エアアジア

エアアジア（テンプレート:Llang）はマレーシアの格安航空会社。

歴史

設立当初はマレーシア政府系重工業会社DRB-ハイコム傘下の企業だったが、後に業績は低迷し、経営破綻状態になる。大手レコード会社、ワーナー・ミュージックのアジア地域役員だったトニー・フェルナンデス (Tony Fernandes) は、持株会社チューンエア (TuneAir Sdn Bhd) を設立し、2001年12月2日に1リンギット（約30円）で買い取る。

クアラルンプール国際空港 (KLIA) を本拠地とし、格安運賃を提供して、マレーシア航空の国内線独占状態を破り、2003年から黒字化した。有効座席キロ (ASK、Available Seat-Kilometer) は2.19USセント（2005年度）である。

2003年、シンガポールとの国境に隣接するジョホールバルのスナイ国際空港を第二の拠点と位置づけ、タイのバンコクへ国際線を就航させた。コタキナバル国際空港も拠点としている。

2004年には、タイとインドネシアに、それぞれ国内線を中心に運航する関連会社を設立。以後、マカオ、フィリピンのクラーク、カンボジアのシェムリアップやプノンペンにも進出する。

2006年以降、主力機材であったボーイング737-300を、順次エアバスA320に切り替え、2008年に完了する。2010年、オーストラリアのジェットスター航空と、機材や部品の共同購入などで提携した。

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CEOのトニー・フェルナンデス

2012年7月、エア・アジアグループの統括拠点をマレーシアの首都クアラルンプールからインドネシアの首都ジャカルタに移転した。

概要

クアラルンプール市内に近いスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港に本拠地を移転する計画があったが、マレーシア政府に拒否された。

2006年3月24日、クアラルンプール国際空港にLCCターミナル(Low Cost Carrier Terminal)が開業し、同社のすべての便が移転した。現行LCCターミナルは貨物地区に暫定的に建設されたもので、貨物上屋に容易に改装できる設計となっている。旅客増加に対応するための暫定措置として2008年以降ターミナルの増築工事が行われた。2014年にはメイン･ターミナルに近い地区に恒久的な第2ターミナル(KLIA2)が新たに開業し、5月9日より全便が当ターミナル発着となった。

コタキナバル国際空港においても、2006年1月に第2ターミナルの改装が完了し、エアアジア・グループがLCCターミナルとして利用している。

2009年までウィリアムズF1の公式スポンサーでもあったが、2010年より、トニー・フェルナンデスCEO自らが代表を務めるロータス・レーシングが参入した。

手荷物の受託は有料で、5リンギットである。機内清掃の簡素化を図るため座席は革張りである。事前座席指定は15 - 25リンギットだが、子供・高齢者などは割引がある。一部路線でパック入りミネラルウォーターが提供される以外は飲料・軽食は有料にて販売される。予めオンラインで予約した場合は割引価格で提供される。原則として機内に飲食物を持ち込むことはできない。

2008年より燃油サーチャージを廃止していたが、2011年5月3日以降の予約についてはサーチャージを徴収している。

運航機材

ファイル:Airasia plane.jpg

エアアジアのエアバスA320-200

2013年7月現在

• エアバスA320-200：67機（180席）
  • エアアジア・グループ全体でエアバスA320を122機発注し、2016年までに順次受領予定である。
  • 2011年6月23日、エアバスA320 neoを200機発注した。

就航路線

2014年1月現在

マレーシア（国内線）

• マレー半島部 - クアラルンプール（本拠地）、ジョホールバル、ペナン、アロースター、コタバル、ランカウイ、クアラトレンガヌ
• ボルネオ島 - コタキナバル、クチン、ビントゥル、ラブアン島、ミリ、シブ、サンダカン、タワウ

アジア（国際線）

• テンプレート:Flagicon バングラデシュ - ダッカ
• テンプレート:Flagicon ブルネイ - ブルネイ
• テンプレート:Flagicon カンボジア - プノンペン、シェムリアップ
• テンプレート:Flagicon 中国 - 深圳、広州、杭州、海口、桂林、南寧、昆明
  • テンプレート:Flagicon 香港 - 香港
  • テンプレート:MAC - マカオ
• テンプレート:Flagicon インド - ティルッチラーッパッリ、コーチ、コルカタ、チェンナイ、バンガロール、ハイデラバード、ティルヴァナンタプラム
• テンプレート:IDN - デンパサール、バンダ・アチェ、バンドン、ジャカルタ、マカッサル、メダン、パダン、プカンバル、ソロ (スラカルタ)、スラバヤ、ジョグジャカルタ
• テンプレート:Flagicon ラオス - ヴィエンチャン
• テンプレート:Flagicon ミャンマー - ヤンゴン
• テンプレート:SIN - シンガポール
• テンプレート:ROC-TW - 台北/桃園
• テンプレート:Flagicon タイ - バンコク/ドンムアン、チェンマイ、プーケット、クラビ、スラートターニー、ハートヤイ
• テンプレート:Flagicon ベトナム - ハノイ、ホーチミンシティ

グループ航空会社

• エアアジア X (AirAsia X) - 長距離国際線を運航
• タイ・エアアジア (Thai AirAsia)
• タイ・エアアジア X (Thai AirAsia X)
• インドネシア・エアアジア (Indonesia AirAsia)
• インドネシア・エアアジア X (Indonesia AirAsia X)
• エアアジア・ゼスト (AirAsia Zest) - 2013年10月に「ゼスト・エアウェイズ」 (Zest Airways) から社名変更
• エアアジア・フィリピン (AirAsia Philippines) - 2010年12月に合弁で設立され、エアアジア・ゼストと統合し、2014年1月6日に運航終了予定であった。2014年7月現在でも、運航は続けている。
• エアアジア・インディア (AirAsia India)
• エアアジア・ジャパン (AirAsia Japan) - 2015年 就航計画

かつて運航していた・計画された航空会社

• ヴィエトジェット・エアアジア (VietJet AirAsia) - ベトジェットエアと合弁で設立する予定であったが、撤回された。
• (旧)エアアジア・ジャパン (AirAsia Japan) - 現在のバニラ・エア。2011年8月に全日本空輸（現・ANAホールディングス）と合弁で設立されたが、2013年6月に合弁を解消し、エアアジアブランドでの運航も同年10月26日に終了した。

関連項目

• チューン・ホテルズ

外部リンク

• AirAsiaテンプレート:Ms iconテンプレート:En iconテンプレート:Ja iconテンプレート:Airline-stub

格安航空2社、専用機体開発で提携　豪とマレーシア 日本経済新聞

AirAsia to introduce fuel surcharge on 3 May

エアバス、マレーシアのエア・アジアから200機受注 - ロイタ

Flight schedule AirAsia

エアアジア、フィリピンで合弁会社 - nwesclip.be

新生『エアアジア･ジャパン』を設立 〜エアアジア、日本のLCC市場へ再参入〜 エアアジア　2014年7月1日付

エアアジア、ベトナムで合弁格安航空設立 4—6月にも運航開始へ - マレーシアナビ！

Malaysia's AirAsia calls off proposed Vietnamese JV - Reuter 2011年10月11日

ANAとエアアジア、『エアアジア･ジャパン』の設立に合意 - 全日本空輸ホームページ・プレスリリース

エアアジア社との共同事業の解消について - ANAホールディングスホームページ・プレスリリース