月26日 舟橋JCT-内日角IC間の制限速度が70km/hに引き上げ。

関連項目

外部リンク

テンプレート:国道8号

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