池谷駅

テンプレート:出典の明記 テンプレート:駅情報 テンプレート:Vertical images list 池谷駅（いけのたにえき）は、徳島県鳴門市大麻町池谷柳の本にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。駅番号は高徳線がT04、鳴門線がN04。

概要

• 四国旅客鉄道
  • テンプレート:Color高徳線 (T04) - 当駅の所属線。
  • テンプレート:Color鳴門線 (N04) - 線路名称上は当駅が起点であるが、ほとんどの列車は高徳線経由で徳島駅に発着する。

歴史

• 1916年（大正5年）7月1日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）古川 - 撫養間開業と同時に設置。
• 1923年（大正12年）
  • 2月15日：当駅 - 鍛冶屋原間開業により、分岐駅となる。但し撫養方面から鍛冶屋原方面に直通する形での分岐であり、高徳本線成立の前に現在地に駅が移転している。
  • 2月19日：大麻比古神社参詣客満載の撫養発鍛冶屋原方面行きの客車が駅構内で脱線転覆。5人死亡、重傷者9名
• 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道国有化。
• 1961年（昭和36年）2月：貨物取り扱い廃止。
• 1971年（昭和46年）4月1日：勝瑞駅 - 当駅間の阿波市場駅が廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国に継承。
• 2008年（平成20年）9月13日：停車していた普通列車のドアの一つが閉まらなくなり、次駅の勝瑞駅までドアが開いたまま走行するトラブルが発生。

駅構造

V字形に分岐する高徳線、鳴門線それぞれに島式1面2線、計2面4線のホームがある地上駅。当駅を通過する特急「うずしお」は1番のりばを通過するが1線スルーでは無いため、勝瑞側を制限60km/h、板野側を制限40km/hで通過する。両線の間にある駅舎と双方のホームは無蓋跨線橋で結ばれている。2012年7月11日から無人駅となった。自動券売機は設置されていない。わたしの旅スタンプが置いてあったが、無人化の影響か勝瑞駅で管理するようになった。

便所は、改札内に男女共用の汲み取り式がある。

以前は特急「うずしお」のほとんどが停車して鳴門線の利用者の便を図っていたが、半数程度が乗降客の多い勝瑞駅停車に変更された。その後、鳴門線の利便性低下を憂う鳴門市からの要望によりダイヤが見直され、一部が池谷駅と勝瑞駅の両方に停車するようになった。当駅を通過する列車の利用客に限り池谷・勝瑞間は「区間外乗車」の扱いとなる。

のりば

1・2	テンプレート:Color高徳線	板野・志度・栗林・高松方面	（徳島方面から）
		徳島・テンプレート:Color牟岐線直通阿南・牟岐方面	（高松方面から）
3	テンプレート:Color鳴門線	鳴門行き	（徳島方面から）
4	テンプレート:Color高徳線	徳島行き	（鳴門方面から）
	テンプレート:Color鳴門線	鳴門行き	（始発）

利用状況

1日平均乗車人員は下記の通り。 テンプレート:表2列

接続する他の交通機関

バス

• 路線バス（池谷駅前バス停、駅前）
  • 徳島バス

駅周辺

元の大麻町の中心は板東駅の周辺であり、本駅の周辺の集落は小さい。駅の周辺は田圃が多く、駅前も少々寂しい。

• 鳴門市立大麻中学校
• 徳島県道12号鳴門池田線
• 徳島県道167号北島池谷停車場線
• 池谷駅周辺地図

隣の駅

四国旅客鉄道

テンプレート:Color高徳線

特急「うずしお」（一部）

板野駅 (T07) - 池谷駅 (T04) - （一部勝瑞駅 (T03)） - 徳島駅 (T00)

普通

板東駅 (T05) - 池谷駅 (T04) - 勝瑞駅 (T03)

テンプレート:Color鳴門線

普通

阿波大谷駅 (N05) - 池谷駅 (N04) （- 勝瑞駅）

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 阿波DANCE - ロケ地として当駅が使用された（劇中での名称は「鳴戸池谷駅」）。

テンプレート:鉄道路線フッター