光風台駅 (大阪府)
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ファイル:光風台駅ホーム.JPG
プラットホーム
光風台駅（こうふうだいえき）は、大阪府豊能郡豊能町にある能勢電鉄妙見線の駅。
概要
ニュータウンの光風台・新光風台団地の開発に伴い、新設された。妙見線内では最も新しく、能勢電鉄全線でも日生中央駅に次いで2番目に新しい。
ホームの前後をトンネル（隧道）に挟まれていることが特徴で、山下駅方は笹部第二隧道の先のまで駅構内が続いているため、同隧道は複線分の断面を持つ。一方、妙見口駅方の光風台第一隧道は、ポイントがトンネルの途中にあるため、当駅側の坑口が複線分の断面となっているのに対し、妙見口側の坑口は単線分しかない。
妙見線の単線区間では唯一、列車交換が可能。当駅の開業前は、笹部駅 - 妙見口駅間に設けられた「隧道東口信号所」がその役目を担っていたが、当駅の開業に合わせ、その1年前の1977年10月16日に廃止された。
駅構造
2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅。各ホームの有効長は4両編成分。
改札口は橋上の一か所のみで、駅前広場と同じ高さにある。
駅周辺
光風台地区と新光風台地区に挟まれた急な谷底に位置するため、駅前には両地区へと通じる階段やエスカレーター（駅からの昇りのみ）が設置されている。
- 豊能光風台郵便局
- 豊能町立光風台小学校
- 豊能町立ひかり幼稚園
- 豊能町立スポーツセンター シートス
- デイリーカナートイズミヤ 光風台店
- コープこうべ コープ新光風台
- 池田泉州銀行 光風台出張所（旧：池田銀行店舗『テンプレート:Color』）
- しらかば公園
- 国道477号
- 初谷川
利用状況
1日平均乗降人員の推移は以下の通り（出典：大阪府統計年鑑）。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 2004年（平成16年） | 約5,833 |
| 2006年（平成18年） | 約5,637 |
| 2007年（平成19年） | 約5,375 |
| 2008年（平成20年） | 約4,927 |
| 2009年（平成21年） | 約4,610 |
| 2010年（平成22年） | 約4,564 |
バス路線
駅舎の正面にバス停が設けられ、阪急バスの以下の路線が発着している。
- 豊能西線（旧・新光風台線）
- 2系統 - 新光風台方面（循環）
- 3系統 - 東ときわ台方面（循環、「支所前」停留所からは2系統として運行）
- 4系統 - 東ときわ台→箕面森町地区センター行
- 豊能町内線（豊能町巡回バス）
- 東西地区巡回バス
- 西地区巡回バス
歴史
当駅は、光風台団地を開発した日本機械土木株式会社（奈良建設株式会社を経て、現在のエヌ・エー建設株式会社テンプレート:要出典）による要請を受けて開業した。
開業までの現在地前後には急曲線があり、当駅の開業に当たってそれを解消する必要があった。そのため、同社が一部費用を負担して、現在の新線に付け替えられた。
隣の駅
- 能勢電鉄
- 妙見線
- テンプレート:Color妙見急行（上りのみ）・テンプレート:Color普通
参考文献
- 能勢電鉄株式会社編『能勢電鉄100年史』、2008年、35・36頁。
