古市橋駅
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テンプレート:駅情報 古市橋駅（ふるいちばしえき）は、広島県広島市安佐南区古市三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持ち、行違い可能な地上駅である。駅舎は広島方面行きホームの可部寄りにあり、反対側の可部方面行きホームへは構内踏切で連絡している。自動改札機は簡易式。
可部駅が管理し、JR西日本関連会社のジェイアール西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、早朝と夜間は無人となる。ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color可部線 | 上り | 横川・広島方面 |
| 2 | テンプレート:Color可部線 | 下り | 緑井・可部方面 |
駅周辺
- 安佐南区役所
- 安佐南区民文化センター
- 古市郵便局
- 広島銀行古市支店
- もみじ銀行古市支店
- 伊予銀行広島北支店
- ドン・キホーテ広島祇園店
- スシロー広島古市店
- 吉野家54号線古市橋店
- ジュンテンドー
- 安佐南警察署
- 鴎州塾安古市校
- 下古市バス停留所
利用状況
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
年度毎 総数 |
定期券 総数 |
普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 1,223.9 | 893,468 | 758,258 | 135,210 |
| 1969年（昭和44年） | 1,187.5 | 866,887 | 736,836 | 130,051 |
| 1970年（昭和45年） | 1,275.5 | 931,092 | 760,870 | 170,222 |
| 1971年（昭和46年） | 1,285.3 | 940,832 | 774,254 | 166,578 |
| 1972年（昭和47年） | 1,175.4 | 858,044 | 703,590 | 154,454 |
| 1973年（昭和48年） | 1,537.9 | 1,122,679 | 874,368 | 248,311 |
| 1974年（昭和49年） | 1,655.5 | 1,208,486 | 939,774 | 268,712 |
| 1975年（昭和50年） | 1,611.1 | 1,179,327 | 853,890 | 325,437 |
| 1976年（昭和51年） | 1,704.8 | 1,244,534 | 906,612 | 337,922 |
| 1977年（昭和52年） | 1,563.3 | 1,141,210 | 803,704 | 337,506 |
| 1978年（昭和53年） | 1,570.4 | 1,146,366 | 826,482 | 319,884 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 1,467 |
| 1980年（昭和55年） | 1,357 |
| 1981年（昭和56年） | 1,225 |
| 1982年（昭和57年） | 1,153 |
| 1983年（昭和58年） | 1,104 |
| 1984年（昭和59年） | 1,183 |
| 1985年（昭和60年） | 1,262 |
| 1986年（昭和61年） | 1,479 |
| 1987年（昭和62年） | 1,801 |
| 1988年（昭和63年） | 2,115 |
| 1989年（平成元年） | 2,119 |
| 1990年（平成2年） | 2,521 |
| 1991年（平成3年） | 2,852 |
| 1992年（平成4年） | 3,177 |
| 1993年（平成5年） | 3,515 |
| 1994年（平成6年） | 2,669 |
| 1995年（平成7年） | 1,795 |
| 1996年（平成8年） | 1,697 |
| 1997年（平成9年） | 1,613 |
| 1998年（平成10年） | 1,620 |
| 1999年（平成11年） | 1,642 |
| 2000年（平成12年） | 1,633 |
| 2001年（平成13年） | 1,607 |
| 2002年（平成14年） | 1,581 |
| 2003年（平成15年） | 1,613 |
| 2004年（平成16年） | 1,595 |
| 2005年（平成17年） | 1,580 |
| 2006年（平成18年） | 1,617 |
| 2007年（平成19年） | 1,655 |
| 2008年（平成20年） | 1,673 |
| 2009年（平成21年） | 1,685 |
| 2010年（平成22年） | 1,617 |
| 2011年（平成23年） | 1,628 |
| 2012年（平成24年） | 1,700 |
- 乗車数グラフ
かつてはアストラムライン沿線に高校・大学のある方面へむけて路線バスが多数運行され、ラッシュ時には古市橋駅折り返しの列車も設定されるなど、定期利用客の非常に多い駅だったが、1994年8月のアストラムライン開業により、その役目を隣の大町駅及びアストラムラインに譲り、夕方ラッシュ時に運行されていた快速「通勤ライナー」も通過するようになった（2012年3月17日ダイヤ改正で廃止）。
歴史
- 1910年（明治43年）
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡され、同社の駅となる。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道が広島電気に合併され、同社の駅となる。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の駅となる。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 広浜鉄道国有化、国鉄可部線の駅となる。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本が継承。
- 1992年（平成4年）11月 - みどりの窓口営業開始。
- 2000年（平成12年）3月 - 現在の駅舎に建て替え。
- 2007年（平成19年）
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color可部線
関連項目
参考文献
- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧
