広島北ジャンクション

構造

広島北ジャンクション（ひろしまきたジャンクション）は、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張にある中国自動車道と広島自動車道のジャンクションである。

浜田・大阪方面の中国自動車道と広島自動車道が本線で接続しており、これに対して下関・山口方面の中国自動車道が分岐ないしは合流する構造になっている。例えば浜田・大阪方面から来た場合、広島方面へはそのまま本線を進めばよいが、下関・山口方面へは車線変更して分岐車線を進む必要がある（構造は画像を参照）。

接続する道路

中国自動車道: (24) 千代田IC/BS - (25) 千代田JCT - 安佐SA - (26) 広島北JCT - (26-1) 加計BS/スマートIC - (27) 戸河内IC
広島自動車道: (2) 広島西風新都IC - 久地PA - (1) 広島北IC/BS - (26) 広島北JCT

中国自動車道が全線開通した当初は広島北JCTから先の牛頭山トンネル等は対面通行（暫定2車線）で供用していた。
下関・山口方面から浜田・大阪方面の中国道および広島道へ分岐する側の直前には非常に広大なチェーンベースが用意されている（写真を参照）が、普段は利用できずに西日本高速道路中国支社の管理用施設に転用されている。
山陽自動車道の広島JCT - 山口JCT間の全通前は、付近では帰省ラッシュ時を中心にしばしば大渋滞が起こっていた。
接続する広島自動車道は全体の距離が短いこともあり、分岐標識に描かれた内容も山陽自動車道に誘導するような内容になっている。

広島北JCT - 加計スマートICおよび戸河内ICまでの区間はほとんどが1キロを越える長距離トンネルが連続している。

(26) 広島北JCT - 牛頭山トンネル - 平トンネル - 船場トンネル - 三谷澄合(澄合)トンネル - 加計東トンネル - (26-1) 加計SIC・BS - 加計西トンネル - (27) 戸河内IC