奥山清行

テンプレート:Infobox 人物 奥山清行（おくやまきよゆき、1959年 - ）は、日本の工業デザイナー、カーデザイナー。日本以外では Ken Okuyama（ケン・オクヤマ）の名前で活動している。

山形県山形市出身^[1]。イタリアピニンファリーナ社デザインディレクターを経て2006年（平成18年）9月に独立。現在、KEN OKUYAMA DESIGNのCEO。

アメリカ合衆国アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン学部長・同校客員教授、中華人民共和国中国中央美術学院客員教授、多摩美術大学客員教授、山形大学工学部客員教授、金沢美術工芸大学客員教授、名古屋芸術大学特別客員教授（2007・2009年度）、東北芸術工科大学大学院客員教授、イタリアピニンファリーナ社顧問（現在退任）、山形カロッツェリア研究会代表、グッドデザイン賞選考副委員長、ニュートンデザイン代表。2013年4月1日よりヤンマーホールディングス社外取締役に就任。

概要

ゼネラルモーターズのチーフデザイナー、ポルシェのシニアデザイナーを務めた後^[2]、イタリアのデザイン会社ピニンファリーナにいちデザイナーとして入社。（採用の決め手は自動車のデザイン画ではなく、アニメ風イラストの作品集だった^[3]）その後、日本人初の同社チーフデザイナーに就任し、フェラーリ・エンツォフェラーリ、マセラティ・クアトロポルテなどのカーデザインを担当した。特にエンツォフェラーリのデザインに関しては「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした男」として話題となった^[4]。同社のデザインディレクターに就任した後、「やりたいことを全てやったから」との理由で2006年にピニンファリーナを退社した。

カーデザイナーとして活躍してきたが、鉄道車両、航空機、船舶等のデザインでも世界的に知られており、テンプレート:要出典範囲。

現在はKEN OKUYAMA DESIGNのCEOを務め、山形に工場と店舗、東京の青山に店舗、ロスアンゼルスに事務所を構え、自動車、鉄道車両、農業機械、家具、ロボット、化粧品、眼鏡、腕時計、テーマパークのデザインも手掛ける。2008年（平成20年）から川崎重工業のデザインチームと組み、新幹線や地下鉄、海外向けLRTのデザイン監修を行っている^[5]。また「地元の伝統技術を活かして付加価値の高い商品を開発し海外に展開する」という概念の基、自身の出生地である山形での活動に力を入れており、自ら立ち上げた山形工房ブランドを中心に家具（天童木工）や照明、急須等のデザインも手掛けている^[6]。またKode7やKode9、ワンオフカーなどのKEN OKUYAMA DESIGN独自のスポーツカーを開発・製造・販売している^[7]。

来歴

1959年（昭和34年）：山形県山形市にて出生。
1966年（昭和41年）4月：山形大学教育学部附属小学校（現・山形大学附属小学校）入学。
1972年（昭和47年）
- 3月：小学校卒業。
- 4月：山形大学教育学部附属中学校（現・山形大学附属中学校）入学。
1975年（昭和50年）
- 3月：中学校卒業。
- 4月：山形県立山形東高等学校入学。
1978年（昭和53年）
- 3月：高等学校卒業。
- 4月：武蔵野美術大学造形学部視覚伝達デザイン学科入学。
1983年（昭和58年）3月：大学卒業。
1985年（昭和60年）：アメリカ合衆国アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン卒業。
1986年（昭和61年）：（株）ミケロッティ・ジャパンが主催した、第3回ミケロッティ・デザインコンペティションでグランプリ該当なしの優秀賞を受賞。
2006年（平成18年）8月：ピニンファリーナを退社。トリノ・ロサンゼルス・東京・山形にて個人事務所開設を発表。
2007年（平成19年）：岩手県のMODIと組みKEN OKUYAMA CARSを設立。
2008年（平成20年）：公道を走ることができるレーシングカースタイルの車をジュネーブのモーターショーに出展した。
2013年（平成25年）
- 4月1日：同日付に発足するヤンマーの持株会社「ヤンマーホールディングス」の取締役に就任^[8]。
- 7月25日：農業用トラクターのコンセプトモデル「YT01」を大阪のヤンマー本社の公式発表会に出展した^[9]^[10]。
- 11月：KEN OKUYAMA DESIGN名義で、東京モーターショー2013に、Kode7、Kode7 Clunban、Kode9、ヤンマー・YT01を出展した^[11]^[12]。