多ノ郷駅
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ファイル:Onogo station2.jpg
プラットホーム
多ノ郷駅（おおのごうえき）は、高知県須崎市妙見町にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK17。特急列車は「南風」（上り6号）、「あしずり」（下り7・9号、上り2号）の合計2往復が停車する。
概要
1942年6月20日に多ノ郷信号場として開設した。1945年9月1日に一度は廃止されたものの、1946年7月10日に再度開設。1947年6月1日には駅に昇格した。かつては定期運行の特急列車は全て通過していたが、2013年3月16日のダイヤ改正で下り夕方、上り朝方にそれぞれ2本ずつ特急が臨時停車するようになっている。また、2009年3月までは臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」（下り1本）が停車する時期があった。
1992年10月1日までは大阪セメント高知工場の専用線が延びており、セメントの原料である石灰石が斗賀野駅から輸送されてきていた。
歴史
- 1942年（昭和17年）6月20日：多ノ郷信号場として開設。
- 1945年（昭和20年）9月1日：廃止。
- 1946年（昭和21年）7月10日：再び多ノ郷信号場として開設。
- 1947年（昭和22年）6月1日：駅に昇格し、多ノ郷駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
- 1992年（平成4年）10月1日：JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。同時に大阪セメント高知工場の専用線が運用終了。
- 2009年（平成21年）3月14日：臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」の設定がなくなる。
- 2010年（平成22年）9月1日：業務委託を廃止し、無人化[1]。
- 2013年（平成25年）3月16日：朝夕の通勤通学時に「南風」、「あしずり」上下4本が臨時停車[2]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては駅は1面1線のホームしか存在しなかった。駅本屋は曲線状の屋根を持つ。業務委託駅だったが、2010年9月に無人駅になった。
配線は従来の単線ホームから副線ホームを増設した一線スルー構造のようだが、信号設備を上下で使い分けているので、下り通過列車は分岐側を通過する。速度制限は下りが60km/h、上りが100km/hである。
のりば
| 1 | テンプレート:Color土讃線 | （上り） | 伊野・高知・土佐山田方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color土讃線 | （下り） | 須崎・窪川方面 |
駅周辺
バス
- 多ノ郷駅前
- 須崎西崎町（約580m、須崎プリンスホテル前）
- 須崎駅・須崎出張所方面（高知県交通）
- 高岡営業所・朝倉駅前・堺町方面（高知県交通）
- しまんとブルーライナー 三宮・大阪・京都方面（高知西南交通・近鉄バス）
- しまんとエクスプレス 新宿方面（高知西南交通・小田急シティバス）※季節運行
隣の駅
- 四国旅客鉄道
- テンプレート:Color土讃線
脚注
関連項目
テンプレート:土讃線 (須崎地区)- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 平成２５年３月ダイヤ改正について - 2012年12月21日四国旅客鉄道
