狭山駅
テンプレート:混同 テンプレート:駅情報 狭山駅（さやまえき）は、大阪府大阪狭山市池尻中1丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。
テンプレート:要出典現在では南海さやまハーモニータウンなど駅周辺の再開発がなされ、ここ数年で乗降客の減ってはいるものの減少率が小さくなった。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。有効長は8両。コンコースはやや狭い。橋上化前の1973年まで駅舎は現在の西出口側にあり、駅舎とホームとは構内踏切で連絡していた。2番ホームは島式で駅舎側に3番線が設置されており、上下貨物列車の待避や準急（現在の準急とは運行形態や停車駅が異なる）・直行（現在は廃止）列車の折り返し等に使用されていた。[1]
貨物列車運転のため、本線上の渡り線が駅両側の踏切の外方にあり、そこまでが駅構内であった。駅本屋の北野田側（現在の工事用建屋辺り）には貨物ホームがあり、積み下ろし用と留置用の2線の貨車扱い線があった。現在は廃止され工事用車両の留置線となっている。また工事車両の留置に使われている北野田側引き上げ線は、現在踏切手前で行き止まりとなっているが、以前は踏切を越えて富士車輌の工場内に引き入れられていた。富士車輌の工場跡地は「ハーモニータウン」という住宅地になっている。
| 1 | テンプレート:Color高野線（下り） | 高野山方面 |
|---|---|---|
| 2 | テンプレート:Color高野線（上り） | なんば方面 |
- 駅設備
- 難波方面ホームには、多目的トイレ（水洗式）がある。
- 高野山方面ホーム・難波方面ホームともに、自動販売機がある。
- 2010年にバリアフリー対策として昇降設備が整備された。昇降設備はコンコース外・コンコース内兼用のタイプで上下線に各1基設置されている。この昇降機設置に伴い列車停止位置が変更された。
- Nankai-sayama-st.jpg
東出口
- Sayama Station 01.jpg
改札口
- Sayama Station 02.jpg
プラットホーム
- Nankai Koya Line Sayama Station 02.jpg
工事用車両
利用状況
2012年度の一日平均乗降人員は5,687人[2]で、南海の駅（100駅）では46位[2]、高野線（難波-極楽橋間の42駅）では24位[2]である。
各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。
| 年度 | 乗降人員 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成 2年） | 10,401 | - | [3] |
| 1991年（平成 3年） | 10,387 | - | [4] |
| 1992年（平成 4年） | 10,071 | - | [5] |
| 1993年（平成 5年） | 10,008 | - | [6] |
| 1994年（平成 6年） | 9,658 | - | [7] |
| 1995年（平成 7年） | 7,640 | - | [8] |
| 1996年（平成 8年） | 7,698 | - | [9] |
| 1997年（平成 9年） | 9,696 | - | [10] |
| 1998年（平成10年） | 9,251 | - | [11] |
| 1999年（平成11年） | 6,656 | - | [12] |
| 2000年（平成12年） | 6,477 | - | [13] |
| 2001年（平成13年） | 6,531 | - | [14] |
| 2002年（平成14年） | 6,366 | - | [15] |
| 2003年（平成15年） | 6,327 | - | [16] |
| 2004年（平成16年） | 6,118 | - | [17] |
| 2005年（平成17年） | 6,054 | 47位 | [18] |
| 2006年（平成18年） | 6,073 | - | [19] |
| 2007年（平成19年） | 6,148 | - | [20] |
| 2008年（平成20年） | 5,976 | - | [21] |
| 2009年（平成21年） | 5,775 | - | [22] |
| 2010年（平成22年） | 5,748 | - | [23] |
| 2011年（平成23年） | 5,688 | 47位 | [2] |
駅周辺
駅舎西側にはショップ南海があるがやや規模は小さめ。西口側には循環バス乗り場があるほか、道路の反対側にはコンビニエンスストアのローソンがある。東口側は住宅街となっている。
駅西側の住宅地「南海さやまハーモニータウン」（積水ハウスが分譲）は、1986年まで機械メーカーである富士車輌の工場があったところで、一時期南海電鉄などの鉄道車両も製造していたことがある。
桃山学院大学が移転する前の、旧キャンパスの最寄駅でもあった。現在は、学校法人大阪初芝学園狭山登美丘学舎になっている。同学園のスクールパスは北野田・金剛発着となっている。
- 狭山駅前郵便局
- 大阪狭山市立北小学校
- 浅野歯車工作所
- 大阪初芝学園・北野田キャンパス（初芝立命館中学校・高等学校、はつしば学園小学校）
バス
歴史
- 1898年（明治31年）
- 1907年（明治40年）11月15日 - 会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
- 1915年（大正4年）4月30日 - 社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
- 1922年（大正11年）9月6日 - 会社合併により南海鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1973年（昭和48年）2月25日 - 駅舎を橋上化[1]。
- 2005年（平成17年）9月1日 - 一部昼間無人駅となる。
- 2010年（平成22年）3月 - バリアフリー化工事完成。エレベーター設置。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 終日無人駅となる。
隣の駅
- 南海電気鉄道
- テンプレート:Color高野線
- テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行
- 通過
- テンプレート:Color区間急行・テンプレート:Color準急行・テンプレート:Color各駅停車
- テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行
関連項目
脚注
- ↑ 1.0 1.1 テンプレート:Cite book
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 高野線・乗降人員 - 南海アド
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