櫟本駅
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櫟本駅（いちのもとえき）は、奈良県天理市櫟本町瓦釜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。
駅名は、天狗の住む巨大な櫟（イチイ）の木の根元があったとの伝承に由来する、付近の町名より。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅である。駅本屋側が下り（高田方面）本線、跨線橋を渡って反対側が上り（奈良方面）本線である。ただ、2線の間隔が広く、かつては中線があったものと思われる。
停車有効数は、天理教団体参拝列車が停車又は行き違いするため、機関車牽引8両に対応する。
跨線橋の築造年代は不明であるが、かなり年季が入った木造のものである。駅舎は、建物財産票によれば、開業当初の明治31（1898）年のものが現在まで健在である。永らく業務委託駅であったが、2002年に無人化された。ただし自動券売機は設置されている。王寺鉄道部管理。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。自動券売機が設置されているほか、ICOCA等のICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | テンプレート:Color万葉まほろば線 | 下り | 天理・桜井方面 |
| 反対側 | テンプレート:Color万葉まほろば線 | 上り | 奈良方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 案内上ののりば番号は付けられておらず、駅自動放送でも「○番のりばに」の部分が「このホームに」と表現される。
利用状況
天理市統計情報によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 1,124 |
| 1998年 | 1,119 |
| 1999年 | 1,096 |
| 2000年 | 1,035 |
| 2001年 | 1,023 |
| 2002年 | 892 |
| 2003年 | 942 |
| 2004年 | 960 |
| 2005年 | 980 |
| 2006年 | 993 |
| 2007年 | 973 |
| 2008年 | 950 |
| 2009年 | 963 |
| 2010年 | 965 |
| 2011年 | 953 |
駅周辺
- 奈良県立添上高等学校
- 天理市立櫟本小学校
- 天理櫟本郵便局
- 和邇下神社
- 楢神社
- 大興寺/華道未生流流祖の墓
- 櫟本警察分署跡（天理教教祖拘留の地）
- シャープ天理・総合開発センター
- 西名阪自動車道・天理IC
- 「山之辺の道」の石碑（同市櫟本町1483、旧上街道にあり）
歴史
- 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 関西鉄道が奈良鉄道を合併。同社の駅となる。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 国有化され、国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。桜井線の所属となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2005年（平成17年）3月1日 - ICカードICOCA供用開始。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color万葉まほろば線（桜井線）
- テンプレート:Color快速（高田駅経由大和路線直通）・テンプレート:Color普通
