広島電鉄600形電車 (2代)

ファイル:19990122広島電鉄600型.jpg 現在は廃車されている601号 ファイル:Hiroden type600.jpg 現役の602号

広島電鉄600形電車（ひろしまでんてつ600かたでんしゃ）は、1976年に西鉄北九州線から移籍、在籍中の広島電鉄の路面電車車両である。西鉄時代は、西鉄500形電車 (軌道)#北九州線500形を、初代600形については広島電鉄600形電車 (初代)を参照の事。

概要

1976年の西鉄福岡市内線路線縮小に伴うワンマンカーの移籍、また車長が長い関係でワンマンカーへの改造対象から外れていた500形のうち、3両が広電に移籍された。本形式が導入された事情として、1975年に千田車庫の火災で廃車になった車両が発生し、その不足分を補う目的、ワンマンカー化の推進の目的で導入された。

移籍の際の改造点は、西鉄時代の折戸両端扉を引戸前中扉に変更した上でワンマンカー化。細部は正面中央窓の固定、ライト取替えなど行われている。改造内容は他の形式と比較して相当多い。塗装は西鉄北九州線色と一般には言われているが、入線時はむしろ旧大阪市電色に近いような色で、明らかに西鉄色とは異なっていた。

1983年に603号が事故に巻き込まれ、同年の10月に廃車。それ以外の車両は1984年4月に三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）による冷房改造、方向幕の大型・電動化、台車を入線時に着けていたK-10型を大阪市電型に交換が行われた。

その後も運用されたが、601は不具合が多く乗務員から不評で、2001年に廃車。現在は602のみが朝のラッシュ時に活躍しているが稼働率が極めて低い。一説には車体前後が絞られているため、他形式に比べ後方監視に支障があるといわれている。旧型各形式の淘汰が進む中、残る1両についても動向が注目されている。

各車状況

広電時代車番	西鉄時代車番	西鉄での竣工	広電での竣工	冷房改造	所属車庫	備考
601	501	1948年10月	1977年2月15日	1984年4月24日	2001年2月24日廃車
602	502	1948年10月	1977年2月15日	1984年4月24日	江波車庫所属
603	504	1948年10月	1977年2月15日	未実施	1983年10月31日廃車	事故で廃車

参考文献

• 寺田裕一『ローカル私鉄車両20年　路面電車・中私鉄編』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-04718-1
• 長船友則『広電が走る街今昔』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-05986-4
• 飯島巌『私鉄の車両3 広島電鉄』、保育社 ISBN 4-586-53203-3
• 大阪産業大学鉄道研究部『いこま 16 広島電鉄』非売品
• 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄）